Xidi Qijun, ¡un coche que me puede llevar a la poesía y a lugares lejanos!
Como diseñador arquitectónico, además de ir a trabajar, también tengo un hobby que es viajar. Siempre he querido tener un coche propio para poder conducirlo y viajar. Justo después de estos años de arduo trabajo, finalmente tuve mi propia pequeña tesorería, por lo que el plan de comprar un automóvil se puso en la agenda. ?Los viajes sin conductor ciertamente requieren un automóvil con configuraciones integrales y funciones prácticas, por eso prefiero un SUV. ¿Por qué? Debido a que los SUV tienen gran espacio, chasis alto y buena visibilidad, sería fantástico si pudieran ser mejores en todo terreno. Así que fui a Autohome para leer información sobre los vehículos SUV y sentí que la reputación del Mazda CX-5. y Nissan X-Trail son bastante buenos. Sí, fui a la tienda 4S para ver el coche. “Fui a la tienda para comparar el Nissan X-Trail y el Mazda. Aunque el Mazda CX-5 actualizado tiene una buena sensación deportiva en general, sigue siendo un poco peor que el X-Trail en términos de espacio. Además, al mismo precio que el X-Trail, el Mazda CX-5 sólo viene con un techo corredizo pequeño y normal. No sólo eso, algunos propietarios de automóviles comentaron que el motor de Mazda hace ruido, especialmente cuando arranca en frío. Y al conducir por la autopista, el ruido de los neumáticos y del motor se vuelve más evidente. Al ver esto, renuncié decididamente al Mazda CX-5. Una persona inteligente, por supuesto, elegiría el X-Trail, así que hice un pedido del X-Trail. Ayer me informaron en la tienda que podía recoger el coche y me emocioné muchísimo. Ahora compartiré con ustedes el primer viaje de mi vida: el Nissan X-Trail.
La apariencia del X-Trail es de mi gusto. La parte frontal adopta el lenguaje de diseño V-motion de estilo familiar, y las molduras cromadas en forma de V ensanchadas y las luces LED de conducción diurna se combinan. , hace que la gente se sienta muy a la moda y poderosa a primera vista.
El X-Trail realmente se adapta a mi temperamento. Las líneas de la carrocería son suaves, elegantes y llenas de potencia. También está este frente de contorno completo, que es muy interesante cuando se combina con la conducción diurna. Luces, la sensación de dominación es perfecta.
Los grandes pies de 18 pulgadas sostienen la gran carrocería del X-Trail.
El espejo retrovisor exterior se puede ajustar eléctricamente en ángulo y lleva integrada una tira de intermitentes para hacerlo más llamativo al girar.
Los vehículos todoterreno deben tener portaequipajes para que parezcan más resistentes.
El tamaño de la carrocería del X-Trail parece grande, que es la forma que me gusta. No sólo puede viajar sino que también tiene un sistema de tracción a las cuatro ruedas profesional, que satisface dos de mis deseos a la vez.
De hecho, además de la apariencia y el interior, también estoy muy satisfecho con el rendimiento espacial del X-Trail. La distancia entre ejes de 2706 mm brinda un excelente espacio para asientos al X-Trail y el maletero de 700 L. El volumen puede satisfacer plenamente las necesidades del hogar y los requisitos de carga.
Logotipo transparente de NISSAN en el centro de la parte trasera del coche. Aunque todavía no puedo comprarme un GTR, estoy satisfecho con el X-Trail.
La mano de obra y los materiales del interior son muy buenos, y está envuelto en una gran superficie de materiales suaves. Aunque el tamaño de la pantalla de control central no parece grande, afortunadamente tiene funciones relativamente completas. Está equipada con funciones de red automóvil-máquina y puede admitir conexión Bluetooth, navegación en línea a tiempo completo y control por voz.
El panel de instrumentos de conducción LCD de doble cilindro registra información específica, como el kilometraje de conducción y el nivel de combustible, en tiempo real, lo que hace que la conducción sea más segura.
El volante de tres radios de fondo plano se siente bien y cómodo de sostener. Mi X-Trail es la versión de gama alta, que tiene más configuraciones de seguridad activa y pasiva que la versión de gama baja, incluyendo frenado activo y aviso de cambio de carril. También hay un sistema de asistencia a la conducción de nivel L2.
Los pequeños botones en los lados izquierdo y derecho están claramente marcados, son fáciles de entender y de usar. El control de crucero adaptativo de velocidad máxima también le permite liberar los pies cuando conduce largas distancias a altas velocidades. Simplemente presione el botón azul de asistencia a la conducción automática de nivel L2 para activar la conducción súper inteligente ProPILOT. La conducción súper inteligente puede ayudarnos a identificar claramente las líneas de los carriles y garantizar que el vehículo siempre permanezca en el centro del carril cuando se encuentre con secciones de carretera congestionadas; también puede implementar el seguimiento automático y el arranque y parada automáticos dentro de una distancia segura específica.
El sistema inteligente conectado en la pantalla de control central puede realizar control por voz, navegación, posicionamiento del vehículo, monitoreo remoto, consulta del estado del vehículo, punto de acceso WiFi del vehículo y otras aplicaciones. A este precio y con esta configuración, existe. No hay nada de qué dudar, por lo que en términos de rentabilidad, es incluso superior a mis expectativas.
Freno de mano electrónico función de aparcamiento automático. Si alguien como yo se olvida de soltar el freno de mano, el coche lo soltará automáticamente, lo cual es más cómodo y seguro.
El sistema de transmisión se combina con una transmisión variable continua CVT. El X-Trail con tracción en las cuatro ruedas está equipado con un motor de 2,5 litros, por lo que puedes conducirlo como quieras e ir a donde quieras.
La salida de aire del aire acondicionado de la primera fila tiene viento fuerte, por lo que no tienes que preocuparte incluso en el caluroso verano.
Sentada en el asiento del pasajero, estiré la mano y saqué una caja de almacenamiento, la pesé y descubrí que contenía muchas cosas. La elogié por su resistencia.
Aquí tengo que hablar de los asientos del X-Trail. Los asientos de Nissan siempre han sido muy buenos. Es muy cómodo sentarse y el ángulo del respaldo se puede ajustar eléctricamente. Incluso si conduce largas distancias, podrá relajarse y no sentirá fatiga.
El tamaño de la carrocería del X-Trail todavía tiene una buena ventaja en el mercado de los SUV compactos, y el espacio para los asientos en la fila trasera también es muy bueno. Podemos cruzar las piernas en la fila trasera, y eso. También garantiza nuestra comodidad al montar a caballo. Nuestro X-Trail no solo presume de su nombre de gran sofá móvil.
El reposabrazos central se puede bajar, lo que hace que sea muy cómodo descansar las manos. Los sillones de la parte trasera también están equipados con dos portavasos, lo cual es muy considerado.
El vehículo X-Trail está equipado con cuatro altavoces Bose de alta gama y la calidad del sonido es bastante buena.
Entre los coches de su misma clase, el X-Trail tiene una relación precio/rendimiento bastante buena. No sólo tiene la ventaja del tamaño de la carrocería, sino que su sistema de potencia puede resistir la prueba. El X-Trail tiene un buen sistema electrónico de deslizamiento limitado y una excelente configuración de tracción en las cuatro ruedas. También tiene ventajas entre los coches de su clase. Es muy cómodo tanto al conducir como sentado. Puede considerarse familiar y fuera de casa. -vehículo de carretera. A continuación, deja que Qijun me lleve a encontrar la poesía y la distancia.