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¿Cuánto tiempo se tarda en limpiar el convertidor catalítico de tres vías?

El catalizador de tres vías de Pacific Automotive Network se limpia cada 20.000 kilómetros. El componente portador del convertidor catalítico de tres vías es un material cerámico poroso instalado en un tubo de escape exclusivo. Se dice que no participa en la reacción catalítica en sí y su superficie está cubierta con una capa de metales preciosos como platino, rodio y paladio y revestimientos de tierras raras. Es el dispositivo de purificación externo más importante instalado en el automóvil. sistema de escape.

Generalmente se debe limpiar cada 20.000 kilómetros, principalmente mediante un catalizador de tres vías. El componente portador del catalizador de tres vías es un material cerámico poroso, que se instala en un tubo de escape especial. Se llama portador porque no participa en la reacción catalítica en sí, sino que está cubierto por una capa de platino, rodio, paladio y otros metales preciosos y revestimientos de tierras raras. Es el dispositivo de purificación externo más importante instalado en el sistema de escape de un automóvil.

El convertidor catalítico de tres vías debe limpiarse cada 40.000 kilómetros;

1 En circunstancias normales, el convertidor catalítico de tres vías debe limpiarse cada 30.000 kilómetros cuando lo desee; que el vehículo se está quedando sin potencia, es necesario revisar el convertidor catalítico de tres vías y limpiarlo según sea necesario

2. Mantenimiento, lo mejor es limpiar el catalizador de tres vías por cierto.

3. Lo mejor es limpiar el convertidor catalítico de tres vías antes de la inspección anual del año pasado para garantizar que el vehículo pase con éxito la prueba de gases de escape. Los convertidores catalíticos de tres vías son muy propensos a obstruirse debido a su estructura alveolar. Debido a la mala calidad del combustible en nuestro país, el uso de agentes antidetonantes que contienen manganeso en el combustible, el uso de antioxidantes que contienen azufre en el aceite lubricante, la congestión de las carreteras y otras razones, el convertidor catalítico de tres vías es extremadamente propenso a envenenarse. fallo y bloqueo.