¿Por qué el acelerador tiene dos cables?

Uno se llama cable del acelerador y la fuerza ejercida sobre él se transmite directamente al resorte de retorno del acelerador. La otra se llama línea de retorno de aceite, que tiene dos propósitos principales: uno es evitar que la línea del acelerador se pegue a la goma en la superficie debido al envejecimiento o la congelación, lo que entonces sería peligroso. El principio es que recibe la fuerza del resorte del acelerador y luego la transmite al pedal del acelerador, por lo que esta fuerza es un ciclo. Otra función es evitar que el acelerador se acelere, lo que afecta en gran medida la percepción del acelerador por parte del conductor durante la carrera.

El acelerador es una válvula controlable que se utiliza para controlar el flujo de aire que ingresa al motor. Después de ingresar al tubo de admisión, se mezcla con gasolina (los diferentes modelos de automóviles tienen piezas de mezcla diseñadas de manera diferente) para convertirse en una mezcla combustible, que participa en la combustión y el trabajo. Este suele ser el caso de los motores de gasolina de cuatro tiempos. La válvula de mariposa es el componente más importante del sistema de motor de automóvil EFI. Su parte superior es el filtro de aire y su parte inferior es el bloque del motor, que es la garganta del motor del automóvil. Que un coche acelere con flexibilidad o no está estrechamente relacionado con la limpieza del acelerador. La cuestión de si se debe quitar y limpiar el acelerador también es un tema de discusión entre los propietarios de automóviles.