Sin calumniar ni alardear, el foro comienza con una experiencia profunda, con ingenieros hablando sobre los sentimientos de Kai Chenxing.
El coche de prueba interno está a la vista de todos. En la actualidad, algunas tiendas franquiciadas deberían tener coches reales. Los amigos interesados pueden echar un vistazo.
Debido a una oportunidad laboral, tuve la suerte de tener un contacto cercano con Kai Chenxing durante dos días. Aunque lo he visto muchas veces durante el año pasado, la noche antes de adquirir el auto, mientras lo conducía en silencio y experimentaba sus diversas funciones, de repente sentí la necesidad de llorar. Sí, llevamos años clamando por un coche casi perfecto como este. Puedes imaginar lo emocionado que estaba el propietario de Kai Chenxing cuando mencionó este auto. Qué suerte tuvo de tomar esta decisión correcta y audaz después de usarlo por un período de tiempo. Se emocionó mucho cuando otros lo miraron con curiosidad. estación. Qué orgulloso.
Creo que este es un coche que hace época para Venucia, sin importar en términos de apariencia, interior o ajuste de parámetros.
Un amigo que solía ser un planificador de productos muy exigente en Venucia expresó su sincera admiración cuando vio el vehículo real de Venucia. Solo en términos de solidez del producto, modestamente hablando, Kaichenxing está lejos de destacarse entre los modelos del mismo nivel, pero definitivamente es una ventaja para Roewe RX5 y Changan CS75. Además, definitivamente se puede comparar con Kai Chenxing, no inferior. Este artículo hablará sobre algunas de las cosas sobre Kaichenxing que creo que impresionarán más a los consumidores. ? En Kai Chenxing vemos un look casi perfecto y absolutamente convencional. Una metáfora de una estrella es Daniel Wu. Aunque no son tan conocidas como las estrellas de tráfico actuales, definitivamente no son negras, a diferencia de muchas estrellas en la sección de comentarios. Lo que la gente común quiere en su vida diaria es esta apariencia encantadora. La apariencia más llamativa de Kaichen Star es la sensación de volumen creada por su silueta general. La longitud es de 4691 mm, 114 mm más corta que la T90 y 206 mm más corta que Loulan. Pero cuando juntas los tres coches, sentirás que el Venus es obviamente más grande que el T90, incluso más grande que el Loulan. ¿Cuál es la razón? Por la altura. Antes de hablar de Teana y Sylphy, mencioné que cuanto más bajo sea el auto, mejor se ve. Los SUV, si quieren dar a las personas una sensación de masa, deben ser altos. La altura de Venus es de 1706 mm, 121 mm más alta que T90 y 15 mm más alta que Loulan. Este es el secreto de la victoria de Kai Chenxing y también el secreto de la victoria de Qi Jun. ¿Cuál es el coche que realmente logra la máxima sensación de volumen? Prado. Su largo, ancho y alto no son tan buenos como los de Loulan y, en el mejor de los casos, es un SUV de tamaño mediano. Pero su altura de casi 1,9 metros lo hace sentir superado solo por el Patrol y el Land Cruiser entre muchos SUV. tan premium ahora. Una de las razones por las que es valioso. Incluso creo que Venus debería ser 30 mm más alto, para que la sensación de dominio que crea sea aún más extrema.
En general, las líneas laterales son fuertes y potentes, lo que lo posiciona como un SUV compacto. De hecho, se parecen más a SUV de tamaño mediano. Me encantan las habilidades de diseño.
El segundo puesto es en interior. Para ser honesto, el interior de Kaichenxing tiene una ventaja absoluta entre los automóviles de su clase, pero el diseño interior general sigue siendo relativamente estable, lo que, por supuesto, también es una característica de la mayoría de los SUV. Esta gran pantalla de 15,6 pulgadas realmente mejora el sentido tecnológico del vehículo en N niveles. En los últimos años, se ha debatido mucho sobre si las pantallas grandes son realmente comunes y si los consumidores realmente necesitan pantallas tan grandes. Básicamente ha desaparecido en los últimos dos años. Como decía un dicho popular de hace algún tiempo: "No quiero que pienses, quiero que yo sienta". Los consumidores no son razonables. No profundices en por qué se debe utilizar la misma información en una pantalla tan grande. Nadie respondió. Otro punto destacado del diseño interior es la moldura translúcida delante del asiento del pasajero. Finalmente tenemos una tecnología nueva y agradable a la vista que está a la vanguardia de la industria. Afortunadamente, esta tecnología todavía se puede ver y sentir todos los días. Al planificar nuevas tecnologías y equipamientos de vehículos, damos especial importancia a los intereses de nuestros clientes.
El estándar de medición suele ser si se han resuelto algunas quejas de los clientes y cuánto se han mejorado los datos de rendimiento. Esto hace que algunas tecnologías que simplemente mejoran la apariencia del modelado sean muy embarazosas. De hecho, los consumidores suelen quedar más impresionados por su buena apariencia. Por ejemplo, he escuchado antes un informe de propuesta sobre un alerón de cola variable, tratando de demostrar en qué medida el alerón de cola variable puede reducir el coeficiente de resistencia, reducir el consumo de combustible, mejorar la estabilidad del control, etc. Creo que estos son sólo subproductos y la palabra "guapo" es suficiente. Cuando el alerón trasero se levanta lentamente, los transeúntes prestan atención. Este es el mayor valor de su existencia.
La gran pantalla de control central alcanza las 15,6 pulgadas, por delante de sus pares y comparable a las 17 pulgadas de Tesla.
Hablando de apariencia e interior, lo siguiente es, por supuesto, el espacio. El espacio trasero más grande de su clase, no se aceptarán objeciones. En mi impresión, sólo el Baojun 560 (plataforma MPV), que fue un gran éxito cuando dejó de fabricarse, puede competir con él. Aunque la competencia espacial se ha desvanecido gradualmente en los últimos años, el espacio sigue siendo la clave para la selección de automóviles, pero ha pasado de ser un PVU importante a un atributo umbral reconocido. El espacio trasero de Kai Chenxing ya no se puede medir con unos pocos golpes o palmas, solo se puede medir con más de un brazo. Y la plataforma central debe ser un diseño con innumerables méritos. A partir de ahora, no hay necesidad de avergonzarse de quién estará en el medio, y también proporciona las condiciones para bailar en el coche. La comodidad está relacionada con el espacio, y los asientos del Kaichen Star están realmente dispersos. No hay nada más fragante que el auto de la reina del copiloto. Puede cumplir directamente con los pedidos de la mayoría de las familias feministas, con reposapiernas, masajes, calefacción, acostarse con un solo botón y hereda los estándares de los sofás de Nissan. Por primera vez, el asiento trasero ofrece una función de ajuste del ángulo del respaldo de dos niveles, lo cual no es muy práctico. Creo que los amigos que han viajado largas distancias deben entenderlo muy bien.
La plataforma plana en la parte trasera ofrece un amplio espacio para las piernas, lo que también es un punto destacado de Kaichenxing.
Asiento del pasajero de la reina. ¿Sabes por qué no está instalado en la parte trasera? Jaja, el conductor veterano está aquí.
Pasando al sistema de energía, lo más destacado es el sistema de iluminación mixta de 48V. Cuando escucho este término, pienso en el Audi A6L y el Mercedes-Benz C, que también están equipados con este sistema. Su función más importante es ahorrar combustible. Cuando el vehículo arranca y se detiene automáticamente, circula a alta velocidad o avanza por inercia, el motor se apaga y solo el motor completa la operación. Por tanto, el consumo final de combustible del NEDC es de sólo 6,1 l/100 km. ¿Cómo entender este número, CS75 y otros oponentes de nivel? Además, ¿GS5, H6, RX5? El consumo máximo y otros consumos de combustible está entre 6,7 y 7,2. En comparación con los productos de la competencia, Qichenxing ahorra casi 1 litro de aceite de motor cada 100 kilómetros. Un automóvil familiar promedio recorre 2.500 km al mes y puede ahorrar 25 o 300 litros de petróleo al año. Calculado basándose en el aceite de grado 92 actual de 6,3 yuanes/litro, ¡puede ahorrar 1.890 yuanes al año! Convertido a distancia, puedes correr 4.918 kilómetros adicionales, ¡lo que equivale a la distancia de Chengdu a Dubai! A mucha gente le preocupa que el motor 1,5T no pueda remolcar un coche tan grande sin comer suficiente carne. Aunque normalmente uso un automóvil que frena en 100 segundos, todavía siento una oleada de potencia después de conducir el aceite para pisos Kaichenxing. Creo que definitivamente es suficiente para la mayoría de la gente. Nuevamente, solo hay gente de carne, no carros de carne, simplemente pise sobre ellos. ? Si me preguntas qué configuración de Kaichenxing me gusta más, el auto de la Reina solo puede ocupar el segundo lugar, y el primero es el auto KTV. Mucha gente no sólo escucha música en el coche, sino que también tiene la costumbre de cantar en el coche. De vez en cuando, después de estacionar en el estacionamiento, enciendo mi teléfono móvil para cantar y me conecto a Bluetooth, tarareando algunas canciones para relajarme. Después de todo, el coche es un raro entorno perfecto con buen aislamiento acústico y sonido fuerte. Pero este es un sonido muy seco y, en este momento, el KTV del automóvil puede solucionar el dolor. Fue muy popular hace algún tiempo. Los hombres de mediana edad no suben las escaleras cuando llegan a casa. Les encanta pasar tiempo en el coche. Sólo puedo escuchar música en otros coches. En Morning Star, no solo puedes activar el modo de descanso y recibir un masaje medio recostado. También puedes cantar en voz baja algunas canciones de amor y la cabina se convierte en un KTV para hombres.
En comparación con muchos automóviles, el panel de carga inalámbrica está oculto más profundamente, lo que te permite levantar el teléfono y reducir movimientos innecesarios.
En Morning Star vi algunas líneas inteligentes que deben atribuirse a los ingenieros. Por ejemplo, cancelar el botón de entrada sin llave y desbloquearlo directamente con la llave no solo ahorra la acción del botón, sino que también utiliza las luces de circulación diurna para crear una sensación de ceremonia de bienvenida. Lo más importante es que ahorra el costo de la puerta. botones de manija o módulos de sensores. A algunas personas les preocupa que esto no sea seguro y les dé a los delincuentes la oportunidad de aprovecharlo.
Quiero decir qué edad tenemos, ¿por qué seguimos adhiriéndonos a los conceptos y estándares del pasado? También hay un estuche para gafas en el techo que se puede utilizar como espejo para ver el estado de los pasajeros traseros. Para los papás, esto es muy lindo. En comparación con la forma en que algunas empresas de automóviles utilizan cámaras en los automóviles, costosas y poco claras, esto demuestra ingenio.
En mi opinión, Kaichenxing es el SUV más cercano a la perfección en la clase 15.000, así que ¿está todavía un poco lejos de la perfección? En primer lugar, es necesario mejorar la experiencia de los juegos de coches personales. En segundo lugar, el KTV del coche tiene relativamente pocas canciones. En tercer lugar, no hay otras luces ambientales en el automóvil excepto los paneles decorativos, tal vez debido al costo, pero las luces realmente pueden transformar el interior y, como se mencionó anteriormente, debería estar dispuesto a gastar dinero en la apariencia. Cuarto, dado que todos tenemos el auto de la Reina, podemos optimizar el espejo de tocador y hacerlo creativo para satisfacer las necesidades de la Reina.
¿Changan CS75? Además, las ventas han sido muy buenas últimamente y la visibilidad en la carretera es cada vez mayor. Incluso hay una tendencia a derrocar a Harvard H6, lo que en realidad nos da mucha confianza. Demuestra que los consumidores entienden los automóviles y que sus opciones no son ciegas. Los productos con alto costo y rendimiento son muy buscados. Las marcas que sólo pueden venderse en ciudades de tercer y cuarto nivel también pueden florecer en ciudades de primer y segundo nivel a través de buenos productos. ? Desde la perspectiva de la marca, Kaichenxing no debería ser el tipo de automóvil que los consumidores harían un pedido inmediatamente al verlo, o compararían con otros productos de la competencia, ni debería ser el primer automóvil que los consumidores vean. Lo bueno de Kaichen Star es que es ligeramente mejor que la competencia más fuerte en la mayoría de los aspectos. Se ve bastante atractivo, tiene un cuerpo más grande, una pantalla y espacio más grandes, un asiento más cómodo y algunas características sorprendentes y bien pensadas. Los clientes daban vueltas y comentaban todo. No es difícil concluir que la potencia integral del producto Venucia es de hecho la mejor. El coche es un buen coche, pero los clientes son inteligentes, por lo que el siguiente factor más importante es el precio. Si el precio es mejor que el de los productos de la competencia y está en línea con las políticas financieras, entonces las grandes ventas definitivamente están a la vuelta de la esquina.
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