Alquiler de coches New Energy en Dongguan, China Oriental
1. ¡La clasificación de ventas de vehículos de nueva energía en cada provincia es la misma que la clasificación del PIB de cada provincia!
Según las estadísticas de ventas de vehículos de nueva energía de 2022, los vehículos de pasajeros de nueva energía en el este y el sur de China, económicamente desarrollados, representan la mitad de la cobertura del seguro. Las regiones menos desarrolladas del noroeste y noreste representaron el 3,5% y el 2,1% respectivamente.
En términos de clasificaciones específicas, el número de vehículos de nueva energía en la provincia de Guangdong es de 756.900, ocupando el primer lugar en el país, seguido de Zhejiang y Jiangsu, ambos lugares prósperos en el este de China. Seguidas de Shandong, Henan y Sichuan, las clasificaciones del PIB de estas tres provincias también han mantenido esta formación durante todo el año.
Se puede observar que en las provincias con un alto ranking de PIB, las ventas de vehículos de nueva energía no son bajas.
Entonces, ¿qué regiones desarrolladas tienen altas ventas de vehículos de nuevas energías? Además del factor número de tarjeta azul que la gente no puede seguir, el concepto de compra de automóviles está más de moda en las ciudades desarrolladas. Hay más jóvenes en las ciudades de primer nivel y están más dispuestos a aceptar cosas nuevas y pagar por ellas.
Además, la construcción de instalaciones de carga también afecta a las ventas de vehículos de nuevas energías.
El diseño actual de las instalaciones de carga en mi país se caracteriza por lo siguiente: hay más pilas de carga en las zonas costeras del este y gradualmente menos pilas de carga hacia las provincias del interior y las ciudades del oeste. Desde la perspectiva del diseño norte-sur, ¡hay más diseños en el sur que en el norte! Además, el clima y la temperatura de las ciudades del sur son más adecuados para los vehículos eléctricos puros.
2. Los “vehículos de nueva energía” han cambiado el concepto que tiene el pueblo chino sobre la compra de automóviles.
Sabemos que a los cantoneses les encantan los coches japoneses. Todos hemos oído el dicho "Toyota en el sur, Volkswagen en el norte". Además, los tres mejores automóviles japoneses en ese momento fueron importados de Guangdong, por lo que la gente de Guangdong realmente tiene debilidad por los automóviles japoneses. Incluso en el apogeo de Volkswagen, sería difícil cambiar el estatus de los automóviles japoneses en Guangdong.
Sin embargo, con la llegada de la era de la electrificación, el mercado del automóvil en la provincia de Guangdong ha mostrado un nuevo patrón en el que los vehículos de nueva energía y los automóviles japoneses están divididos por igual. Al mismo tiempo, también elimina el ridículo de que los cantoneses sólo reconocen los coches japoneses.
Como se puede ver en la imagen de arriba, en las clasificaciones de ventas mensuales del 1 al 11 en 2022, GAC AION Y y AION S ganaron el campeonato y el subcampeonato respectivamente. Se puede ver que los cantoneses no sólo reconocen los coches japoneses, sino también los "coches Guangben". GAC solía representar a GAC Honda y GAC Toyota, pero en el futuro, será necesario agregar GAC Aian.
Además de Guangdong, otras provincias y regiones también están interesadas en los vehículos de nueva energía. Por ejemplo, en Henan y en la capital provincial, Zhengzhou, no hay lotería y las instalaciones de cobro en la ciudad no son muy completas. Henan es una provincia con una gran población y las actividades de la gente en Zhengzhou son extremadamente frecuentes, lo que ha contribuido al vigoroso desarrollo del mercado de transporte de automóviles en línea y también a la cobertura de seguro de vehículos de nueva energía.
También está la provincia de Hainan, aunque su PIB no es alto, debido a su entorno especial, la tasa de penetración de vehículos de nueva energía ha superado el 40%, muy por encima del promedio nacional (25,6%). ). La provincia de Hainan ha dejado claro que la venta de vehículos de combustible estará prohibida en toda la isla para 2030, momento en el que la tasa de penetración de nueva energía alcanzará gradualmente su punto máximo.
Se puede ver que los vehículos de nueva energía están cambiando silenciosamente el patrón del mercado de consumo de automóviles de China, y Guangdong, como uno de los mercados de consumo más maduros de China, puede ilustrar bien este problema. ¡La tasa de penetración de nuevas energías en otras provincias y ciudades más desarrolladas también es relativamente alta!
Por supuesto, para promover aún más la penetración de vehículos de nueva energía, debemos continuar mejorando la construcción de infraestructura, hacer un mayor uso de los recursos estatales para construir estacionamientos, reducir a la mitad los cargos por los nuevos vehículos de energía o estacionarlos de forma gratuita, y aprovechar plenamente el potencial de consumo de vehículos de nueva energía, aprovechando la tendencia de la "electrificación", llevará a la industria automotriz de nuestro país a la vanguardia del mundo.
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