Red de conocimientos turísticos - Estrategias turísticas - ¿Qué tal Shanghai Renyi Culture and Arts Co., Ltd.?
¿Qué tal Shanghai Renyi Culture and Arts Co., Ltd.?
Shanghai Renyi Culture and Art Co., Ltd. es una sociedad de responsabilidad limitada registrada en el condado de Chongming, Shanghai. La dirección registrada es el 1 de diciembre de 2017 (propiedad única o propiedad de personas físicas). La dirección registrada es el edificio A, octavo piso. , No. 620 Huashan Road, distrito de Jing'an, Shanghai.
El código de crédito social unificado/número de registro de Shanghai Renyi Culture and Art Co., Ltd. es 91310230ma 1k 04 Cr 59 y la empresa está en funcionamiento.
El ámbito comercial de Shanghai Renyi Culture and Art Co., Ltd. es: intercambio y planificación cultural y artística, planificación cinematográfica y televisiva, planificación de marketing, servicios de exhibición, diseño, producción, agencia y lanzamiento de varios publicidad, diseño multimedia, planificación y promoción de marcas, venta y alquiler de equipos de iluminación, equipos de audio y equipos escénicos. Para los proyectos que requieren aprobación según la ley, las actividades comerciales sólo se pueden llevar a cabo después de la aprobación de los departamentos pertinentes. Dentro de esta provincia, el capital social de las empresas de telefonía móvil es general.
Vea más información y materiales sobre Shanghai Renyi Culture and Arts Co., Ltd. a través de Baidu Enterprise Credit.
上篇: ¿Durante cuánto tiempo podrán continuar los altos precios de la vivienda en China? 下篇: ¿Cuáles son las reglas de denominación de los trenes ferroviarios chinos? El ferrocarril Qinghai-Tíbet entró en funcionamiento el 1 de julio. Como todos sabemos, Qinghai-Tíbet se refiere a Qinghai y al Tíbet, y los puntos de inicio y fin del ferrocarril Qinghai-Tíbet son exactamente la ciudad de Xining en la provincia de Qinghai y la ciudad de Lhasa en la Región Autónoma del Tíbet. Entonces, ¿por qué no llamarlo Xilian como siempre? Esta pregunta es realmente difícil de responder, porque no existe un estándar unificado para nombrar las líneas ferroviarias en China. Hay muchas formas, aproximadamente: 1. Tome los nombres de las dos provincias donde se encuentran los puntos de inicio y fin. Este método es poco común y pertenece al nombre convencional, al igual que el ferrocarril Qinghai-Tíbet. 2. A las abreviaturas de las dos provincias donde se encuentran el punto de partida y el punto de llegada se les asigna un carácter cada una. Existen muchos métodos de este tipo, y son básicamente algunos ferrocarriles construidos antes de la fundación de la Nueva China, como la línea Zhejiang-Jiangxi, la línea Hunan-Guizhou, la línea Anhui-Jiangxi, etc. Zhejiang es la abreviatura de Zhejiang, Guizhou es la abreviatura de Guizhou y Anhui es la abreviatura de Anhui. 3. Lleva el nombre de los nombres de las ciudades y provincias donde se encuentran los puntos de inicio y finalización. Este método también es relativamente raro, como la Línea Lanxin, la Línea Lanqing, etc. Lan se refiere a Lanzhou, Xin se refiere a Xinjiang y Qing se refiere a Qinghai. 4. Nombralas según las dos ciudades donde están el punto de partida y el punto final. Este método es básicamente la convención de nomenclatura actual y es más fácil de entender, como la Línea Beijing-Guangzhou, la Línea Beijing-Baotou y la Línea Beijing-Harbin. . Beijing es Beijing, Baotou es Baotou y Harbin es Harbin. Sin embargo, además de la palabra Harbin para Harbin, la línea Beijing-Harbin generalmente usa la palabra Bin, como línea Binzhou, línea Labin, línea Changbin y línea Suibin. 5. Tome el nombre de la ciudad donde se encuentran los puntos de inicio y fin y la abreviatura del nombre de la ciudad, como Línea Beijing-Shanghai, Línea Huaiyu, Línea Ningxi, Línea Nanxun, etc. Shanghai es la abreviatura de Shanghai, Chongqing es la abreviatura de Chongqing, Ning es la abreviatura de Nanjing y Xunjiu es la abreviatura de Jiujiang. La razón por la que se denominan de esta manera se debe en parte a la convención y en parte a la conveniencia de la distinción. Hay demasiados nombres de ciudades similares en China, como Nanjing. Nanzi se confundiría con Nanchang y Nanning, y Beijing sería aún más difícil de distinguir de Beijing. Abreviar Nanjing a Ning puede evitar estos problemas, pero las personas que no conocen la abreviatura de Nanjing pueden no entenderla. 6. Las abreviaturas de las dos ciudades donde se encuentran el punto de partida y el punto final son una palabra cada una, como la Línea Shanghai-Nanjing. 7. Nómbrelo según el nombre de la ciudad y la ubicación de los puntos de inicio y finalización, como la Línea Jinpu. Tianjin se refiere a Tianjin, Pukou se refiere a Pukou y Pukou es solo un distrito de Nanjing. No se llamaba Línea Jinning en ese momento porque Pukou y Nanjing estaban separados por el graben del río Yangtze y no había ningún puente que los conectara. Pero si le ponemos un nombre ahora, definitivamente seguiremos el principio de elegir lo más grande en lugar de lo más pequeño, y la llamaremos Línea Jinning. Por ejemplo, el punto de conexión de la Línea Jingtong está en realidad en Changping, pero Changping es un lugar pequeño y pertenece a Beijing, por lo que se llama Línea Jingtong. Hay muchos casos, como la línea Baozhong y la línea Xikang. 8. Los que llevan nombres de lugares son generalmente ramales más cortos, como la línea Linyi Norte, la línea Chengdu Oeste, la línea Wangtou, la línea Beilun, la línea Hegang, la línea Shaoshan, etc. 9. Nombrado después de un área determinada, como Línea Sur de Xinjiang, Línea Norte de Xinjiang, etc. No hace falta decir que las diversas formas en que se nombraban las líneas ferroviarias eran incómodas, o al menos difíciles de entender. En particular, algunos topónimos antiguos ya no se utilizan o han sido renombrados, pero los nombres de las líneas ferroviarias se han transmitido de generación en generación. Las personas que no entienden la historia y la evolución de los topónimos deben sentirse confundidas. El ejemplo más típico es el ferrocarril Longhai desde Lanzhou, Gansu hasta Lianyungang, Jiangsu. ¿Por qué se llama Ferrocarril Longhai? Es una larga historia. Después de que Qin Shihuang unificó China, el país se dividió en 36 condados. Ahora la parte sureste de la provincia de Gansu es el condado de Beidi y el condado de Longxi entre los 36 condados. No fue hasta que la dinastía Yuan estableció Gansu como provincia que apareció el nombre Gansu. Por lo tanto, Gansu simplemente se llamaba Chang en la vieja sociedad. Longhai se refiere a Haizhou, que ahora es un distrito de la ciudad de Lianyungang. Pero Lianyungang no existía antes de 1961. En ese momento se llamaba Xinhai Liancheng. Lleva el nombre de Xinpu, Haizhou y Li Anyun, y originalmente pertenecía a la provincia de Shandong. El ferrocarril se construyó en secciones de este a oeste, llegando a Haizhou en el este y Lanzhou en el oeste. En 1953, se completó toda la línea. Era natural que en ese momento se llamara Ferrocarril Longhai. Después de un análisis cuidadoso, entre los nueve métodos de denominación, el cuarto es el más científico y simple. Al construir una nueva línea ferroviaria, la denominación de la línea debe ser cautelosa, científica, estandarizada y clara de un vistazo.