¿Cuál es el problema del ruido anormal cuando el motor está en ralentí?
La holgura de ajuste es un indicador importante de la calidad del ensamblaje de un automóvil. Cuando la lubricación, la temperatura, la carga y la velocidad permanecen sin cambios, el ruido anormal se hará más evidente a medida que aumenta el espacio de ajuste. Ciertas partes del motor producirán ruidos anormales debido al aumento de la holgura debido al desgaste, como ruidos de golpes en las paredes del pistón y del cilindro, ruidos de impacto en los cojinetes y muñones de la biela, etc.
2. El cilindro del motor emite sonidos anormales.
La escasez de cilindros del motor significa principalmente que uno o más cilindros del motor no funcionan correctamente. Generalmente, el flujo de gases de escape del automóvil es obviamente intermitente. Al mismo tiempo, el tubo de escape tiembla seriamente y. Se puede escuchar claramente el "resoplido" del motor. "El sonido puede ser un golpe o un golpe". Este fenómeno está estrechamente relacionado con la falla de la bobina de encendido.
3. El sonido del golpeteo del cilindro del motor es anormal.
Cuando el automóvil comienza a golpear el cilindro, el pistón golpea el cilindro, lo que significa que el pistón se balancea o golpea en el cilindro. se mueve hacia arriba y hacia abajo, y su cabeza o faldón. La colisión entre las piezas y la pared del cilindro y la culata produce un ruido anormal, que se divide en golpes fríos, golpes calientes y golpes fríos. En la actualidad, no se ha determinado la causa del ruido anormal al ralentí de Fangrong, pero puede deberse a las razones anteriores.