Entrevista con Wang Jinhai, vicepresidente de Ovita Technology.
El presidente de Changan Automobile, Zhu Huarong, el presidente de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd., Zeng Yuqun, y el presidente de Huawei, Xu Zhijun, se reunieron para presenciar este importante evento.
Las principales capacidades de estas tres empresas, las plataformas Aouita 11, Aouita 011 y CHN, también hicieron su debut. ¿Qué esperan los habitantes de Oita de Oita, el "niño" que nació con una llave de oro en la boca?
En el Salón del Automóvil de Chongqing, el Sr. Wang Jinhai, vicepresidente de Ovita Technology y director general adjunto del Centro de desarrollo de usuarios, aceptó nuestra entrevista exclusiva y compartió información importante con nosotros. El siguiente es el contenido de la entrevista:
Reportero: En el Salón del Automóvil de Chongqing, se lanzó el Aouita 11 y la plataforma CHN detrás de él también atrajo mucha atención. Sr. Wang, ¿puede darnos una breve introducción?
Wang Jinhai: Si hablamos de la plataforma CHN de manera más simple, en realidad es como los tres grandes que se ven en el stand (el presidente de Changan Automobile, Zhu Huarong, el presidente de Huawei, Xu Zhijun, y el presidente de Contemporary Anpu Technology Co., Ltd. Zeng Yuqun), que representa a tres empresas respectivamente. CHN es la primera letra del pinyin chino de estas tres empresas (Chang'an, Huawei y Contemporary Anpu Technology Co., Ltd.).
Muchas veces es considerada como la “selección nacional”. De hecho, pensamos en Oita como un concentrador de energía. Hemos reunido a tres empresas líderes en diversas industrias nacionales para construir conjuntamente la plataforma CHN y potenciar a Aouita. Este es el primer significado.
En el segundo significado, podemos ver que la integración de las tres empresas y la formación de la plataforma CHN ya no es una cooperación o asociación en el sentido simple del pasado. Los tres son una cooperación técnica muy profunda, que puede entenderse como el desacoplamiento de software y hardware.
Y las tres empresas son líderes en sus respectivos campos. Changan Automobile está fortaleciendo en los campos de I+D, fabricación y producción de vehículos. Huawei está fortaleciendo en los campos de conducción autónoma, cabinas inteligentes, canales de ventas y ecología inteligente y Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. está desarrollando sus esfuerzos en; el campo de las baterías eléctricas.
A través de la combinación optimizada de ventajas complementarias y alianzas sólidas, hemos creado una nueva generación de plataforma de vehículos eléctricos inteligentes CHN específicamente para SEV. Así que descubriremos que en la era de los vehículos eléctricos inteligentes, en realidad se necesita gente profesional para hacer cosas profesionales.
En el tercer nivel, veremos que hay muchos socios en el camino de los SEV, pero los que realmente pueden dominar la tecnología central de los SEV están en manos de China. Creo que en realidad sólo viene de China.
Especialmente cuando escuché a los tres grandes hablar sobre CHN en la audiencia hace un momento, mi entusiasmo fue palpable. Debido a que todos tienen más responsabilidades detrás de ellos, Auta también asumirá esta responsabilidad.
Reportero: ¿Cuáles son las maravillosas historias detrás de la unión de fuerzas de nuestras tres principales empresas? ¿Qué historias hemos compartido en el proceso de construcción de CHN? Al fin y al cabo, son tres industrias diferentes.
Wang Jinhai: Acabo de decir que las tres empresas han aprovechado al máximo sus respectivas ventajas en sus respectivos campos líderes. No hace falta decir que la inversión desinteresada del equipo. Puede haber algunas pequeñas historias detrás de esto. Por ejemplo, Huawei ha invertido mucho en conducción inteligente y cabinas inteligentes. Huawei tiene un equipo de I+D de 3.000 a 4.000 personas en Shanghai para apoyar el proyecto Aouita en Chongqing, tiene un equipo de casi 65.438+0.000 personas trabajando día y noche con todo el equipo de I+D en Aouita.
Este año nos encontramos con una epidemia inesperada, especialmente en Shanghai. Pero cuando toda la epidemia estuvo bajo el control más estricto, muchos de nuestros colegas de Huawei regresaron a casa, tomaron un neceser y regresaron corriendo al centro de I+D. Fueron muy desinteresados y trabajaron largas horas. Todo esto refleja la sinceridad y la inversión de la cooperación de todos.
En segundo lugar, invertimos en la producción de prueba de muchos moldes o muestras independientemente del coste. Contemporary Ampere Technology Co., Ltd., Changan Automobile y Huawei han invertido en toda la marca CHN con el mismo objetivo. Basándonos en la total confianza y la plena autorización de las tres partes, nos esforzamos por mejorar esta marca y brindar una mejor experiencia de vehículos eléctricos inteligentes a los consumidores chinos.
Reportero: El Aouita 11 basado en la plataforma CHN también es un coche interesante. ¿Puedes resumir brevemente este coche desde la perspectiva del concepto de diseño? ¿Cuáles son las ventajas técnicas específicas de la plataforma CHN?
Wang Jinhai: Oita 11 es una obra maestra diseñada por Nader Faghihzadeh, director de diseño de Oita. Si busca a Nader, debería ver muchas presentaciones de él. Es un gran nombre en el campo del diseño con muchos años de rica experiencia en diseño, incluido el diseño interior y exterior de una serie de automóviles de lujo.
Todo el diseño de Aouita 11 es futurista, avanzado y con visión de futuro, que es el lenguaje de diseño principal de Aouita 11.
Podemos apreciar el diseño de Aouita 11 desde tres niveles. El primer nivel es la audacia y la confianza, que es la base de todo. La apariencia del Oita 11 tiene una forma más integrada transfronteriza y el diseño de la carrocería integra perfectamente SUV y superdeportivo.
Toda la estructura de la carrocería tiene el concepto de una berlina, y los espacios del maletero y de la segunda fila están separados. Creo que este es un diseño muy inteligente y atrevido.
El segundo nivel es el empoderamiento tecnológico.
A nivel de tecnología inteligente, Aouita 11 incorpora las características de SEV, es decir, la tecnología inteligente en Aouita.
Sin embargo, el diseño en este aspecto es relativamente suave. No pretendemos poner toda la tecnología frente a los consumidores, sino prestar atención a los verdaderos sentimientos de todos y fortalecer la interacción entre los usuarios y Aouita a través de la inteligencia emocional humanizada. Se puede decir que Oita es la encarnación de la sabiduría. El diseño de Oita se basa en las necesidades humanas y es un socio inteligente que te comprende.
El tercer nivel es la personalidad dinámica. En este nivel, encontramos que Aouita 11 es más consistente con las necesidades de los consumidores. Porque Aouita 11 será un "coche que te entiende" desde el principio del diseño y creará productos personalizados para los usuarios.
Desde el concepto de diseño general, Aouita 11 es un automóvil futurista que refleja el gusto y la personalidad únicos del usuario. Incluso si miras hacia atrás dentro de unos años, este coche nunca quedará obsoleto. Este es su diseño.
En primer lugar, podemos ver que con el apoyo de CHN, Aouita 11 tiene nuevas características en tecnología y rendimiento. A través de la introducción que acaban de hacer Ben y varios directores, podemos entender que la plataforma CHN tiene tres características principales: "nueva arquitectura, gran potencia informática y carga de alto voltaje", que también son el núcleo de la competitividad líder de su producto SEV.
La plataforma CHN realiza el desacoplamiento de software y hardware, desacoplando todo el vehículo eléctrico inteligente en seis capas, incluida la capa mecánica, la capa de energía, la capa de arquitectura electrónica y eléctrica, la capa del sistema operativo del vehículo, la capa de aplicación de funciones del vehículo y Capa de datos grandes en la nube. Al mismo tiempo, la plataforma CHN también tiene características sobresalientes como alta escalabilidad, alto rendimiento, alta duración de la batería, alta seguridad, alta inteligencia y capacidad de evolución.
Concretamente, el Oita 11 tiene unas altas prestaciones: puede acelerar de 100 kilómetros a 100 kilómetros en 3,98 segundos, entrando en el club de los 3 segundos. La distancia de frenado a partir de 100 kilómetros es inferior a 35 metros, por lo que podrás frenar incluso si vas rápido. Por qué puede lograr un rendimiento tan sólido es inseparable de nuestra arquitectura CHN.
Por ejemplo, utiliza motores duales de alta eficiencia y potencia con una potencia de 425 kWh y un par máximo de 650 Nm, lo que dota al Aouita 11 de unas prestaciones más potentes.
Además, gracias a la potenciación de Contemporary Amperex Technology Co., Ltd., la batería 11 de Aouita ofrece una duración de batería ultralarga. El modelo 11 ha declarado vehículos con un alcance de crucero de 680 km y 555 km (estándar CLTC). . Junto con la carga de alto voltaje, Aouita 11 solo tarda 10 minutos en cargarse y el alcance de crucero aumenta en 200 kilómetros, lo que hace que los usuarios ya no estén ansiosos al viajar.
Reportero: Sabemos que Oita es el defensor número uno de los modelos SEV. ¿Cómo debemos entender los modelos SEV?
Wang Jinhai: Si se entiende literalmente, es un vehículo eléctrico inteligente. En el entorno competitivo actual, la mayoría de los productos todavía se encuentran en la etapa BEV, o incluso más allá, en la etapa de cabina inteligente, y aún no han dado el paso final hacia la conducción inteligente avanzada, que es, por supuesto, el paso más difícil.
La era definitoria de los automóviles digitales acaba de comenzar y la plataforma CHN es una piedra angular poderosa para que Ovita construya SEV. Aouita 11 se basa en la plataforma CHN y viene de serie con asistencia de conducción inteligente avanzada. Realizará asistencia de conducción inteligente en todo el escenario y brindará a los usuarios un estilo de vida de conducción "inteligente" sin precedentes.
Aouita 11 tiene una alta potencia informática de 400TOPS y está equipado con 34 sensores de conducción inteligentes y 3 lidares semisólidos, que pueden realizar una conducción inteligente en todas las áreas, incluidas autopistas, vías urbanas e incluso estacionamientos.
Profundizando un poco más, decimos que SEV debería ser más emocional que puramente técnico. No queremos que el coche esté frío y no queremos que la tecnología esté fría. Queríamos que fuera cálido y sensual. & lta class = " oculta " href = "/aweita 11/" title = " aoui ta 11 " tipo de clave de datos = " serial " ID de datos = " 8029 " objetivo = " _ bla.