Introducción a China Eastern Airlines y China Southern Airlines
En 1998, operó 178 rutas nacionales y 37 rutas internacionales y regionales (incluidas 28 rutas internacionales), volando a 21 ciudades en 12 países y regiones. La compañía tiene sucursales y subsidiarias en Anhui, Jiangxi, Shandong, Jiangsu, Taiyuan y Shijiazhuang, y ha establecido conjuntamente China Air Cargo Co., Ltd. con China Ocean Shipping Corporation. China Eastern posee el 70% de las acciones. En 1998, la facturación total fue de 150 millones de toneladas-kilómetro, el volumen de transporte de pasajeros fue de 8,419 millones y el volumen de transporte de carga y correo fue de 243.000 toneladas. A principios de 1997, China Eastern Airlines Co., Ltd. cotizaba en bolsa en el extranjero y recaudó 282 millones de dólares. En junio y octubre de 5438, las acciones A de la empresa cotizaron en la Bolsa de Valores de Shanghai, recaudando 720 millones de yuanes. El capital social total de la compañía es de 4.867 millones de acciones, de las cuales China Eastern Group posee 665.438 0,6 acciones, las acciones públicas nacionales poseen 5,54 acciones, las acciones de los empleados internos poseen 0,62 acciones y los accionistas extranjeros poseen 32,2 acciones. El grupo tiene más de 30 empresas conjuntas y de propiedad absoluta, que se dedican al mantenimiento de la aviación, hoteles, alimentación para la aviación, turismo, comercio de futuros, aviación general y otros negocios.
Flota: 59. 10 A300, 5 A320, 5 A340, MD-1F, 13 MD82, 5 MD-11, 9 MD-90 y 5 Fokker 18.
Sede: Aeropuerto Internacional Hongqiao de Shanghai (200335)
China Southern Airlines Co., Ltd. es una importante empresa de transporte aéreo del grupo China Southern Airlines. Tiene su sede en Guangzhou y tiene. una cola vertical azul con incrustaciones de kapok rojo como logotipo de la empresa. Hay 13 sucursales de helicópteros en Xinjiang, Norte de China, Beijing, Shenzhen, Hainan Co., Ltd., Heilongjiang, Jilin, Dalian, Henan, Hubei, Hunan, Hainan y Zhuhai, y 5 filiales en Xiamen, Guangxi, Shantou, Guizhou. y Zhuhai. Tiene 17 oficinas de ventas nacionales en Guangzhou, Beijing y Shanghai, y 38 oficinas en el extranjero en Singapur, Tokio, Seúl, Amsterdam, Los Ángeles, Sydney, París y Sharjah.
China Southern Airlines Co., Ltd. es la aerolínea con el mayor número de aviones de transporte, la red de rutas más densa y el mayor volumen anual de pasajeros de China. A finales de 2005, China Southern Airlines había operado 247 aviones de transporte de pasajeros y carga, incluidos Boeing 777, 747, 757 y 737, Airbus A330, 321, 320, 319 y 300. En 2005, había 557 rutas nacionales e internacionales a 142 ciudades importantes de todo el mundo. Ha formado una sólida red de rutas con Guangzhou y Beijing como centros centrales, que cubren densamente China, irradian completamente Asia y conectan Europa, Estados Unidos y Australia. En 2005, el volumen anual de pasajeros de la compañía superó los 44 millones, ubicándose entre las diez principales compañías de transporte aéreo de pasajeros a nivel mundial y ocupando el primer lugar entre las aerolíneas nacionales durante 26 años consecutivos.
China Southern Airlines Co., Ltd. tiene capacidades de vuelo excepcionales y cuenta con más de 2.800 pilotos destacados. Es la única aerolínea nacional con la capacidad de formar pilotos de forma independiente. El centro de entrenamiento de vuelo establecido conjuntamente con el mundialmente famoso fabricante de simuladores de vuelo CAE es el centro de entrenamiento de vuelo más grande de China. Tiene sólidas capacidades de mantenimiento. Guangzhou Aircraft Maintenance Engineering Co., Ltd. (GAMECO) ha construido el hangar de mantenimiento de aviones más grande de Asia. China Southern Airlines y la empresa alemana MTU han construido conjuntamente la base de mantenimiento de motores de aviación más grande con el más alto nivel de mantenimiento. En China cuenta con un completo sistema de soporte y cuenta con el hangar de mantenimiento de aeronaves más grande de la industria aeronáutica nacional. Los sistemas informáticos más avanzados, como el sistema de control de operaciones de vuelo (SOC) que ganó el segundo premio del National Science and Technology Progress. Award, y el sistema de monitoreo del desempeño del motor que también obtuvo el segundo premio del Premio Nacional al Progreso en Ciencia y Tecnología.