Una forma de determinar si la válvula de gas residual está dañada.
Puede desenroscar directamente la abrazadera de la puerta del acelerador, quitar el tubo de aire, abrir el acelerador con la mano buena y luego colocar la varilla medidora de aceite, sonda. hasta el fondo y luego sáquelo y examínelo. Si solo hay un poco de masilla en la varilla, no hay problema, pero si hay aceite, significa que la válvula de descarga está rota.
/iknow-pic . cdn . BCE Bos com/55e 736d 12 F2 EB 9381695 a 7 E0 db 628535 e 5d D6 F2 c " target = " _ en blanco " title = " " class = " ikqb. _ img _ alink " > link./iknow-pic . cdn . BCE Bos . com/55e 736d 12 F2 EB 9381695 a 7 E0 db 628535 e 5d D6 F2 c?x-BCE-process = imagen % 2f redimensionar % 2Cm _ lfit % 2Cw _ 600% 2Ch _ 800% límite 2c _ 1% 2f calidad % 2Cq _ 85% 2f formato % 2Cf _ auto " esrc = "/55e 736d 12f 2 EB 9381695 a 7 E0 db 628535 e 5d D6 F2 c " />;
Método 2 para determinar si la válvula de gases de escape está dañada:
Arranque el motor, déjelo funcionar al ralentí, retire la manguera de vacío en la recirculación de gases de escape y conecte la bomba de vacío manual. A continuación se bombea aire y se añade vacío directamente a la cámara de membrana de recirculación de gases de escape. En circunstancias normales, el motor experimentará un ralentí inestable o se calará, lo que indica que la válvula de escape está normal. Si no, la válvula de escape está rota.
/iknow-pic . cdn . BCE Bos com/63 d0 f 703918 fa 0 EC 31b 91f 289759 ee 3d 6 DDB 1a " target = " _ en blanco " title = " " class = " ikqb _. img _ alink " >/iknow-pic . cdn . BCE Bos . com/63d 0 f 703918 fa 0 EC 31b 91f 289759 ee 3d 6 DDB 1a?x-BCE-process = imagen % 2f cambiar tamaño % 2Cm _ lfit % 2Cw _ 600% 2Ch _ 800% límite 2c _ 1% calidad 2f % 2Cq _ 85% formato 2f % 2Cf _ auto " esrc="/63d 0 f 703918 fa 0 EC 31b 91f 91f 289759 ee 3d 6 DDB 65438
Datos ampliados:
El impacto del daño a la válvula de gas residual:
1 Después de que la válvula de gas residual se daña, la circulación de los gases de escape no se puede controlar, pero es demasiado. Los gases de escape participan en la recirculación, lo que afectará la mezcla. El encendido y el rendimiento del motor se verán afectados, afectando así el rendimiento de potencia del motor. Especialmente cuando el motor está en ralentí, a baja velocidad, con carga ligera y en frío, el escape recirculado. El gas afectará significativamente el rendimiento del motor y hará que el motor suene la alarma;
2. Una válvula de descarga dañada hará que el automóvil queme aceite y produzca humo azul en el escape. La razón es que la válvula de descarga también es equivalente. a un separador de aceite y gas Cuando funciona normalmente, solo absorbe los gases de escape pero no el aceite. Si la válvula de descarga está dañada, pierde su función de separación de aceite y gas y al mismo tiempo aspira aceite del motor. Cámara de admisión y combustión, lo que provoca quema de aceite y el gas de escape es humo azul.