¿Cómo emiten facturas los conductores individuales y liquidan el flete?

Después de solicitar un certificado de registro fiscal, puede solicitar al departamento de impuestos una factura de compra. Después de recibir con éxito la factura de compra, puede emitir una factura usted mismo.

Al comprar facturas por primera vez, debe presentar una solicitud por escrito de facturas de compra a las autoridades fiscales competentes, obtener y completar el formulario de revisión de compras de facturas y emitir un libro de compras de facturas dentro de los 5 días hábiles. previa confirmación por parte de las autoridades fiscales.

Los contribuyentes deberán adquirir facturas según el tipo, cantidad y formato que se determine en el libro de compra de facturas. El libro de compras de facturas se aprueba una vez y tiene una validez prolongada. Cuando los contribuyentes vuelvan a comprar facturas, si el tipo, la cantidad y el formato permanecen sin cambios, pueden ir directamente a la ventanilla de venta de facturas de la sala de servicios tributarios de la autoridad tributaria competente para comprarlas.

Los materiales requeridos para recibir la factura de compra son los siguientes:

1. Copia del certificado de registro fiscal

2.

3. Sello especial para facturas;

4. Licencia comercial de publicidad (proporcionada por quienes reciben facturas especiales para la industria publicitaria)

5. libro;

6 .Sello especial para facturas;

7. Talones de facturas usadas (excepto para compras por primera vez, si compra facturas con impuestos controlados, una copia de la última factura emitida ).

Por ejemplo, el contenido piloto aclara claramente que "los vehículos de carga ordinarios de 4,5 toneladas o menos que realicen operaciones ordinarias de transporte de carga por carretera no necesitan obtener la "Licencia comercial de transporte por carretera de la República Popular China". y el "Certificado de Transporte por Carretera de la República Popular China" 》”

Esto está completamente ausente en el Documento No. 579. Esta vez se estipula claramente que los camiones ordinarios de 4,5 toneladas o menos son básicamente camiones con placa azul de menos de 4,2 metros. Ya no se requieren licencias de transporte por carretera ni certificados de transporte, sólo se requiere el correspondiente permiso de conducción para tirar mercancías.

Pero esto ha traído dos problemas: por un lado, según el contenido del Documento No. 405, las plataformas de carga en línea deben “revisar las calificaciones relevantes de los miembros y garantizar que los vehículos de transporte reales que presten servicios de transporte cuenten con licencias de operación legales y vigentes. El conductor cuente con un certificado de calificación profesional legal y vigente." ¿Aún puedo recibir una factura por este camión con placa azul?

Entendido. Salón Logística consultó al responsable de una empresa de logística y distribución, y le dejó claro: ¡Sí! "En primer lugar, es necesario registrarse como miembro en la plataforma de carga en línea para emitir una factura; en segundo lugar, al registrarse, la plataforma revisará las calificaciones del conductor del camión o de la empresa de logística, y existe un proceso de revisión manual".

Se refirió especialmente a la matriculación de camiones con placa azul: "Al registrar este tipo de camiones, también se requiere cargar el permiso de conducir y la licencia de conducir. Siempre que los camiones con placa azul tengan estos , están calificados y son legales."

Por otro lado: una vez que la placa azul sea, los camiones pueden obtener facturas legalmente. En el contexto de la reforma del ETC de alta velocidad y el cobro de peajes por ejes de alta velocidad, ¿habrá ¿Habrá algún impacto en los camiones con tarjeta amarilla de dos ejes o incluso en los camiones de tres ejes?

Un directivo que lleva mucho tiempo dedicándose a la logística y el transporte cree que el impacto no será significativo.

"El punto clave es el límite de 4,5 toneladas. Ahora la tarifa se basa en el eje. A partir de 2 ejes, también se divide en vagones de primera clase y vagones de segunda clase. Las tarjetas azules y amarillas se basan en la carga verificada, 4,5 toneladas. Todas las anteriores son tarjetas amarillas”

En otras palabras, los camiones con un peso de 4,5 toneladas o menos son más baratos como Categoría 1. Tarjetas amarillas. pueden pesar más de 4,5 toneladas, pero son más caras que la categoría 2.

Sin embargo, según el "Aviso sobre una mayor estandarización de los trabajos de pesaje e inspección en las entradas de las carreteras nacionales" emitido por el Ministerio de Transporte en febrero y julio, se establece claramente que antes del tratamiento especial de los vehículos de dos ejes vehículos, temporales Identificados como 18 toneladas. Es decir, si el camión Blu-ray actual supera las 4,5 toneladas, se podrá cobrar según la política preferencial de 1 camión.