¿Qué métodos ha utilizado la gente para viajar alrededor del mundo? Complete los cuadros a continuación con historias sobre viajeros del mundo que conozca.
El viaje de Zheng He a África fue el punto culminante de la exploración de China en el extranjero. Cuando Zheng He regresó en 1419, un grupo de enviados de países africanos vino con él a China y, por supuesto, una jirafa regresó con él. En 1420, enviados de estos países africanos y muchos invitados de todo el mundo fueron invitados a asistir a la ceremonia de inauguración de la Ciudad Prohibida.
Durante los viajes de Zheng He a Occidente, la "comunidad" entre los países de ultramar y la dinastía Ming aumentó de unos pocos países en el período Hongwu a más de 30 países, y se comercializaron hasta 185 tipos de productos básicos. importado a China desde el Sudeste Asiático. Muchos productos extranjeros han sido importados a China, añadiendo nuevos elementos extranjeros al desarrollo de las industrias animal, botánica, medicinal, de porcelana, de vidrio y otras industrias manufactureras de China. A través de canales comerciales oficiales y privados, Zheng He construyó con éxito la red económica y comercial del Sudeste Asiático. China y los países del Sudeste Asiático establecieron estrechas relaciones políticas, diplomáticas y comerciales, y los intercambios culturales entre las dos partes duraron mucho tiempo.
En julio de 1405 y 11 d.C. (el tercer año de Yongle en la dinastía Ming), el emperador Taizu Chengzu de la dinastía Ming ordenó a Zheng He que liderara una gran flota compuesta por más de 240 barcos y 27.400 tripulantes. navegar y visitar Occidente Más de 30 países y regiones en los océanos Pacífico e Índico han profundizado las relaciones amistosas de China con el Sudeste Asiático y África Oriental. Cada vez que partió de Liujiagang, Suzhou, navegó ocho veces en total hasta 1433 (el octavo año de Xuande en la dinastía Ming). La última vez, Xuande regresó a Guli en abril del octavo año y murió de una enfermedad en el barco. El cuento popular "El viaje al oeste del eunuco de los tres tesoros" se refiere a sus aventuras de viaje como "El viaje al oeste del eunuco de los tres tesoros".
Zheng He visitó más de 30 países, entre ellos Java, Sumatra, Sulu, Pahang, Chenla, Guri, Siam, Adang, Tianfang, Dhofar, Hume, Mugudushu, hasta llegar a la costa este de África. el Mar Rojo, La Meca y posiblemente Australia.
Zheng He trajo jirafas de África en 1414 (el duodécimo año de Yongle). Las ilustraciones que acompañan la "Oda al Ruiying Qilin" de Shen Du fueron creadas por un pintor de la corte de la dinastía Ming.
La definición de "Océano Occidental": A principios de la dinastía Ming, Borneo/Brunei era el límite. El este se llamaba Dongfangyang y el oeste se llamaba Xiyang. Por lo tanto, lo que solía llamarse Mar de China Meridional y Mar del Sudoeste se llamaba Océano Oriental y Océano Occidental en la dinastía Ming, y el mar en el Golfo de Siam se llamaba Mar Naciente.
El primer viaje a Occidente
Zarpó desde el puerto de Nanjing Longjiang el 15 de junio del tercer año de Yongle (11 de julio de 1405) y se hizo a la mar vía Taicang. El segundo día de septiembre del quinto año de Yongle (octubre de 1407) regresó a China.
El primer viaje a Occidente incluyó a 27.800 personas.
El Segundo Viaje a Occidente
El 13 de septiembre del quinto año de Yongle (1407, 10, 13), llegó a Brunei, Tailandia, Camboya, India y otros lugares. La montaña recibió el diente de Buda y lo trajo de vuelta en el barco. Regresó a China en el verano del séptimo año de Yongle (1409).
El segundo viaje a Occidente incluyó a 27.000 personas.
El tercer viaje a Occidente
En septiembre del séptimo año de Yongle (1409, 10), zarpamos de Liujiagang, Taicang. Yao, Fei Xin, Ma Huan y otros nos siguieron y llegaron a Vietnam, Malasia, India y otros lugares. De camino a casa visitamos el Monte Ceilán. 16 de junio, noveno año de Yongle (6 de julio de 141).
El cuarto viaje a Occidente
Partió en noviembre del año 11 de Yongle (14165438+octubre de 2003), acompañado por el traductor Ma Huan, y llegó en el año 13 de Yongle. (1465438+ Navegó por primera vez en Malindi, África Oriental, el ocho de julio (agosto de 2005). En junio de 165438+octubre del mismo año, el embajador Malint vino a China para presentar "Qilin" (jirafa).
El cuarto viaje a Occidente contó con 27.670 personas.
El quinto viaje a Occidente
En mayo del año 15 de Yongle (1465438 + junio de 2007), acompañados por Pu Rihe, descendiente de Pu Shougeng, pasaron por Quanzhou. y llegó a Champa y la isla de Java, llegando hasta Mugudushu, Brava, Marin y otros países del este de África, el 17 de julio del año 17 de Yongle (1465438+8 de agosto de 2009).
El Sexto Viaje a Occidente
El día 30 del primer mes lunar del año 19 de Yongle (3 de marzo de 1421), partió hacia Bangkosi (Bangladesh) Los registros históricos registran que “en el sector medio de la parte oriental del pueblo”, el barco oficial encontró fuertes vientos, zozobró y se ahogó, el barco gritó y se arrodilló ante Dios pidiendo ayuda, pero antes de que pudiera terminar sus palabras… estaba en calma y el mar estaba en calma ". Regresó al camino del medio, agosto del año 20 de Yongle. En el año 22 de Yongle, falleció el emperador Chengzu de la dinastía Ming y Renzong Zhu Gaochi ascendió al trono. Debido al vacío financiero, ordenó detener la navegación hacia el oeste.
El séptimo viaje hacia el Oeste
El barco del tesoro partió del paso de Longjiang.
Zarpa desde el paso de Longjiang (actualmente Xiaguan, Nanjing) el sexto día de diciembre del quinto año de Xuande (1431). Después de regresar, Zheng He murió en Guri, en la costa occidental de la India, debido al exceso de trabajo en el octavo año de Xuande (1433). La flota estaba dirigida por el eunuco Wang Jinghong y regresó el sexto día de julio.
El séptimo viaje a Occidente contó con 27.550 personas.
Desarrollar el comercio exterior: el comercio exterior de Zheng He incluía comercio tributo, comercio oficial y comercio privado.
Tecnología y equipos de navegación: barcos del tesoro: según los registros de "Historia de la dinastía Ming" y "Biografía de Zheng He", Zheng He tenía un total de 63 barcos del tesoro, el más grande de los cuales medía 44 pies. de largo y 18 pies de ancho, que era el más grande del mundo en ese momento. El barco marítimo más grande del mundo equivale a 1,18 metros de eslora en la actualidad. El barco tiene cuatro niveles. Los nueve mástiles del barco pueden transportar 12 velas y el ancla pesa varios miles de kilogramos. Se necesitan 200 personas para zarpar y un barco puede albergar a miles de personas. "¿Historia de la dinastía Ming?" "Historia militar" también registra: "El barco del tesoro es tan alto como un edificio, con una base ancha y un pico ancho, y tiene capacidad para mil personas".
Escuela afirmativa: La historia de la dinastía Ming es básicamente correcta, porque la tabla de piedra de Zheng He en el templo Jinghai en Nanjing registra que el "Barco de los Dos Mil Materiales" no es un "barco del tesoro", sino un "barco de guerra" más pequeño.
En el astillero Nanjing Zhenghe se desenterró un timón de 15 metros de largo, que tiene el mismo tamaño que el barco del tesoro descrito en "Historia de la dinastía Ming".
El muelle del Astillero Nanjing Zhenghe tiene 20 pies de ancho.
¿Ibn? Las notas de viaje de Ibn Battuta (1304-1377) registran 12 enormes velas en China con capacidad para transportar a mil personas. El registro de Bai Tutai puede utilizarse como prueba circunstancial del barco del tesoro con 12 velas que transportaba a miles de personas.
Escépticos: Creen que la resistencia de la madera es limitada, y que un casco demasiado grande no puede garantizar la estanqueidad, lo que dificulta la navegación durante mucho tiempo.
Según los registros de los restos de Zheng He en el templo Jinghai en Nanjing, el primer barco del tesoro de Zheng He fue "Dos Mil Materiales". Por lo que dedujeron, medía entre quince y veinte pies de largo y entre seis y ocho pies de ancho. La capacidad de carga es de aproximadamente 5.000 toneladas.
Hasta ahora, nadie ha replicado un "barco del tesoro" de 44 pies de largo verdaderamente navegable. La mayoría de los barcos del tesoro que actualmente se imitan se muestran escépticos.
Incluso en medio de dudas, el barco del tesoro de Zheng He seguía siendo el barco gigante más importante del mundo en ese momento.
Tecnología de navegación: Según las cartas náuticas de Zheng He, Zheng He utilizó agujas marinas (navegación con brújula de azimut 24/48) combinadas con navegación oceánica (navegación celestial), que era la tecnología de navegación más avanzada en ese momento.
La importancia de los viajes de Zheng He a Occidente: Zheng He visitó más de 30 países, incluidos Java, Sumatra, Sulu, Pahang, Zhenwax, Kuri, Siam, Adang, Tianfang, Dhofar, Hurumus, Mugudu, y lugares tan lejanos como la costa oriental de África, el Mar Rojo y La Meca, pueden haber visitado Australia. Estos registros representan el pináculo de la exploración marítima de China, más de 80 años antes que los exploradores occidentales como Vasco da Gama y Colón. En ese momento, la dinastía Ming estaba por delante de Occidente en tecnología de navegación, tamaño de flota, distancia de navegación, duración y campos relacionados.
En el sentido histórico de los viajes de Zheng He a Occidente, hay muchas interpretaciones más allá de la navegación. "Durante la era de Zheng He, China asumió verdaderamente las responsabilidades de un país civilizado: fuerte pero no hegemónico, extendiendo la buena voluntad a los países amigos, promoviendo recompensas y siendo generoso.
El misterio de la destrucción de los archivos de Zheng He : Según los registros de "Zhouzi Special Area Chronicles", los archivos de los viajes de Zheng He a Occidente se guardaron originalmente en el Ministerio de Guerra durante el período Chenghua del emperador Xianzong de la dinastía Ming. Archivos antiguos de Sanbao, pero los funcionarios enviados por el Ministro de Guerra Zhongxiang no pudieron encontrarlos durante tres días. Liu Daxia ya estaba escondido de antemano y preguntó a los funcionarios, ¿cómo se podrían perder los documentos en la biblioteca? que estaba presente en ese momento, dijo: "Se gastaron miles de dólares para proteger el Mar del Oeste y miles de soldados y civiles murieron. ¿Cuáles son los beneficios de conseguir tesoros? "Aunque los archivos antiguos todavía están allí, deberían ser destruidos. ¿Por qué sigues preguntando?".
Los viajes de Zheng He a Occidente deberían incluir una gran cantidad de materiales originales, como edictos imperiales, Zheng. Está esperando la organización de la flota, los inventarios, los registros de viaje y las cuentas. Sigue siendo un misterio si Liu Daxia destruyó una gran cantidad de archivos de Zheng He. La desaparición de una gran cantidad de archivos de Zheng He ha traído grandes dificultades y restricciones a la investigación de Zheng He.
Sobre el descubrimiento de América de Zheng He: en el libro más vendido "1421: China Discovered the World" publicado en 2002, ¿Gavin, el ex comandante de submarinos de la Marina Real Británica? Menzes propuso que mucho antes de la era de los descubrimientos occidentales, la flota de Zheng He navegó alrededor del mundo y descubrió América y Oceanía.
El 65 de junio de 438 y el 16 de octubre de 2006, una carta de navegación china dibujada en 1763 y etiquetada como Yongle 16 (1418) se exhibió simultáneamente en el Museo Marítimo Nacional de Greenwich, Beijing y Londres. El mapa de navegación de China tiene áreas de navegación detalladas y contornos de América, Europa y África. Además, la imagen va acompañada de representaciones de nativos americanos (piel rojo oscuro, plumas en la cabeza y la cintura) y aborígenes australianos (de piel oscura, desnudos, con productos óseos en la cintura). El único inconveniente es que no existe registro de las Islas Británicas en las cartas náuticas. Según el coleccionista del mapa, el abogado chino Liu Gang, compró el mapa a un empresario de Shanghai por 500 dólares estadounidenses en 2001 y se enteró del viaje leyendo el libro antes mencionado "1421: China descubrió el mundo". La importancia histórica y importancia de los diagramas.