¿Qué quieres decir con autobús lanzadera?

Una lanzadera es un autobús (normalmente un autobús) que va de un lugar a otro. Sólo se puede realizar una ruta, siendo la más común la lanzadera turística. Los autobuses turísticos generalmente existen en la ciudad, principalmente para facilitar que los turistas visiten algunas de las principales atracciones de la ciudad local. Las líneas turísticas suelen referirse a rutas de viaje nacionales específicas, es decir, recorridos especiales por lugares pintorescos. Como la Línea Turística de la Gran Muralla, la Línea Turística de la Ciudad Prohibida, etc. A veces se refiere específicamente a autopistas turísticas, como la línea turística Baoding Ranzhuang.

Bus también se llama autobús, autobús de pasajeros o autobús, donde "Bus" es la abreviatura de transporte público; autobús en la provincia de Taiwán también se llama autobús, transporte de pasajeros o autobús, en Hong Kong y Macao; Generalmente se llama Se llama autobús.

Autobuses con diferentes funciones

1. El autobús completo

desde la estación de origen hasta la estación terminal, con parada en el camino. Esta es la medida de programación más básica.

2. Tren de gran estación

Desde la estación de partida hasta la estación terminal, elige (o fija) una estación con un gran flujo de pasajeros a lo largo del camino. Esto puede acortar el tiempo de operación, resolver el flujo de pasajeros en estaciones clave, acelerar el embarque de pasajeros y facilitar el transporte de pasajeros.

3. Girar el coche

Utilizar un giro en U a mitad de camino según las necesidades del flujo de pasajeros es principalmente una medida de emergencia temporal para resolver el problema del flujo de pasajeros de gran sección transversal. o que el despachador de turno equilibre la orden de operación de línea lo antes posible.

4. Autobuses de horas extras

Los autobuses de horas extras se dividen en autobuses de horas extras fijos y autobuses de horas extras temporales. Generalmente, las rutas se agregan durante las horas pico y se detienen después de las horas pico. Los vehículos temporales de horas extras se agregan temporalmente a la línea después de encontrar un flujo especial de pasajeros, y los vehículos no están incluidos en el plan.

5. Tren de paso elevado

Durante las mismas horas pico, el flujo de pasajeros de esta línea no es alto. Puede soportar líneas adyacentes para manejar un gran flujo de pasajeros y transportar pasajeros rápidamente.

6. Reserva un autobús lanzadera

La autopista prácticamente ha tomado forma pero aún no se ha abierto oficialmente al tráfico. Está abierto al tráfico en forma de "clases programadas" para solucionar el problema de la dificultad de conducción. Puede modificarse en cualquier momento en caso de circunstancias especiales.

7. Vehículos intermodales

Vehículos que no pertenecen a la misma empresa y operan en la misma ruta.

Beneficios del transporte público

1. Los viajes en autobús son más fluidos.

El propósito de la "prioridad de autobús" es controlar la cantidad total de tráfico urbano, reducir la proporción de modos de transporte individuales y mejorar el estado del transporte público en todo el sistema de transporte urbano. La elección del transporte público puede hacer un uso más eficiente de los recursos viales y reducir la congestión del tráfico.

2. Los viajes en autobús ahorran más energía.

Según las estadísticas, el consumo de energía per cápita de los autobuses cada 100 kilómetros es 8,4 veces mayor que el de los automóviles. Si se transporta el mismo número de pasajeros y cada pasajero transporta a 100 personas, los autobuses pueden ahorrar más del 80% de energía que los automóviles.

3. Viajar en autobús es más respetuoso con el medio ambiente.

La mayoría de las partículas contaminantes como el aluminio y el monóxido de carbono de la atmósfera urbana, así como más del 60% de los compuestos de nitrógeno e hidrógeno, proceden de los gases de escape de los automóviles. Si el volumen de pasajeros del transporte público alcanza aproximadamente el 50%, las emisiones de monóxido de carbono y compuestos de nitrógeno e hidrógeno se pueden reducir en un 90%.