¿Por qué las ciudades chinas no construyen suficientes estacionamientos para restringir el estacionamiento de los propietarios de automóviles?
"Los espacios de estacionamiento tridimensionales son equipos especiales. El estado cuenta con estándares de mantenimiento e inspección para la gestión de equipos especiales. Se requieren inspecciones anuales cada dos años y los componentes principales se mantienen regularmente 1 o 2 veces al año. mes Actualmente, los garajes que pueden cumplir con los requisitos de mantenimiento no son muchos, y los garajes que no reciben el mantenimiento necesario pueden averiarse fácilmente, lo que resulta en muchos lugares que tienen garajes tridimensionales pero tienen miedo de usarlos sin apoyo político. Es difícil atraer inversión social”.
Por otro lado, es necesario recuperar los costos de construcción. Durante mucho tiempo, los estacionamientos tuvieron una única fuente de ingresos.
"La tarifa del estacionamiento es de 3 yuanes durante la primera hora y, a partir de entonces, se agrega 1 yuan cada 20 minutos. Cada vez que sube y baja por el ascensor del estacionamiento, debe pagar una tarifa de electricidad de 2,4 yuanes. , más el salario del empleado, el costo de cada estacionamiento es de aproximadamente 3 yuanes ". En circunstancias normales, cada estacionamiento dura un promedio de 80 minutos y cobra 4 yuanes. Sin electricidad y mano de obra, no se pueden ganar los honorarios de mantenimiento de las máquinas. "
¿Por qué China no ha popularizado los edificios de estacionamiento tridimensionales a gran escala? Todos se enfrentan a la situación de que los vehículos terrestres están llenos y vacíos.
En comparación con el estacionamiento directo al costado de la carretera, el estacionamiento tridimensional sin duda requiere más tiempo de estacionamiento (aunque son solo unos minutos), y a muchas personas les resulta problemático pagar, aunque no son muchas, muchas personas han comido demasiado; almuerzos gratis y no quieren pagar Además, las pequeñas plazas de aparcamiento también son la razón por la que muchos propietarios de automóviles con malas habilidades de conducción se muestran reacios a utilizar los aparcamientos tridimensionales. También porque en nuestro país no existe una gestión de tráfico adecuada y los propietarios de automóviles ignoran las reglas de estacionamiento y no serán castigados, por lo que se les da un exceso de indulgencia.
En vista de las razones resumidas a continuación, los departamentos gubernamentales. También han introducido políticas correspondientes, como el establecimiento de aparcamientos para todos los coches en la principal zona urbana de Nanjing con una subvención máxima de 20.000 yuanes y alientan a varios canales a participar en la construcción de aparcamientos públicos para aliviar la "dificultad de aparcamiento". Wuhan también puede implementar una política de "debe tener un espacio de estacionamiento para comprar un automóvil" para aliviar la "dificultad de estacionamiento" en Wuhan, promovió enérgicamente la construcción de estacionamientos mecánicos tridimensionales y lanzó el programa "Encontrar un estacionamiento". "Cerca de ti". Las instalaciones mecánicas tridimensionales del aparcamiento han sido reconocidas por el público.