Cuesta unos 250 yuanes escribir un ensayo en metro.
Metro – Fue increíble. Les pregunté a mis amigos qué pensaban de los trenes. En su opinión, los trenes son un medio de transporte relativamente primitivo. No tiene el poder mágico de los aviones para viajar miles de millas todos los días, no tiene la carrocería flexible de un automóvil y no tiene el romanticismo de un crucero. Sin embargo, tienen que admitir que ningún otro medio de transporte puede sustituir al tren. El tren transporta a demasiada gente de China, la esperanza de regresar a casa y las multitudes más turbulentas durante el Festival de Primavera. La gente corriente está entre el andén y los vagones.
Estarán atentos a la tecnología más puntera, se divertirán corriendo y visitarán las líneas y estaciones del camino para encontrar sus locomotoras y vehículos favoritos. Ya sea tecnología o humanidades, interpretan el ferrocarril con especial sensibilidad y entusiasmo. Este grupo de personas se llama fanáticos de los trenes, y se llaman a sí mismos "la cuerda floja", que también se llama fanáticos de los trenes.
Muchos niños debían haber soñado con tomar un tren. Sueñan con construir túneles y puentes en las montañas como el Sr. Zhan Tianyou, o sueñan con convertirse en una conductora de tren normal, Dora, y yo no soy una excepción. A medida que envejezco, este sentimiento se vuelve cada vez más precipitado. Una vez estudié en una escuela técnica ferroviaria, lo que me dio una profunda comprensión de la connotación de los trenes: los trenes son los pioneros de los tiempos, un símbolo de fuerza y la mejor encarnación del espíritu de los jóvenes, nadie puede detener el ferrocarril; constructores de extender el mundo La línea paralela más larga del ferrocarril, hay túneles en cada montaña y puentes voladores cuando se encuentran con agua, lo que simboliza el espíritu pionero de explorar lo desconocido y avanzar con valentía, el ferrocarril tiene una disciplina férrea, lo que lo hace perdurar; la humillación y soportar la pesada carga, llueva o haga sol, y tener los pies en la tierra. Lo aprecio. El sistema de gestión de cooperación mutua y supervisión mutua entre los departamentos de ferrocarriles... los fanáticos de los trenes siempre siguen el ritmo del salto; desarrollo futuro de los ferrocarriles de China. En los últimos 10 años, ha habido cinco aumentos de velocidad y los trenes chinos se han despojado silenciosamente de su reputación de lentos. Sin embargo, la búsqueda de la alta velocidad no termina ahí.
Los chinos siempre han anhelado los números redondos. De 140 km/h, 160 km/h a los próximos 200 km/h, el sexto gran aumento de velocidad sin duda está a la altura de las expectativas y es un hito en el desarrollo de los ferrocarriles de China. Ya el año pasado, tomé el tren T64 a casa. Al pasar por el centro de Tianjin, vi una línea brillante en la distancia. Inconscientemente me di cuenta de que no se trataba de un faro de motocicleta cualquiera. Después de una breve vacilación, un EMU blanco y aerodinámico se deslizó por el puente elevado. Le grité a mi compañero: "¡Mira ese auto!". El comportamiento casi grosero hizo que muchos pasajeros que acababan de pasar una noche agitada y se estaban lavando. y me miró con ojos dudosos, pero no lo tomé en serio. Todavía estaba inmerso en la emoción y el encuentro casual hizo desaparecer el cansancio del viaje.
Después de verificar la información, descubrí que se trata del Kawasaki Heavy Industries E2-1000 Fantai de producción nacional, que en China se llama CRH2 y significa China Railway Express, que es China Railway Express. Junto con CRH1, 3 y 5, los ferrocarriles de China darán el salto a la era de la alta velocidad.
La EMU en la etapa experimental es dolorosa para los fanáticos. Solo pueden esperar verlo por casualidad y ver su encanto, y solo pueden comunicarse con amigos en privado sobre sus expectativas para la EMU. La UEM se ha convertido poco a poco en un tema candente entre los aficionados a los automóviles y poco a poco ha ido quedando claro que por fin hay noticias de su funcionamiento en prueba.
En primer lugar, la cancelación del plan de operación de prueba de la Línea Gijiao deprimió a los fanáticos, y luego la cancelación del plan de operación de prueba de la UEM Beijing-Shijiazhuang me hizo sentir lo que significa estar decepcionado. El 28 de junio de 2007, 65438 + 28 de octubre, los internautas de Haizi Railway Network, Metro Group y otros sitios web se reunieron en la estación de Shanghai para presenciar este momento histórico. Mientras tanto, los fanáticos de todo el país los felicitan.
La espontánea transmisión en vivo en línea comenzó de inmediato, y los fanáticos se tomaron fotos con la EMU y el personal, y le pidieron al conductor del tren que firmara autógrafos. Los aficionados a los trenes conversan armoniosamente con los pasajeros y trabajadores ferroviarios. Muchos fanáticos de los trenes son entusiastas de la fotografía, y las maravillosas explicaciones gráficas y de texto del frente dieron a los fanáticos de todo el país un adelanto.
El fanático de los trenes y súper presentador del metro de Taiwán, "Glasses Man", también experimentó CRH con los fanáticos del continente. Realmente encarna los principios de los fanáticos de los trenes como "el mundo es una familia de fanáticos", "la amistad primero, el tren después".
El supermoderador "Distant Train" de la comunidad del metro escribió en la publicación: "Temprano en la mañana, camino a la estación de tren sur. Esperando el metro en Xinzhuang.
Sin querer vi pasar rápidamente un silbido de CRH2. Estaba borroso bajo la luz del sol y la niebla.
Solo podía ver una banda azul pasando ante mis ojos, pero sabía que hoy se mostraría claramente frente a mí. . Fue muy fácil aparecer frente a mí.
Estaba muy emocionado de camino a la estación de tren del sur, el camino se extendía lentamente en la distancia a la luz de la mañana. p>En otro estado. Un estado de silencio. Tomaré el CRH2 y disfrutaré de un estado llamado: en la carretera.
El paisaje fuera del auto se vuelve borroso a medida que el auto acelera. "Tres" de Cowboy, "Diez mil pies": "La velocidad de la subida me empujó hacia atrás a la silla, y la ciudad borrosa lentamente se perdió de vista..." Durante el viaje... caminábamos de un lado a otro. El carruaje, aceptar entrevistas de reporteros y comunicarme con los fanáticos, tomar fotos y mirar el auto en el auto
Todo es tan loco que ni siquiera tengo tiempo para apreciar el paisaje fuera de la ventana. El viaje de más de una hora en CRH2 es un poco corto, así que continuemos el viaje.
Ese día hubo una gran reunión para los fanáticos de los autos.
El camino era tan loco ese día, todo el mundo estaba tan loco..." ¿Es Jack el que está en el camino? En la segunda novela de Kerouac, los personajes están en realidad en una "búsqueda". Persiguen objetivos específicos. Está en el reino espiritual. Aunque viajan de un lado a otro del país cada vez que tienen una excusa, buscando emoción en el camino, su verdadero viaje es en el ámbito espiritual.
"En el camino" es el estado típico de los fanáticos de los trenes. " "Loco" es el estado de ánimo típico de los fanáticos de los trenes. Así que vayamos juntos a la carretera, experimentemos los seis trenes alocadamente y sintamos el placer que brinda la velocidad.
2. Escribe un ensayo sobre el metro ( no es un ensayo sobre el metro)
p>El metro de Beijing se está volviendo cada vez más desarrollado y puedes ir a cualquier parte.
A mi madre le tomaba dos horas llevarme a pintar. , pero desde que repararon el metro frente a mi casa, todos los días solo toma 1 hora o 15 minutos.
Pero el clima en Beijing siempre estuvo nublado durante toda la semana. Era tan brillante. Mi madre dijo que había concertado una cita con un tío para llevarme al Nido de Pájaro.
Originalmente íbamos a tomar el metro solos, pero mi tío tenía miedo de que fuera así. Nos resultó problemático darnos direcciones e insistió en recogernos en su propia casa, y luego nos fuimos juntos. Aunque mi madre le advirtió que conducir podría causar atascos, tal vez porque mi tío era una buena persona. No insistí. Entonces, después de que mi madre y yo jugamos en casa durante mucho tiempo, mi madre me llevó a jugar a una pequeña plaza. Mi tío tardó mucho en llegar. Había pasado media hora desde que mi tío Khan y otros nos llevaron al Nido de Pájaro. Ya eran las 12:00 en OMGD, pero afortunadamente, el clima era muy bueno, los sauces estaban verdes y los cerezos. Las flores estaban floreciendo. A las 17:00 de la tarde, mi madre me llevó a casa en metro, porque era mi cumpleaños, no podía seguir jugando con la hermana y el tío de mi abuelo. Mamá nos llevó a casa, todo salió bien. Tardó 1 hora y 15 minutos. Después de más de media hora, mi tío dijo que quería irse a casa y llegaron a casa.
Originalmente solo tardaron 48 minutos. Minutos para llegar a su casa, pero tomó más de una hora Entonces, ¿quién dijo que el autobús debe ser más rápido que el metro? En cuanto al entorno de mi hogar, creo que tomar el transporte público es rápido y ecológico, y puede mejorar nuestro cielo. más azul y menos contaminado.
3. Composición del metro
A partir de la semana pasada 6. Tomé el metro dos veces cuando fui a Shanghai. Por primera vez para visitar la Exposición Universal, mi tía nos llevó en metro a Beijing porque la maestra de jardín de infantes de mi prima enseña sobre el transporte público. Como una especie de educación para padres, los padres deben tomar el autobús o el metro con sus hijos. Por supuesto, también compartiré mi experiencia personal. El metro que tomamos mi hermano y yo estaba muy lleno. Tan pronto como subimos al autobús, una gran cantidad de personas que llegaron tarde me bloquearon la vista, pero la gente en el autobús fue muy disciplinada. Las personas de mediana edad cedieron sus asientos a los mayores y los jóvenes cuidaron de sus hijos. La tía nos dijo que el espíritu de Beijing se puede ver en todas partes. Es grande, hay muchos coches y las carreteras están congestionadas. , y el aire está cada vez peor. Creo que esta es una de las razones por las que las ciudades poderosas desarrollan metros.
Sexto grado de la Escuela Primaria Central de Yizhuang, distrito de Daxing, Beijing: Yao
4. Composición "Mi primera vez en el metro"
He volado muchos. tiempos y tren. Hace tiempo que escucho que las grandes ciudades tienen metro. Siempre quise tomar el metro y hoy por fin se cumplió mi deseo.
"Ding Lingling..." Sonó el teléfono. Cogí el teléfono y vi la voz de mi tía allí: "Todo está empacado hoy y puedes partir hacia Shenzhen mañana".
En la mañana del tercer día, mi madre me llevó al supermercado a comprar cosas. Deberíamos tomar un taxi. Mientras esperaba el autobús, vi una señal de parada de metro que indicaba exactamente hacia dónde íbamos, así que sugerí: "¿Por qué no tomamos el metro? ¡Nunca había hecho eso!"
Así que Tomó las escaleras mecánicas hasta el andén y llegó a la máquina expendedora de billetes. Decía cuatro yuanes el billete. Puse diez yuanes en la ranura para monedas. Bang, bang, inmediatamente escupió dos monedas de un yuan y luego dos monedas redondas de plástico para automóviles. ¡Qué obediente eres!
Hay mucha gente esperando el autobús por la mañana. Son las ocho, hora punta. La mayoría de la gente tiene prisa por llegar al trabajo. Aunque había mucha gente, todos estaban muy ordenados fuera de la cola. Sólo hubo un sonido de "woo" cuando llegó el tren, seguí a la multitud y me subí al tren.
Los vagones del metro están limpios, luminosos y ordenados. Hay filas de asientos cuidadosamente dispuestos a ambos lados. Hay dos filas de manijas en la cabeza y un televisor LCD en la parte delantera del automóvil. Encendí el aire acondicionado y me sentí genial. El metro es muy rápido y llegamos a una estación en pocos minutos; solo tardamos unos minutos en llegar a nuestro destino. Mi madre decía que si vamos en taxi, tardaremos más de media hora en llegar a la estación aunque no haya atascos.
El metro es efectivamente un buen medio de transporte. Es rápido, puntual, no teme a los atascos, barato, no le afecta el clima... En definitiva, tiene muchos beneficios. ¡Realmente espero poder tomar el metro en mi ciudad natal lo antes posible!
5. Composición del metro
[Composición del metro]
Hoy al mediodía, después de visitar la plaza, tomé el metro gratis y tomé fotografías del metro. composición. El metro pasa bajo tierra. El metro es como un tren, un tramo a la vez. Cuando llegó el metro, la voz de Du "retumbó", como un trueno. El metro que tomamos en Zhi era rojo y los asientos del metro estaban a ambos lados de la ventana.
Hay mucha gente en el metro, algunos de pie y otros sentados, y está lleno. Sentados en la puerta Jianguo, nos bajamos del metro y cambiamos a otro metro. Este metro es azul. Nos bajaremos del metro tan pronto como nos sentemos en la estación Chongwenmen donde vivimos. Esta es la primera vez que tomo el metro. Me siento muy feliz y fresca por dentro. Quiero volver la próxima vez. Una composición de 200 palabras para alumnos de primaria en el metro (/)
Composición "Mi primera vez en el metro"
La primera vez que tomé el metro.
Escuela primaria Zhixin No. 4 de la ciudad de Shaoguan (1) Chen Xiaochang
El 5 de octubre, al amanecer, mi madre me despertó mientras dormía: "¡Levántate rápido! " ¿Ordenado? "Son las seis en punto". ""¡Ah! Pensé que eran más de las cinco. "Me levanté rápidamente, me vestí, me lavé la cara y los dientes, y luego fui a la estación de tren con mi padre.
Cuando llegamos a la estación, resultó que había un tren desde Chongqing A Guangzhou, y mi padre me llevó al vagón cama. En el tren, mi padre me pidió que durmiera en la litera por un tiempo, pero no pude dormir en absoluto. ¡Mira, el paisaje fuera de la ventana es tan hermoso!
Nos bajamos del tren y caminamos hasta la entrada del metro de la estación de tren. Al tomar el ascensor hasta la estación de metro, vi una gran multitud de personas que decían: "¡Sí! ¿Por qué nadie vende entradas? "Mientras todavía estaba murmurando en mi mente, mi padre señaló una fila de gabinetes y dijo: "Esas son máquinas expendedoras automáticas de boletos". Ahora se pueden modernizar. Simplemente presione el nombre de la estación y el número de boleto arriba, luego coloque el dinero en la máquina y podrá obtener el boleto que desea. "Verás, mi padre lo operó por un tiempo y obtuvo dos boletos de plástico como monedas. Fue realmente interesante. Había una puerta automática desatendida en el lugar de corte de boletos. Vi a mi padre apuntando el boleto al escaneo en él Kong , la puerta se abrió automáticamente y entré apresuradamente. El ambiente en la estación de metro era hermoso, espacioso y luminoso, y los letreros electrónicos en la estación te indicaban claramente cuánto tiempo debía esperar. Pronto, mi padre y yo estábamos juntos. Los vagones están conectados entre sí, con bancos a ambos lados y pasamanos en el medio. Verás, el metro es muy rápido. La estación Memorial Hall está aquí. para visitar el Salón Conmemorativo de Sun Yat-sen.
p>Diario del metro de 7.100 palabras
Primero, mis padres y yo llegamos a la estación de metro. Había máquinas expendedoras automáticas de billetes. entrada de la estación, y mi padre le preguntó a un voluntario al lado de cada máquina expendedora de boletos. ¿Qué línea tomar hasta la estación Este de Guangzhou? El voluntario dijo la Línea 2. El mapa de ruta y la tarifa se mostraban en la máquina expendedora de boletos. Los tres boletos costaban 18 yuanes. Papá compró el boleto y usó algunas máquinas expendedoras de boletos computarizadas frente a la estación de metro. Puse el boleto en la máquina y esperé un minuto. El metro llegó muy rápido. Solo toma cinco minutos. Esta vez realmente vi la velocidad de la alta tecnología.
Ensayo "Mi primera vez tomando el metro"
Lo he tomado muchas veces. trenes. Siempre quise tomar el metro.
"Ding Lingling..." Cogí el teléfono y vi a mi tía allí: "Todo está lleno hoy y podemos partir hacia Shenzhen. mañana. "¡Ah, me voy a Shenzhen! En la mañana del tercer día, mi madre me llevó al supermercado a comprar cosas. Deberíamos tomar un taxi. Mientras esperaba el autobús, encontré un letrero de la estación de metro, lo cual sucedió para decir adónde íbamos, entonces le sugerí: “¿Por qué no tomamos el metro? ¡Nunca he hecho eso! "Así que tomamos las escaleras mecánicas hasta el andén y llegamos a la máquina expendedora de billetes.
Decía que un billete costaba cuatro yuanes. Puse diez yuanes en la ranura para monedas. Bang, bang, inmediatamente escupió dos Una moneda de yuan y dos monedas redondas de plástico. ¡Qué obediente eres! Son las ocho de la mañana y la mayoría de la gente tiene prisa por ir a trabajar.
Aunque había mucha gente, todos estaban muy ordenados afuera. Cuando llegó el tren, seguí a la multitud y subí al tren.
El vagón del metro estaba limpio y ordenado. Hay filas de asientos cuidadosamente dispuestos a ambos lados. p>Hay dos filas de manijas en la cabecera y hay un televisor LCD en el frente. Tengo el aire acondicionado, que es realmente genial. Fue muy rápido y llegamos a la estación en solo unos minutos. Nos llevó unos minutos llegar a nuestro destino. Mi madre dijo que si cogíamos un taxi, tardaríamos más de media hora en llegar a la estación aunque no hubiera ningún atasco. De hecho, es un buen medio de transporte, es rápido, puntual, no teme los atascos, tiene tarifas económicas y no se ve afectado por el clima… En fin, tiene muchos beneficios que realmente espero poder aprovechar. en el metro de mi ciudad natal lo antes posible.