¿Qué medios de transporte están disponibles en la estación de Beijing?

El Aeropuerto Internacional Capital de Beijing está ubicado en el distrito de Shunyi, en el noreste de Beijing, a unos 30 kilómetros del área urbana. Capital Airport es el primer aeropuerto de China con tres terminales, tres pistas y dos torres de control. Entre ellas, la Terminal 3 es la terminal individual más grande del mundo y la primera sede olímpica sin competición que se pone en funcionamiento.

Taxi: El precio inicial de los taxis operados por Capital Airport es de 10 yuanes/3 kilómetros, y luego de 2 yuanes/km. Después de conducir 15 km, se cobrará una tarifa adicional del 50% por conducir en vacío por cada kilómetro recorrido. Se necesitan unos 80 yuanes para tomar un taxi desde la ciudad hasta el aeropuerto.

Autobús del aeropuerto: Las líneas 2, 3 y 4 salen cada 15 minutos, y el resto de líneas salen cada 30 minutos. Los billetes están disponibles en el aeropuerto y en varias estaciones de la ciudad y el precio es de 16 yuanes.

Línea 1 del aeropuerto: Aeropuerto Capital-Fangzhuang (Edificio Guiyou), pasando por Liangmaqiao, Baijiazhuang, Dabeiyao (Guomao), Panjiayuan, He Shili (Edificio Jingrui), el primer tren es a las 6:00, el último el tren es a las 19:30; Aeropuerto Fangzhuang-Capital, vía Dabeiyao

(Hotel China Southern Airlines), el primer tren es a las 7:30, el último tren es a las 22:30.

Línea 2 del aeropuerto: Aeropuerto Capital-Xidan (Edificio Empresarial de Aviación Civil), pasando por el puente Sanyuan, Dongzhimen y el puente Dongsishitiao, el primer tren sale a las 7:00, el último tren termina el mismo día. Aeropuerto Xidan-Capital, pasando por Dongzhimen (50 metros al este del puente), el primer autobús sale a las 5:30 y el último a las 21:00.

Línea 3 del aeropuerto: Aeropuerto Capital-Estación de Beijing, pasando por el Hotel Yuyang, Dongdaqiao (sin paradas después de las 22:30), Chaoyangmen, Yabao Road, el primer tren sale a las 7:30 y el último tren termina el mismo día, estación de tren de Beijing - Aeropuerto Capital, pasando por el Hotel Internacional (Puerta Oeste), Dongzhimen (50 metros al este del puente) y el Edificio Jingxin (Puerta Oeste). El primer tren sale a las 5:30. El último tren sale a las 21:00.

Línea 4 del Aeropuerto: Aeropuerto Capital-Gongzhufen (Hotel Xinxing), pasando por el Centro Nacional de Exposiciones, Xibahe, Puente Anzhen, Puente Madian, Beitaizhuang, Puente Jimen, Hotel de la Amistad, Estación de TV de Beijing, Puente Zizhu, el primer tren sale a las 7:00 y el último tren sale a las 23:00 del aeropuerto Gongzhufen-Capital, pasando por el Hotel Friendship (taquilla de aviación de la puerta norte), Beitaipingzhuang, el edificio Anzhen y el puente Hangtian, el primer tren sale a las 5 :30 y el último tren es a las 21:00.

Línea 5 del aeropuerto: Aeropuerto Capital-Zhongguancun (Puente No. 4), pasando Wangjing (Huajiadi), Xiaoying, Asian Games Village (Puente Anhui), Ponte dell'Accademia, el primer tren es a las 8:30 , El último tren sale a las 21:30 del aeropuerto Zhongguancun-Capital, pasa por la Universidad de Beihang (puerta norte), Huixin West Street (edificio Anhui) y Huixin East Street (Grupo Sinopec), el primer tren sale a las 6:00; y el último tren es a las 19:30.

Línea 6 del Aeropuerto: Aeropuerto de Nanyuan-Xidan, pasando por el Parque Fuhai, el horario de salida se ajusta según el horario del vuelo.

Línea especial de Wangjing: Aeropuerto Capital-Wangjing (Instituto de Gestión de Cuadros de Aviación Civil), pasando por Huajiadi Beili, Canal Nanhu, Salida Oeste de la Calle Wangjing, Distrito Oeste del Jardín Wangjing, el primer autobús sale a las 7:00, el último autobús sale a las 23:00, Wangjing -Capital Airport, pasa por Wangjing Garden West, Wangjing Street West y Guangshun Street North, el primer tren sale a las 5:45 y el último tren sale a las 20:45.

Dirección Tianjin: el horario de salida desde el aeropuerto de Beijing Capital es de 7:00 a 23:00, cada 30 minutos después de las 7:00, 8:00 y 9:00, frente a la estación de autobuses número 15 de Tianjin; Opera cada 30 minutos de 4:00 a 18:00, 4:00, 5:00 y 6:00. El autobús para en la intersección de Nanjing Road y Shanxi Road. Precio de la entrada, 70 yuanes.

El aeropuerto de Nanyuan está situado en el distrito de Fengtai, en los suburbios del sur de Beijing, a 15 km de la plaza de Tiananmen y tiene una pista de nivel 4C. Este es el primer aeropuerto de doble uso militar-civil a gran escala de Beijing. Las ciudades navegables actuales son Wuxi, Jiamusi, Jingdezhen, Dalian, Harbin, Hailar, Chengdu y Hohhot.

Transporte: Tome el autobús nº 13, nº 62, Yuntong nº 16+05, nº 610, nº 369, nº 353, nº 953 y bájese en la salida sur de Xinhua. Camino.

Ferrocarril

Pekín es un centro ferroviario nacional con 6 estaciones de trenes de pasajeros.

La estación de Beijing está ubicada en el número 13 de Maojiawan Hutong A, distrito de Dongcheng, y se puede llegar a ella en metro o autobús. La estación de tren de Beijing es una estación ferroviaria nacional exclusiva de pasajeros que realiza principalmente tareas de transporte de pasajeros en las líneas Jingshan, Qinjing, Beijing-Shanghai, Jingcheng, Jingyuan y Baojing. También cuenta con trenes de pasajeros intermodales internacionales e internacionales con destino a Pyongyang, Ulaanbaatar. y Moscú.

La estación de tren Oeste de Beijing está ubicada en el número 19 de Guanglian Road, distrito de Fengtai. Desde la ciudad, puedes tomar la Línea 1 del Metro y bajarte en la Estación Museo Militar. La estación de tren Oeste de Beijing también es una estación especial. Desde aquí salen trenes que cubren las principales ciudades del sur, suroeste y noroeste de China.

La estación de tren Sur de Beijing está ubicada en el número 12 de Yongwai, distrito de Chongwen. Se puso en funcionamiento en agosto de 2008. La estación de Xinnan se ha convertido en la estación de tren más moderna de Beijing y en el punto de partida del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai.

La estación de tren Norte de Beijing es la estación de tren de Xizhimen. Tome la línea 2 del metro y bájese en la estación Xizhimen. La estación de tren fue diseñada y construida por Zhan Tianyou y ha sido catalogada como edificio de protección de reliquias culturales de primera clase en Beijing. La estación transporta principalmente turistas a Badaling y Kangxi Grassland en las afueras de Beijing.

La estación de trenes Este de Beijing está ubicada en el número 7 de Baiziwan Road, distrito de Chaoyang. Es una estación de pasajeros y carga centrada principalmente en mercancías.

La estación de tren de Fengtai está ubicada en el número 4 de la calle Zhengyang, distrito de Fengtai. Es una estación especial integral que integra pasajeros, carga, transporte y equipo.

Autopistas

Hay 12 carreteras nacionales que parten de Beijing en todas direcciones, incluidas Shenyang, Tianjin, Harbin, Guangzhou, Zhuhai, Nanjing, Fuzhou y Kunming.

Hay nueve autopistas en Beijing: Autopista Badaling, Autopista Capital Airport, Autopista Shenjing, Autopista Beijing-Tianjin-Tangzhou, Autopista Shijing, Autopista Zhangjing, Autopista Jingcheng, Autopista Beijing-Harbin y Autopista Beijing-Kaifeng.

Pekín cuenta con 19 estaciones de autobuses de larga distancia.

Pekín ha abierto ahora el transporte directo de pasajeros a las autopistas Benxi y Liaoyang. Ambas líneas circulan por la autopista Beijing-Shenyang y ofrecen comidas gratuitas a lo largo del camino. La longitud total de la línea Benxi es de 820 kilómetros, la tarifa es de 195 yuanes y hay un tren todos los días. Sale de la terminal de autobuses de larga distancia de Bawangfen a las 10:30 a. m. (algunos salen de la estación de Sihui) y regresa a las 20:00 a. m. desde la terminal de autobuses de Benxi. La longitud total de la línea Liaoyang es de 700 kilómetros y el precio del billete es de 170 yuanes. También funciona a diario. Sale de la terminal de pasajeros de larga distancia de Bawangfen a las 11:00 de la mañana y regresa a la terminal de pasajeros de Liaoyang a las 22:00.

Autobús

La tarifa unificada para los autobuses urbanos es de 1 yuan y la tarifa inicial para los autobuses suburbanos es de 1 yuan. Dependiendo de la distancia, la tarifa será de 0,5 yuanes o 1 yuan. La tarifa de los coches con aire acondicionado es más cara que la de los coches normales. Se recomienda solicitar una tarjeta de autobús, que ofrece grandes descuentos y es fácil de usar.

Tarjeta de autobús: el gobierno municipal de Beijing estipula que cualquier persona que utilice una tarjeta para pasar su billete de autobús disfrutará de un 40% de descuento en el billete. Los estudiantes pueden solicitar una tarjeta de estudiante con su tarjeta de identificación de estudiante y recibirla. un 20% de descuento sobre el precio del billete. Puedes solicitarlo en las estaciones de metro, en algunos centros de autobuses y en grandes centros comerciales, con un depósito de 20 yuanes. (Puede presentar su solicitud en la ventanilla del metro de la estación de Beijing y en el centro de autobuses de la estación de tren oeste de Beijing. El punto de aceptación cierra a las 7 p. m.)

Tarjeta de boleto por tiempo: la tarjeta de 3 días cuesta 10 yuanes, limitada a 18 veces en 3 días; tarjeta de 7 días El precio del billete es de 20 yuanes, limitado a 42 veces en 7 días; el precio del billete de 15 días es de 40 yuanes, limitado a 90 veces al día el día 15. Se pueden tomar líneas de autobús urbano distintas a las que tienen el prefijo "9", excluyendo el metro. Depósito, 20 yuanes.

Rutas exclusivas para turistas

Hay muchos tipos de autobuses lanzadera turísticos en Beijing. Uno es el autobús turístico que comienza con la palabra "游". La tarifa depende de la distancia, el automóvil de lujo y el vehículo con aire acondicionado, y generalmente oscila entre 30 y 70 yuanes. Los ramales 1 a 5 salen todos los días, y las líneas de autobús 6 a 18 y los autobuses lanzadera salen los sábados, domingos y domingos. vacaciones reglamentarias. Además, hay autobuses con el prefijo "9" (20% de descuento con una tarjeta) y autobuses de un solo día.

Triciclos de pasajeros

Los triciclos de pasajeros en Beijing generalmente se reúnen en el centro de transporte y en los puntos turísticos más importantes del centro de la ciudad. Debido a los graves atascos de taxis durante las vacaciones, la gente elige triciclos que puedan atravesar los callejones. Además, es muy conveniente coger un triciclo para ver la calle, por lo que el coste de un triciclo es ligeramente superior al de un taxi.

Bicicletas; ciclismo

Muchos grandes hoteles de Beijing tienen negocios de alquiler de bicicletas y el alquiler diario oscila entre 20 y 30 yuanes. Si desea tener una comprensión más profunda de Beijing, también puede alquilar una bicicleta usada y luego podrá disfrutar caminando por los callejones del centro de la ciudad.

Otros trenes turísticos

Hay trenes turísticos especiales desde varias estaciones de tren de Beijing a varios lugares pintorescos en los suburbios de Beijing todos los días. Los billetes de tren para vacaciones se pueden comprar en la estación de tren de Beijing, en la estación de tren de Beijing Norte, en la estación de tren de Beijing Sur y en la agencia de viajes internacional de Beijing Railway. Los turistas pueden comprar boletos para atracciones turísticas en los lugares designados para la venta de boletos de tren y no es necesario comprar boletos después de llegar a la atracción. Con su boleto, puede viajar en trenes de ida en la estación de tren de Beijing, la estación de tren de Beijing Norte y la estación de tren de Beijing Sur de forma gratuita.

Metro

Beijing cuenta actualmente con la Línea 1 del Metro, la Línea 2 del Metro, la Línea 5 del Metro, la Línea Batong del Metro y la Línea 13 del Metro (tren ligero). La línea 1 comienza en Pingguoyuan en el oeste y termina en la estación Sihui East en el este. La línea 2 pasa por Xizhimen, Fuxingmen, Hepingmen, Qianmen y la estación Beijing. La línea 4 de Batong irá a Tuqiao. El primer autobús suele salir a las 5:00 de la mañana y el último autobús alrededor de las 23:00 de la tarde. El precio del billete es de 739 yuanes y no hay descuento para una tarjeta.

La estación de tren de Beijing fue construida en 1901 d.C. (el año 27 del reinado de Guangxu de la dinastía Qing. El sitio original estaba ubicado en el lado este de Zhengyangmen Wengcheng (ahora el sitio del antiguo centro comercial de la estación). Palacio Cultural Shougie). Originalmente se llamaba "Estación Este de Zhengyangmen del Ferrocarril Beijing-Fengcheng". Con la evolución histórica, se han utilizado nombres como Estación Qianmen, Estación Beijing, Estación Beiping y Estación Beiping Este. El 30 de septiembre de 1949 pasó a llamarse Estación de Ferrocarriles de Beijing y fue conocida como la Puerta de Bienvenida de la capital.

La recién construida estación de ferrocarril de Beijing está ubicada entre Dongdan y Jianguomen (No. 13, Maojiawan Hutong, distrito de Dongcheng, Beijing, 100005). Es adyacente al río Tonghui al este y a Chongwenmen al oeste. y las ruinas de la muralla de la ciudad de Ming en el sur. Está conectada con la calle Chang'an en el norte y a 2,6 kilómetros del centro de la ciudad. 1959 65438+ La construcción comenzó el 20 de octubre, se completó el 10 de septiembre y se puso en producción el 15 de septiembre. Su magnífica arquitectura, su resplandeciente y rico estilo nacional y sus modernas instalaciones y equipamiento se combinan a la perfección. Es uno de los diez edificios más famosos de la capital en el décimo aniversario de la fundación de la República Popular China. Su velocidad de construcción, su gran escala y su alto contenido científico y tecnológico pueden considerarse un milagro en la historia de la construcción ferroviaria de China. En vísperas de la inauguración de la estación de trenes de Beijing, el presidente Mao Zedong inspeccionó la recién construida estación de trenes de Beijing y escribió el nombre de la estación de su propia mano.

La estación de trenes de Beijing es la estación nacional de pasajeros del ferrocarril. Con una superficie de 250.000 metros cuadrados. La distribución de la estación es de tipo serie, dividida en patios de llegada y salida, patios de traspaso y patios de maniobras. Jurisdicción de la línea: 7,0 km bajo Jingshan y 2,3 km bajo Jingcheng. Realiza principalmente transporte de pasajeros en las líneas Jingshan, Qinjing, Beijing-Shanghai, Jingcheng, Jingyuan y Jingbao, y cuenta con trenes de pasajeros internacionales e internacionales conjuntos con destino a Pyongyang, Ulán Bator y Moscú. De 1998 a 2004, la velocidad del mapa ferroviario se incrementó cinco veces y el número, dirección y grado de los trenes en la estación de Beijing cambiaron constantemente.

Con el aumento de los trenes de "llegada anticipada" y "llegada anticipada", los pasajeros suben y bajan de la estación por la mañana y por la noche, especialmente el auge de la economía de vacaciones, que ha provocado una serie de cambios en diversas organizaciones de transporte en la estación. y promovió la comercialización de pasajeros y carga y la mejora de la calidad del servicio.

Hay 8 andenes en la estación. Inicialmente, la longitud de cada plataforma era de 371 m, el área era de 34133 m2 y los seis toldos eran de 25100 m2. Desde 1976, se ha llevado a cabo la construcción de ampliación de la plataforma hacia el este y hacia el oeste. La longitud efectiva de la plataforma se ha aumentado de 497 a 603 metros respectivamente, y puede enviar y recibir de 18 a 20 vehículos de pasajeros, lo que cumple. la necesidad de ampliar la formación de trenes y mejorar la capacidad de transporte de viajeros de la estación. En 2002, la superficie total de la plataforma era de 46.838 metros cuadrados y la superficie total del toldo era de 27.278 metros cuadrados. En abril de 2004 se puso en marcha el principal proyecto de ampliación de capacidad y reconstrucción de la estación de Beijing. Por primera vez, se construyeron 79.000 metros cuadrados de marquesinas sin columnas de andén, 2 nuevos andenes, 3 líneas de llegada y salida de trenes y 20.000 metros cuadrados de almacenamiento subterráneo a gran escala.

El edificio de la estación está orientado al sur, con un ancho de 218m de este a oeste, un fondo máximo de 124m de norte a sur y un área de construcción de 71054m. La plaza de la estación tiene una superficie de 40.000 metros cuadrados. Principales instalaciones de servicio en la estación: 6 salas VIP, 1 sala de espera con asientos blandos, 4 salas de espera ordinarias, 1 sala de espera elevada para boletos, 4 áreas de espera clave para pasajeros; 2 pasos elevados de entrada, 6 escaleras mecánicas, 7 asientos de escaleras mecánicas; taquilla, taquilla internacional, transfer.

La modernización de las instalaciones de servicio de pasajeros en la estación de ferrocarril de Beijing comenzó en 1976 y desde entonces se han establecido billetes micromecánicos. Vigilancia por televisión; pesaje, emisión de billetes y consulta automáticos; transmisión automática y consulta automática de billetes; Desde mayo de 1998 hasta septiembre de 1999, el Ministerio de Ferrocarriles y Beijing implementaron el proyecto de refuerzo y revisión sísmica de la estación de Beijing, haciendo realidad el concepto de "estilo restante, apariencia completamente nueva, funciones completas y tecnología líder". La Estación de Ferrocarriles de Beijing introduce, desarrolla y utiliza 10 nuevos proyectos tecnológicos, a saber: sistema de aire acondicionado central; sistema de rociadores automáticos; sistema de información y guía para pasajeros; sistema de transmisión por computadora y teléfono multifunción; sistema de consulta táctil multimedia para pasajeros; sistema automático de facturación de billetes; máquina expendedora automática de billetes; servicio de sitio web abierto; pantalla plana inalámbrica y equipo de despacho para mejorar aún más el nivel de gestión científica y tecnológica para satisfacer las diferentes necesidades de los sitios y de los pasajeros.

El sistema empresarial diversificado de la Estación de Ferrocarriles de Beijing se estableció en 1980 y 65438+2, y se divide en negocios diversificados y economía colectiva (en lo sucesivo, las "dos economías"). Después de la renovación de la estación de trenes de Beijing, muchas instalaciones de apoyo están completas, entre ellas: la casa de huéspedes de la estación de trenes de Beijing, el centro de negocios, la cafetería, el departamento de turismo, la sala de cine y televisión, la librería Xinhua, el departamento de ventas de publicaciones periódicas y periódicos, la plataforma turística del segundo piso. , Supermercado Baile, mostrador de grandes almacenes, calle comercial, taquillas electrónicas, pequeña sala de almacenamiento de equipaje, sala de embalaje de equipaje y paquetes, sala de mudanzas de artículos pequeños Red Hat, metrópolis, restaurante chino, fragancias.

La Estación de Ferrocarriles de Beijing pertenece a la Oficina de Ferrocarriles de Beijing. Consta de siete departamentos administrativos: oficina, departamento de trabajo y personal, departamento de planificación y finanzas, departamento de seguridad, departamento de tecnología, departamento de transporte de pasajeros y departamento de educación de empleados. Configuración de la organización de producción: sala de estadísticas informáticas; hay tres departamentos entre el partido y las masas: comité del partido, sindicato y comité de la liga juvenil. Hay seis talleres de producción: transporte de pasajeros, emisión de boletos, operaciones, saneamiento, construcción y equipamiento.

La estación de trenes de Beijing es una ventana importante para la construcción civilizada del ferrocarril y de la capital. Desde la creación de la nueva estación, la estación de Beijing ha transportado un total de 65.438+42 millones de pasajeros. Manejó 3,13 millones de piezas de equipaje; logró ingresos operativos de 28,56 mil millones de yuanes; creó una serie de transporte de pasajeros por ferrocarril chino en la producción de transporte. A finales de 2005, había 2.288 días sin accidentes generales de tránsito, 8.388 días sin accidentes peligrosos, 12.665 días sin accidentes mayores o extremadamente graves, 6.665.438 días sin muertes relacionadas con el trabajo, 4.574 días sin lesiones graves y 3.384 días sin lesiones leves. , logrando el sexto año consecutivo de récord de seguridad, estableciendo el mejor récord de la historia. Durante los últimos 45 años, * * * ha sido galardonada como "Estación Nacional de Bandera Roja", "Unidad Nacional Avanzada para la Creación de una Industria Civilizada", "Unidad Nacional de Satisfacción del Servicio al Usuario", "Estación de Ferrocarril Civilizada" y "Unidad de Capital Civilizada" por el país, el Ministerio de Ferrocarriles y la Municipalidad de Beijing, "Unidad de Bandera Roja de Salud de Beijing" y otros títulos honoríficos. En agosto de 2000, el Ministerio de Ferrocarriles la nombró "Estación de marca". Del 65 de junio al 1 de octubre de 2005, la estación de Beijing aprobó la certificación del sistema de gestión de calidad internacional ISO9000.

La estación de tren de Pekín es un importante centro de transporte ferroviario de pasajeros del país. Antes de que se inaugurara la Estación de Ferrocarril Oeste de Beijing en 1996, era la estación de ferrocarril más grande y con el equipamiento más avanzado. Grandes líneas troncales como Beijing-Baotou, Beijing-Shanghai y Jingshan conectan el vasto territorio de China y la capital en un todo cerrado. Los trenes de pasajeros de la estación de Beijing pueden ir directamente a las capitales de países vecinos como Moscú, Pyongyang, Mongolia y Ulán Bator.

La estación de tren de Beijing está situada en el centro de Beijing, al sur de Jianguomen y al oeste de Dongbianmen de la Segunda Carretera de Circunvalación.

La estación de trenes de Beijing no es sólo una ventana importante para la capital y el Ferrocarril Popular, sino también para el pueblo y el país chinos. También es un puente y vínculo que conecta al pueblo de la capital y al pueblo de todo el país, al pueblo chino y al pueblo del mundo. Por lo tanto, es de especial importancia construir una estación capital moderna y hacer un buen trabajo en la Estación de Beijing.

Cuando se completó la nueva estación del 13 al 14 de septiembre de 1959, el presidente Mao Zedong, el presidente Liu Shaoqi, el presidente Zhu De, el primer ministro Zhou Enlai y otros camaradas dirigentes centrales visitaron la estación para inspeccionarla y dieron importantes instrucciones. . El Presidente Mao personalmente inscribió "Estación de Beijing" en los tres Dayus. De acuerdo con las instrucciones del Primer Ministro Zhou, la estación colocó estos caracteres chinos tridimensionales en el centro y en la parte superior de la estación.

Hasta el 25 de septiembre, había 38.448 líderes de ministerios y comisiones centrales, misiones extranjeras en China, expertos, demócratas nacionales, diputados del Congreso Nacional del Pueblo, miembros de la CCPPCh, organizaciones populares, trabajadores, estudiantes, cuadros, ciudadanos, etc. La gente visita la estación. Entre ellos, hay 159 camaradas dirigentes centrales, 9 mariscales, 16 generales, 68 demócratas, 1.300 miembros de la CCPPCh y 622 enviados diplomáticos, periodistas extranjeros y expertos destacados en el extranjero.

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