Días auspiciosos del zodiaco Toyota en el mundo.

Competidores: Volkswagen Sagitar, Hyundai Mingtu

Ventas mensuales previstas: 5.000 unidades.

Índice de asequibilidad: 75 %

Cómo evaluar un coche familiar de clase A+ en realidad no es tan serio. Por ejemplo, podemos mirar al León Asiático desde una perspectiva histórica, mirar al León Asiático desde una perspectiva de mercado y posicionamiento, y discutir el impacto de "realmente se puede alargar sin hacer nada" en el entorno ecológico del automóvil. Demasiado complejo para hablar de forma sencilla.

Así que, ciñémonos a la esencia y no le pongamos varias etiquetas al león asiático. Luego están los coches familiares de gran espacio, con precios de 150.000 a 180.000 yuanes, que no son muy baratos, pero tienen configuraciones y especificaciones de potencia superiores. Entonces, la pregunta final es simple: ¿Qué configuración de Asia Lion vale más la pena comprar?

En este listado, Asia Lion * * * ha lanzado cinco versiones, que se dividen con bastante cuidado. La diferencia de precio de cada configuración no supera los 10.000 yuanes.

Desde la perspectiva de la configuración estándar (la más baja), la versión emprendedora con un precio inferior a 65.438+0,5 millones está equipada con el último motor 2.0L de Asia Dragon en términos de configuración de hardware, con una potencia máxima de 65.438 +0,765, 438+0 caballos de fuerza, 205 Nm de torque, aún combinado con una caja de cambios CVT. Sumado a su gran tamaño, puede cumplir con las expectativas de un automóvil de tamaño pequeño y mediano. Sin embargo, un coche familiar no puede fijarse únicamente en el hardware. También es necesario examinar si la configuración también puede brindar una experiencia de gran avance.

En primer lugar, entre las configuraciones de serie del Corolla, el Asia Lion sigue estando equipado. El más destacado es el TSS, un sistema de asistencia a la conducción de nivel 2 que puede lograr un crucero adaptativo ACC y mantenerse en el centro del carril. Aunque esto no es sorprendente en los automóviles Toyota nacidos bajo la arquitectura TNGA, una configuración de este tipo sigue siendo muy rara en el mismo nivel y rango de precios. Además, el Asia Lion también viene de serie con 7 airbags.

Se puede ver que Asia Lion, al igual que el Corolla, sigue siendo el más fuerte de su clase en términos de desempeño de seguridad.

Si continúas observando con atención, encontrarás que muchas configuraciones no son muy similares a los estándares de los autos compactos, como radares delanteros y traseros, arranque sin llave, pantalla de control central de 8 pulgadas compatible con CarPlay. y tres interfaces USB (delantera 1 y 2 trasera), faros full LED, salidas de aire traseras, etc. , son todos los niveles de configuración del Camry y Asia Dragon Club de gama baja.

Sin embargo, al fin y al cabo se trata de una versión de gama baja, por lo que la versión básica no tiene techo corredizo ni cámara de marcha atrás. Estas deficiencias se compensan con la penúltima versión de lujo de 2,0 litros. También cuenta con una gran pantalla de 9 pulgadas y navegación GPS. La diferencia entre la asignación baja (142800) y la siguiente asignación más baja (150800) es de 8.000 yuanes. Si no le importa el techo corredizo, es fácil resolver el problema de invertir la imagen y la navegación por su cuenta.

No fue hasta la versión de gama media (versión exclusiva) con un precio de 160.800 yuanes que el nivel de configuración de Asia Lion comenzó a hacerse evidente. En primer lugar, los asientos se actualizaron de tela a imitación de cuero, el aire acondicionado manual se actualizó a aire acondicionado automático y se agregó la función de entrada sin llave. El conductor principal es un asiento ajustable eléctricamente y el más potente es el espejo retrovisor exterior, que puede admitir funciones como calefacción, plegado automático y marcha atrás. Si no nos fijamos en el precio de 65.438+60.000, ¿quizás sea mejor comprar un “automóvil de tamaño casi mediano”?

Entonces, desde el punto de vista de la experiencia, la configuración de rango medio con un precio de 16.000 yuanes debería ser una configuración de precio relativamente alto. De hecho, en la conferencia de lanzamiento regional, el auto de exhibición fue la versión de gama media, lo que demuestra que en el mercado de terminales, los consumidores y distribuidores reconocen el valor del modelo de gama media.

Por cierto, cuando intenté comparar el automóvil real en el lugar, descubrí que el asiento de cuero sintético en el medio es bastante cómodo, principalmente porque el marco del asiento debajo de la estructura TNGA determina que la comodidad sea garantizado. La única queja es el volante de plástico, que debería venir de serie con cuero, pero que también puede ser "autónomo".

La configuración sub-top (versión premium) con un precio de 65.438+074.800 yuanes añade asientos de cuero + volante de cuero, panel de instrumentos LCD completo de 65.438+02,3 pulgadas, calefacción de asiento y ruedas de 65.438+07 pulgadas. , etc. En general, no es particularmente rentable, al menos la mejora en la experiencia del usuario no es obvia.

Más importante aún, este precio en realidad ha alcanzado el precio de transacción del Camry.

La versión de gama alta es 5.000 yuanes más cara (179.800 yuanes), tiene más asientos de cuero/gamuza, llantas de 18 pulgadas y es 40 yuanes más cara que la versión normal. Los compradores reales pueden considerarlo. Elegí el acabado más bajo y luego me quedé solo con los asientos de gamuza.

Por supuesto, esto es una broma.

En conjunto, la versión agresiva 142800 y la versión exclusiva 160800 son las dos configuraciones más recomendadas de Harvest Pai.

Aunque la primera es la configuración más baja, compensará directamente la configuración de seguridad que no se puede modificar posteriormente, y con "ligeros cambios" podrás conseguir el 80% de la experiencia Asia Dragon, menos de 65.438 +0,5 millones El precio también es asequible; ya sabes, este tipo de tratamiento es poco común en los automóviles Toyota.

Y la configuración del 160800 se ha mejorado aún más, reforzando el concepto de "coche de tamaño cuasi mediano". Básicamente, los consumidores no necesitan preocuparse después de volver a comprarlo. El único inconveniente es que todavía hay algunas configuraciones que no están completamente equipadas, como volantes de cuero, llantas de 17 pulgadas, etc. Sin embargo, en comparación con otras configuraciones, esta "configuración de gama media" hace honor a su nombre. Creo que esta configuración también será la principal fuerza de ventas de Asia Lion en el futuro.

Conclusión:

Por último, hablemos de la rentabilidad del León Asiático entre 15.000 y 18.000.

Obviamente, cuando FAW Toyota fijó el precio del Asia Lion, se refirió al precio orientativo de la misma marca y modelo. Sagitar es el principal oponente. El precio orientativo de este coche es 1.4T+7DSG, con un precio inicial de 160.000. Entonces Asia Lion está equipado con 2.0L+CVT y el precio más competitivo es 15~16.

Sin embargo, el mercado donde operan los Asian Lions es más complejo de lo que se imagina. En primer lugar, el Sagitar tiene un gran descuento, a partir de 20.000, y 30.000 es lo normal. Por lo tanto, es posible que los leones asiáticos no tengan ventaja en los precios de transacción. En segundo lugar, Asia Lion tiene más competidores del mismo nivel de lo esperado. Longway, que tiene un precio de transacción inferior a 65.438+ RMB, es teóricamente un oponente de Asia Lion.

Pero lo interesante es que Toyota sabe cómo crear una sensación de alta gama para los autos familiares, al igual que Harrier para el RAV4, es para Asia Dragon y Asia Lion para el Corolla. bien. La rica configuración y el exterior e interior de alta calidad pueden hacer que la gente sienta que vale la pena, así que hagamos un seguimiento del volumen de ventas y el precio de transacción de Asia Lion y saquemos algunas conclusiones interesantes. Esperemos y veremos.

Texto | Sakamoto

& ltP class="ql-align-justify "Este artículo proviene de la escuela de manejo Cheyihao del autor y los derechos de autor pertenecen al autor. Por favor contacte al autor en cualquier forma. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.