Red de conocimientos turísticos - Estrategias turísticas - ¿Por qué rara vez se ven Rolls-Royce, Bentley y Maybach en la carretera?

¿Por qué rara vez se ven Rolls-Royce, Bentley y Maybach en la carretera?

Los coches de lujo como Rolls-Royce, Bentley y Maybach son todos caros. Se puede decir que un automóvil es suficiente para que la gente común como nosotros luchemos toda la vida. De hecho, es comprensible que no veamos estos coches con frecuencia en la carretera. En primer lugar, la existencia de estos coches es relativamente pequeña en comparación con nuestros modelos Volkswagen. Por otro lado, utilice la alta velocidad para conectar rápidamente los dos lugares. Dado que tomar la autopista significa cosas importantes, en comparación con otros medios de transporte, la autopista en realidad no es rápida.

Acciones

En la actualidad, se puede decir que los automóviles son muy comunes. No es un artículo de lujo como solía ser, un artículo que muchas personas nunca podrán comprar en su vida. Hoy en día, los precios de los automóviles varían mucho, desde decenas de miles hasta millones o incluso decenas de millones. Y los coches de lujo como Bentley, Rolls-Royce y Maybach son tan caros que la gente corriente simplemente no puede permitirse precios tan elevados.

Así que, en comparación con los coches civiles que vemos en nuestra vida diaria, la frecuencia de este tipo de coches de lujo es muy pequeña. Este es un evento probabilístico. Incluso si hay un automóvil como Maybach, Bentley o Rolls-Royce entre 100 automóviles, su existencia puede parecer pequeña, pero en realidad la proporción entre ellos es mucho más de 1:100.

Otros modos de viaje

Como paso rápido que conecta dos lugares de nuestra vida diaria, la gente a menudo quiere tomar la autopista sólo para acortar su viaje. Para aquellos que pueden permitirse un Bentley y un Rolls-Royce Maybach, tienen un medio de transporte más cómodo y rápido. En comparación con los viajes en avión, los viajes en coche son mucho más lentos que los viajes en avión.

Por lo tanto, estos propietarios de automóviles, cuando se trata de elegir el modo de viaje, pueden optar por volar, especialmente para viajes de larga distancia. Y en términos de comodidad, coger un avión es mucho más cómodo que coger un autobús. Al mismo tiempo, también evita las dificultades causadas por sus viajes, les ahorra mucho tiempo y les crea una riqueza más valiosa.

Aplicaciones principales

En general, se considera exitosa a las personas que pueden permitirse estos modelos. Tienen su trabajo en sus vidas y el coche es solo un medio de transporte para ellos, apto para viajes cortos. Por ejemplo, un coche sólo se utilizará entre casa y el trabajo, o para comunicarse con otras personas. Así, encontraremos que este tipo de coches de lujo suelen ser habituales en las zonas urbanas, pero es difícil verlos en la carretera.

Por supuesto, la última razón principal es que estos modelos representan una proporción muy pequeña de todos los vehículos. Aunque hay tantos coches pasando por la autopista todos los días, los que más vemos son nuestros coches normales. En términos relativos, debido a la existencia de coches de lujo como este, sentimos que la mayoría de los coches que vemos son coches normales.

上篇: Alquiler de equipos de horno de curado de túnel de Dongguan 下篇: ¿Cuáles son las 20 principales empresas de automóviles del mundo? Ranking de las diez principales empresas automovilísticas del mundo Nombre de la empresa Ventas anuales nacionales/millones de dólares Clasificación Top 500 1 General Motors EE. UU. 192.604,0 5 2 Daimler-Chrysler Alemania 186. 106,3 7 3 Toyota Motor 185. 805,0 8 4 Ford Motor America 177, 210.0 9 5 Volkswagen Alemania 65438 Su logo GM está tomado de las dos primeras letras de su nombre en inglés (General Motro Corporation). Fue desarrollado sobre la base de Buick Motor Company por William Durant en septiembre de 1908 y fue fundado en Detroit, la ciudad automovilística estadounidense. La sede actual permanece en Detroit. General Motors ocupa el primer lugar entre las 500 empresas más grandes de Estados Unidos y el segundo entre las empresas industriales más grandes del mundo. Tiene 800.000 empleados en Estados Unidos y en todo el mundo, distribuidos en 40 países y regiones de todo el mundo, y su producción total de vehículos de la familia GM alcanza los 9 millones de vehículos al año. Posee marcas como Buick, Cadillac, Chevrolet y Hummer. Pero en los últimos años, GM ha sufrido pérdidas anuales de más de 10 mil millones. Pero sigue siendo la mayor empresa de automóviles. 2. DaimlerChrysler Esta empresa se formó mediante la fusión de la alemana Mercedes-Benz y la estadounidense Chrysler Automobiles. Chrysler es la tercera empresa de la industria automotriz más grande de Estados Unidos, fundada en 1925 por Walter Chrysler. La empresa tiene filiales en muchos países del mundo y es una empresa automovilística multinacional. La empresa tiene su sede en Detroit, EE. UU. En 1924, Walter Chrysler dejó General Motors para unirse a Williams & Overland y comenzó a producir automóviles Chrysler. En 1925 compró la quebrada Maxwell Company y fundó su propia empresa. Confiando en su propia tecnología y recursos financieros, adquirió sucesivamente Dodge, Briggs y Plymouth, y gradualmente se convirtió en la tercera empresa automovilística más grande de Estados Unidos. Mercedes-Benz fue fundada en 1926 por Carl Benz y Gottlieb Daimler. Sus predecesoras son la fábrica de automóviles Benz y la fábrica de automóviles Daimler, fundadas en 1886. Tras la fusión de las dos fábricas en 1926, pasaron a ser conocidas como Daimler-Benz Automobile AG. Ahora Mercedes-Benz no sólo es famoso por sus coches de lujo de alta calidad y altas prestaciones, sino también por el fabricante de autobuses y camiones pesados ​​más famoso del mundo. En 1998, la alemana Mercedes-Benz se fusionó con Chrysler, por lo que pasó a llamarse Daimler-Chrysler, o Daimler para abreviar. Hasta ahora, ha superado a Ford para convertirse en el segundo más grande del mundo. Esta fusión de megacorporaciones es posiblemente la más grande del mundo. Sin embargo, no lograron su objetivo de convertirse en el número uno del mundo. 3. Ford Ford Motor Company fue fundada por el Sr. Henry Ford en 1903 y es una de las empresas automotrices más grandes del mundo. En 1908, Ford Motor Company produjo el primer automóvil del mundo para la gente común, el Modelo T, y comenzó la revolución industrial automotriz del mundo. En 1913, Ford Motor Company desarrolló la primera línea de montaje del mundo, elevando el número de coches Modelo T a 150.000, estableciendo un récord mundial ininterrumpido. Por esta razón, el Sr. Ford es venerado como el hombre que puso ruedas al mundo. Ford Motor Company posee ocho marcas de automóviles, incluidas Aston Martin, Ford, Jaguar, Land Rover, Lincoln, Mazda, Mercury y Volvo. Además, Ford Motor Company también es propietaria de Ford Motor Credit, la empresa de préstamos para automóviles más grande del mundo, Hertz, la empresa de alquiler de automóviles más grande del mundo, y QualityCare, una conocida marca de servicios para automóviles. Estas marcas de renombre mundial tienen un gran valor para Ford y los consumidores de todo el mundo. 4. Después de más de 20 años de desarrollo, la japonesa Toyota se ha convertido en una de las diez empresas más importantes del mundo. Toyota superó una vez a General Ford en Estados Unidos para convertirse en el número uno del mundo y siempre ha sido rentable. Toyota es una gran amenaza para las empresas automotrices estadounidenses. La empresa automovilística más grande de Japón, fue fundada en 1933 y ahora se ha convertido en una empresa de producción de automóviles, un enorme grupo industrial cuyo negocio abarca maquinaria, electrónica, finanzas y otras industrias. Sus marcas más famosas son Toyota y Lexus. 5. Volkswagen, una de las diez principales empresas automovilísticas del mundo, fue fundada en Fort Worth, Alemania, en 1938 por el mundialmente famoso diseñador de automóviles Porsche. Volkswagen, que se dedica principalmente a productos automovilísticos, es un grupo automovilístico de tipo straddle con actividades automovilísticas en muchos países del mundo. Volkswagen, como su nombre indica, fabrica coches para las masas. 1934 El 17 de octubre de 1934, Porsche presentó una propuesta al gobierno alemán para diseñar y producir un automóvil para Volkswagen. Posteriormente se aprobó la propuesta y Porsche fundó Volkswagen AG con 340.000 accionistas y una producción anual de 6.543.800 vehículos. En la "Ciudad Popular" de Fort Worth salió el primer lote de "Escarabajos", pero sólo se produjeron 630 y la producción se interrumpió debido a la Segunda Guerra Mundial. Después de la Segunda Guerra Mundial, Volkswagen quedó bajo el gobierno de Alemania Occidental y la producción de automóviles se reanudó gradualmente. Debido a su bajo precio, el Escarabajo rápidamente se hizo popular en Alemania y Europa. En 1955, el Beetle se exportó a más de 100 países. Cuando el Beetle dejó de fabricarse en 1981, se habían producido 20 millones de unidades, rompiendo el récord mundial del Modelo T de Ford. Con la popularidad del "Beetle", Volkswagen también creció hasta convertirse en un poderoso grupo de producción mundial de automóviles, con ventas en España, México y en muchos otros países, el Estado creó plantas de producción y empresas de venta de automóviles.