¿Cómo ajustar la válvula del motor Shangchai 12V 135?
Método de ajuste cilindro por cilindro
Según la secuencia de encendido del cilindro, después de confirmar que el pistón del el cilindro está en la posición del punto muerto superior de compresión, el cilindro se puede ajustar. El espacio entre la válvula de admisión y la válvula de escape después del ajuste, gire el cigüeñal y ajuste gradualmente los espacios de las válvulas de otros cilindros de acuerdo con este método.
Adopte el método de ajuste doble
Gire el cigüeñal de manera que el pistón del primer cilindro esté en el punto muerto superior de compresión y la marca del volante esté alineada con la marca del orificio de inspección. . En este momento, puede ajustar las válvulas 1, 2, 4, 5, 8 y 9 (refiriéndose al orden de las válvulas del motor de adelante hacia atrás) y luego girar el cigüeñal una vez para formar el pistón de seis cilindros en la parte superior; punto muerto de la carrera de compresión y luego ajustar las válvulas 3, 6, 7, 10" más dos" (es decir, 11, 12) son en realidad ajustes de memoria.
Al ajustar, mientras aprieta el tornillo de ajuste, inserte el medidor de espesor entre el extremo del vástago de la válvula y el balancín, y tire de él hacia adelante y hacia atrás. Si siente una ligera resistencia, vuelva a comprobar hasta conseguir el ajuste.
El método cilindro por cilindro requiere que la manivela gire el cigüeñal más veces y lleva más tiempo verificarlo y ajustarlo. Sin embargo, para motores con desgaste severo, el método cilindro por cilindro es más. preciso al comprobar y ajustar la holgura de la válvula. Ajustar la holgura de la válvula dos veces ahorra tiempo y esfuerzo, pero al personal de mantenimiento le resulta difícil recordar los diferentes números de serie de válvulas ajustables de los diferentes modelos, lo cual es más complicado.
El acelerador es una válvula controlable que controla el flujo de aire hacia el motor. Después de que el aire ingresa al tubo de admisión, se mezcla con gasolina para formar una mezcla inflamable, que se quema para generar calor. Conecta el filtro de aire y el cuerpo del motor y se llama garganta del motor del automóvil. ?
Los motores de gasolina de cuatro tiempos con válvula de mariposa son generalmente así. La válvula de mariposa es uno de los componentes más importantes del sistema de motor de automóvil EFI. Su parte superior es la rejilla del filtro de aire y su parte inferior es el cuerpo del motor, que es la garganta del motor del automóvil.
Que un coche acelere con flexibilidad o no tiene mucho que ver con la suciedad del acelerador. Limpiar el acelerador puede reducir el consumo de combustible y hacer que el motor sea flexible y potente. La cuestión de si se debe quitar y limpiar el acelerador también es un tema de discusión entre los propietarios de automóviles.