Cómo ajustar el ralentí de un motor diésel monocilíndrico

Utilice un destornillador para aflojar lentamente el tornillo de ajuste de apertura del acelerador. Cuando el motor esté a punto de pararse, gírelo un poco para mantenerlo en marcha. Ajuste el tornillo de ajuste de la mezcla inactiva. Deje que el motor acelere. Desenrosque nuevamente el ajuste de apertura de la válvula para lograr un funcionamiento en ralentí estable, tanto en aceleración como en calado.

La velocidad de ralentí normal de un motor diésel es generalmente de 500 ~ 800 rpm. Si es demasiado bajo, es fácil hacer swing; si es demasiado alto, es demasiado alto. Mientras no se tambalee, los ingenieros de diseño quieren mantener la estrella lo más baja posible para ahorrar combustible.

El rendimiento del ralentí tiene un gran impacto en las emisiones, el consumo de combustible y la comodidad, por lo que el rendimiento del ralentí es un indicador importante para la evaluación. Al ralentí, el motor se separa del motor y el pedal del acelerador se suelta por completo. El motor sólo funciona contra sí mismo y no produce ningún trabajo.

Cuando el motor está funcionando al ralentí, se llama ralentí. La velocidad de ralentí no debe ser ni demasiado alta ni demasiado baja. Demasiado alto aumentará el consumo de combustible y demasiado bajo hará que el motor se vuelva inestable en ralentí. La velocidad de ralentí más baja que garantiza el funcionamiento estable del motor diésel es la velocidad de ralentí óptima.

Datos ampliados:

El impacto del ralentí en el consumo de combustible

Según las estadísticas, alrededor del 30% del consumo de combustible de los vehículos de motor urbanos se produce en ralentí. escenario. Todos los conductores experimentados saben que conducir a una velocidad de 80-100 km/h es la forma más eficiente de consumir combustible.

Un equipo de evaluación ha probado el consumo de combustible en ralentí. Primero condujeron el automóvil de 15 a 20 km para asegurarse de que estuviera caliente y luego llenaron el tanque de combustible como de costumbre. Luego encienda el aire acondicionado, ajuste el volumen de aire a un tercio del volumen de aire máximo y comience a funcionar en ralentí hasta detenerse. Después de una hora, reposte y obtenga los resultados finales.

La principal medida para reducir el consumo de combustible al ralentí es reducir el régimen de ralentí. Investigaciones relevantes muestran que cada 100 r//minmin de reducción en la velocidad de ralentí equivale a 0,4 km más de kilometraje por litro de gasolina. Además, aumente la etiqueta de viscosidad en el aceite de su motor. La viscosidad del aceite del motor es el número marcado después de la letra w mayúscula. Generalmente, el uso de aceite de motor W40 reducirá el consumo de combustible en ralentí, mientras que obtener una mejor velocidad baja ayudará a evitar que se cale al arrancar.

Materiales de referencia:

Enciclopedia Baidu-Velocidad de inactividad