Si no tomamos en serio ningún superdeportivo, ¿cómo deberíamos tratarlo racionalmente?
Nos reímos del ridículo en línea. ¿Qué tipo de automóvil es el Civic y qué respalda su aumento de precio de más de miles de dólares? Cuando se lanzó el Civic de décima generación, en los últimos meses, como la mayoría de las personas, solo pude enterarme a través de varias revisiones en el país y en el extranjero. ¡En ese momento, sentí que la palabra "perfecto" eran solo dos palabras! Las mayores deficiencias del Civic anterior, potencia, silencio y chasis pesado, pueden describirse como de ensueño. Junto con la poderosa configuración, ¿este Civic tiene alguna deficiencia? Pero después de conducirlo, debo decir que la posición del Civic ha cambiado y el control ya no es su único objetivo.
El problema del Civic de décima generación es la dirección. La excelente sensación de dirección de los Civics de octava y novena generación ha desaparecido y se ha convertido en un "automóvil coreano", especialmente el chasis está cerca del límite, la dirección no tiene sensación en la carretera y la precisión no es tan buena como la de la conducción diaria. . En términos de experiencia de dirección, el Civic anterior era un automóvil que estaba dispuesto a girar, pero el Civic actual tiene la sensación de que acelerar en una carretera recta es más refrescante que girar. Por ejemplo, la sensación de dirección del Golf 7, Focus y Enclave es mejor que la del Civic de décima generación.
La dirección es el mayor defecto del Civic. Se puede decir que esto por sí solo consume toda la diversión del control. Así que no entiendo especialmente a aquellos que pregonan el placer de manejar el Civic. ¿Realmente nunca has conducido un coche o simplemente estás mintiendo?
Hablando de deficiencias, el Civic de décima generación todavía tiene muchas ventajas. La primera es la apariencia. A primera vista, la apariencia del Civic de décima generación ha cambiado por completo. Aunque la parte delantera y las luces traseras todavía tienen rastros de las ideas de diseño de la novena generación, el estilo general ha cambiado significativamente. Si no mirara la pegatina en la culata, ver este auto en la calle no me recordaría en absoluto a este Civic. Este cambio de apariencia se puede llamar un cambio drástico, con líneas duras y nítidas. Los faros LED hacen que el vehículo parezca futurista. El diseño de la carrocería fastback le da a todo el vehículo un efecto visual de inmersión, y las líneas en la parte trasera del vehículo son más suaves y estiradas. Su súper buena apariencia realmente llamó mucho la atención.
En segundo lugar, este tren motriz 1.5T+CVT tiene una combinación particularmente buena. El motor 1.5T de Honda no es tan explosivo como el 1.4T de Volkswagen, pero en realidad tiene una mayor capacidad de aceleración. La potencia es filtrada por la CVT, haciéndola rápida y suave. Si no prestas atención, la velocidad original ya es muy rápida, la suavidad del Civic Power es de primera clase y la aceleración es la más alta de su clase. No hay duda sobre la fuerza. La aceleración medida es de 7 segundos, ocupando el primer lugar en la misma clase. Esto es también de lo que los propietarios de Civic se jactan en línea: la aceleración de varios superdeportivos.
Por último, está el chasis. De hecho, el chasis del Civic de décima generación ha renacido por completo y su grosor está realmente al nivel de los coches alemanes. Las vibraciones esporádicas son mucho mejores que las del Civic de los años 80 y 90, pero no hay mucha mejora cuando el movimiento es excesivo y se desacelera, y el sonido de suspensión es mucho más suave. Sin embargo, el movimiento del chasis de las dos primeras generaciones del Civic es bastante cómodo. El problema es que es un poco fino y no tiene aislamiento acústico. El nuevo Civic compensa esto y la sensación de alta gama de todo el chasis realmente ha alcanzado un nuevo nivel. Para ser audaz, el confort del chasis es incluso mejor que el del Accord.
Para ser justos, el Civic de décima generación es solo un scooter familiar con un potente sistema de energía, una apariencia hermosa y una cabina hermosa y fácil de usar. No sé a quién se le ocurrió el ritmo del Civic en línea.
En resumen, desde Bora 1.8T, Mazda 6, Reiz hasta Golf GTI, Tang, Civic, ¿quién sigue?