Procesamiento de alquiler de coches eléctricos Yunhe
Los problemas de Huawei están afectando los nervios del mundo exterior.
Una noticia confirmada oficialmente es que Yu Chengdong ha sido nombrado Presidente de Huawei Cloud Computing BG y Presidente de Cloud BU otra noticia que ha sido desmentida oficialmente es que Huawei se encuentra en conversaciones preliminares para vender móviles de alta gama; Marcas de teléfonos serie P y Mate.
¿Por qué empezar a adaptarse? ¿De dónde vinieron los rumores? La clave central es en realidad Yu Chengdong.
De tomar el timón del negocio de consumo centrado en teléfonos móviles, portátiles, dispositivos wearables, etc. Para hacerse cargo simultáneamente de sectores comerciales con características obvias de TO B, como la nube y la informática, Yu Chengdong está a cargo de dos de los cuatro departamentos de primer nivel de Huawei, lo que significa que sus responsabilidades y alcance comercial tendrán un alcance más amplio.
Otra realidad es que Yu Chengdong, que ocupa muchos cargos y tiene un gran poder, ha estado confiando en el negocio de la telefonía móvil para brillar durante varios años. Sin embargo, el negocio de telefonía móvil de Huawei ha llegado a una encrucijada tras ser sancionado por chips y privado de su gloria. 65438+El 28 de octubre, los datos de envío global de teléfonos móviles del cuarto trimestre de 2020 publicados por IDC mostraron que Huawei ha caído al quinto lugar, con envíos de solo 32 millones de unidades.
En las circunstancias actuales, no es imposible para Huawei vender su negocio de telefonía móvil. Si el "arranque" realmente llega, ¿qué más puede hacer Huawei si vende su negocio de telefonía móvil?
¿Huawei venderá móviles?
Desde que Honor fue adquirida por un consorcio liderado por Shenzhen SASAC, los rumores de que el negocio de telefonía móvil de Huawei está a punto de venderse no han cesado.
Los últimos rumores provienen de un informe de Reuters, en el que personas cercanas al centro del incidente dijeron que Huawei está negociando con un consorcio liderado por la Comisión de Administración y Supervisión de Activos Estatales de Shanghai para considerar vender alto -Marcas de teléfonos inteligentes de gama final Serie P y Serie Mate. Huawei lo desmintió posteriormente, pero teniendo en cuenta sus múltiples desmentidos y hechos finales durante la venta de Honor, este desmentido tiene mucha más agua.
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“Todo depende de las diferentes ideas del jefe anterior”. Muchos cuadros de nivel medio de Huawei recibieron respuestas mediocres cuando recibieron consultas de Ai Finance. Esto también es consistente con la situación de la venta de Glory. Según los detalles rumoreados, la venta de Honor por parte de Huawei se produjo después de que Meng Wanzhou se comunicara con Ren en el último minuto.
El CEO de Honor, Zhao Ming, también reveló en la entrevista que las negociaciones para la venta de Honor comenzaron el 17 de agosto de 2020 y que todo el proceso de transacción duró 5 meses.
Es poco probable que el teléfono más grande de Huawei sea un acuerdo en el corto plazo. La cuestión actual es si Huawei está pensando en "cortar" sus productos. Sin embargo, los hechos parecen recordar constantemente a los tomadores de decisiones de Huawei que deben elegir rápidamente entre "vender" y "no vender".
Muchas personas familiarizadas con el asunto dijeron a AI Finance que Honor venderá Huawei. La razón fundamental es que si hay una ola de renuncias, la corrida sobre las acciones de los empleados ejercerá una enorme presión financiera sobre Huawei. Al vender Honor, Huawei vendió decenas de miles de millones de su propio negocio y despidió a casi 10.000 empleados. A pesar de la necesidad de compensar a los empleados, Huawei devolvió una gran cantidad de capital mediante la colocación de acciones.
En comparación con Xiaochuan Honor, los teléfonos móviles de Huawei son más grandes. Ya en 2019, Yu Chengdong dijo que el negocio de consumo de Huawei tiene más de 20.000 empleados y que el negocio de consumo de Huawei absorbe a unas 3.000 personas cada año. Esto significa que si el negocio de consumo de Huawei se estanca, inevitablemente provocará una crisis mayor.
Además de la renuncia del personal interno, cómo mantener vivo el canal también es un tema importante. Ren dijo en la fiesta de despedida de Honor: "Los agentes y distribuidores en 170 países se secarán debido a la falta de canales de agua, lo que provocará que millones de personas pierdan sus empleos".
Este fenómeno ya ha comenzado a aparecer. Muchos distribuidores de Huawei dijeron a AI Finance que todavía hay una pequeña oferta de teléfonos móviles, pero que la oferta es cada vez más escasa. La serie nova de Huawei tiene el mayor volumen de envío y ha ido aumentando de precio en el mercado secundario. En Huawei Mall, los teléfonos móviles también se han vuelto escasos. Solo Mate30Pro y P40Pro+ todavía están en stock, otros teléfonos están agotados o requieren una cita para comprarlos.
Recientemente, Huawei ha fortalecido el control del mercado y restringido estrictamente el comportamiento de venta cruzada de los distribuidores, con la esperanza de ganar más tiempo extendiendo el ciclo de ventas de teléfonos móviles.
La venta de Honor es para proporcionar muestras de teléfonos móviles Huawei. El director ejecutivo de Honor, Zhao Ming, dijo que fabricantes como Qualcomm, Micron, Samsung y MediaTek han firmado acuerdos de cooperación. Esto significa que si Huawei vende teléfonos móviles, también tiene grandes posibilidades de resolver la crisis de la cadena de suministro.
Pero vender no es la única salida. Aunque los chips para teléfonos móviles 5G aún no muestran signos de solución, Huawei puede producir teléfonos móviles 4G. Un empleado de Huawei le dijo a AI Finance and Economics que la velocidad de promoción de 5G no es tan rápida como se esperaba, y que la mayoría de los mercados en hundimiento aún no han implementado redes 5G. A excepción de China, una gran parte de los mercados extranjeros aún no han iniciado el uso comercial de 5G y los productos 4G siguen siendo competitivos.
Según este informe de los medios, se rumorea que las dos series de teléfonos insignia vendidas por Huawei, las series Mate y P, deben estar equipadas con los chips más avanzados para ser lo suficientemente competitivas. Pero para otros modelos de gama baja, todavía habrá mercado para chips 4G.
Los móviles 4G pueden dejar a Huawei como un tizón. Según AI Finance and Economics, Huawei ha realizado pedidos a la cadena de suministro para reiniciar los teléfonos móviles 4G. Qualcomm también confirmó que obtuvo licencias del gobierno estadounidense para algunos productos de Huawei, incluidos los chips 4G.
Lento Huawei Cloud
“(Sólo) un jefe tan grande puede derribar todas las montañas dentro de nuestra empresa”. Después de la noticia de que Yu Chengdong también estaba a cargo del negocio de Huawei Cloud. salió, Un funcionario de nivel medio de Huawei comentó a AI Finance: "Si la gente no mata a la gente, los Budas no matarán a los Budas".
Yu Chengdong siempre ha sido conocido como un experto dentro de Huawei. Una persona cercana a Yu Chengdong comentó que Yu Chengdong es audaz y directo, se atreve a contratar personas y se atreve a revelarlas. Cuando se hizo cargo del negocio de la telefonía móvil, ahuyentó a un grupo de ancianos que trabajaban para un ejecutivo. "El éxito es la madre del éxito y el negocio de la nube realmente puede estar en sus manos", dijo la persona de arriba.
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El negocio de la nube también tiene expectativas sobre la llegada de Yu Chengdong. Un empleado de Huawei Cloud le dijo a AI Finance que esto representa "el gran respeto de la compañía por Huawei Cloud". Anteriormente, ya fuera que se dedicase a productos inalámbricos, negocios en el extranjero o teléfonos móviles, Yu Chengdong había podido ofrecer resultados sobresalientes, por lo que los expertos de Huawei elogiaban a Yu Chengdong.
A principios de 2020, la computación en la nube se convirtió en el cuarto BG más grande de Huawei, empatado con los otros tres BG principales, lo que muestra su importancia en el panorama empresarial de Huawei. El desarrollo de Huawei Cloud en los últimos años no ha sido satisfactorio.
En 2017, Huawei anunció públicamente su entrada en la nube pública. En ese momento, Alibaba Cloud y Tencent Cloud se habían implementado durante muchos años y cada uno tenía su propio éxito. Pero la característica de Huawei es que su objetivo al entrar en un campo es ser el número uno. Sin embargo, Huawei Cloud se estableció hace cuatro años y todavía existe una gran brecha entre él y los principales proveedores de nube. Los datos de IDC muestran que en 2020, la participación de mercado de la nube pública de Huawei fue del 8,6%, ocupando el tercer lugar, con ingresos de 65.438+85 millones de yuanes, y los de Alibaba Cloud de 65.438+022 millones de yuanes.
Huawei es una empresa que se le da bien el equipamiento hardware, pero su negocio de software y servicios no son sus puntos fuertes. Hace dos meses, Ren también vio pistas en su discurso en la sesión informativa sobre negocios en la nube. En este discurso, Ren mencionó que Huawei Cloud debe construir un ecosistema de aplicaciones y un ecosistema grande como Amazon, de lo contrario podría morir.
Ren dijo que en Huawei Cloud, la empresa no tiene las ventajas de los equipos de hardware tradicionales. Huawei Cloud necesita cambiar su modelo de negocio para los clientes. Desde la venta de productos hasta la venta de servicios en la nube, mientras aprendemos de Amazon y Microsoft, también deberíamos hacer de nuestros 30 años de acumulación de redes una ventaja única en el mercado de servicios en la nube, crear más espacio y crear características diferenciadas.
Después de que se emitieron los ajustes de personal, también se llevaron a cabo discusiones en la Comunidad de Voz del foro interno de empleados de Huawei. Algunas personas dicen: "Después de que el Sr. Yu asumió el cargo, la línea principal del nuevo grupo empresarial fue similar al modelo de Google, transformándose a varios servicios en la nube en lugar de seguir el camino anterior".
Antes, Huawei Había nubes, redes y terminales, pero ninguna de las tres está bien conectada. Yu Chengdong tiene BG de consumo en una mano y es bueno en redes y terminales. "Después de entregarle el negocio de la nube, las barreras se han eliminado hasta cierto punto. En el futuro, la colaboración en la nube se podrá realizar mejor y el ecosistema se expandirá", dijo Yang Guang, analista de Strategy Analytics, que la integración de la red en la nube es posible. a Grandes tendencias. Para Huawei, ya sea que busque la supervivencia a corto plazo o el desarrollo a largo plazo, permitir que Yu Chengdong se haga cargo del negocio de consumo y de Huawei Cloud al mismo tiempo refleja la idea de integración y es "posible crear un mundo para Huawei."
Sin embargo, no es difícil para Yu Chengdong liderar la transformación de la nube de Huawei. A principios de 2020, varios empleados de Huawei Cloud le dijeron a AI Finance que había una gran presión dentro del equipo, especialmente después de que se suprimiera el negocio de la telefonía móvil. Como "esperanza de todo el pueblo", Huawei Cloud parece incapaz de soportar la pérdida de más de 400 mil millones de yuanes en negocios de consumo.
Esta preocupación no es descabellada.
Lo más evidente es que el negocio de la nube lleva más de tres años independiente, lo que ha venido acompañado de dudas tanto dentro como fuera de la empresa. 2065438 + En marzo de 2009, la oficina del CEO de Huawei publicó un artículo de la comunidad Xinsheng, en el que un empleado de primera línea de Huawei Cloud analizaba algunos problemas a largo plazo en el negocio de la nube, incluidos conceptos confusos, promoción de marcas, sistemas de productos, etc. .
Anteriormente, los socios de Huawei Cloud revelaron a AI Finance que antes de que Huawei Cloud ajustara su arquitectura, había muchos departamentos dentro de la empresa que trabajaban en la nube y los clientes tenían que enfrentarse a múltiples interfaces y múltiples versiones de negocios de la nube. confusión de comparaciones.
En respuesta a la confusión provocada por la estructura organizativa, Huawei Cloud ha realizado varios ajustes. A principios de 2020, Cloud and Computing estableció el cuarto BG y el negocio de la nube privada también se integró con el equipo de la nube pública. Después de tres años de ajustes, Huawei Cloud puede agilizar estos procesos comerciales y luego luchar de manera más organizada.
Más importante aún, la computación en la nube se posiciona como la "tierra negra" del mundo inteligente de Huawei. Una de sus misiones es si esta tierra puede producir abundantes frutos y cultivar una nueva ecología comercial. Desde que Huawei comenzó en el sector de las TIC, cuando mucha gente evalúa el negocio de la nube de Huawei, su primera impresión es que "es una empresa de hardware". Aunque es bueno en B y G, su comprensión de las aplicaciones y el software no es su punto fuerte.
Algunas personas en la industria de la computación en la nube también revelaron que la construcción de ciudades inteligentes ahora ha entrado en el punto de construir un ecosistema de aplicaciones. El conocimiento de Huawei a este respecto no es tan profundo como el de las empresas de Internet y tiene pocas ventajas a la hora de realizar pedidos en algunas grandes ciudades.
Bajo estas limitaciones, el negocio de la nube de Huawei está lleno de desafíos para convertirse en un verdadero motor de crecimiento. Después de que Yu Chengdong asumió el cargo, la primera pregunta que se le planteó fue cómo cooperar con las empresas de consumo en la nube y crear grandes servicios en la nube.
Además, la forma de resolver la relación de larga data entre Cloud BG y Enterprise BG y mejorar la eficiencia también afectará si el próximo trabajo de Yu Chengdong se podrá llevar a cabo sin problemas.
¿Serán los coches el salvador?
Además de la nube, también se ha hablado mucho del coche. Especialmente cuando los gigantes tecnológicos, incluido Apple, comenzaron a construir automóviles, apareció el audio de Huawei construyendo automóviles.
Aunque no hace mucho, la junta directiva de Huawei emitió una dura resolución, una de las cuales es: quien haga sugerencias a la empresa o interfiera con la empresa en el futuro puede ser transferido de su puesto y encontrar otro trabajo. . Antes de esto, la voz de Huawei fabricando automóviles volvió a sonar, e incluso se informó que cooperaría con Changan Automobile, con Yu Chengdong a cargo.
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Los conocedores de Huawei dijeron que el hecho de que Huawei no fabrique automóviles no significa que haya renunciado por completo a este enorme pedazo de pastel. Además de la carrocería, Huawei ha cubierto básicamente toda la cadena de automóviles inteligentes, incluidos los módulos 5G en el vehículo, cabinas inteligentes, sistemas operativos y la solución de mapeo automóvil-máquina HiCar.
Y mucha gente ignoró la letra pequeña de la resolución de la junta directiva de Huawei al final del artículo: “Este artículo entrará en vigor a partir de la fecha de su promulgación y tendrá una validez de 3 años en el resto”. En otras palabras, Huawei no construirá un vehículo completo en tres años, involucrando a todas las industrias relacionadas con la automoción. Esto significa que a Huawei le resultará muy fácil fabricar coches en el futuro.
Wang Jun, presidente de Huawei Smart Car Solutions BU, dijo una vez: "Desde una perspectiva de mercado, todo lo que vemos son oportunidades. Él cree que cada vez que la inteligencia del automóvil aumenta en un 65,438+0%, el número". de automóviles será cero. El espacio del mercado mundial de componentes (excluidos los Estados Unidos) puede ampliarse en 3.300 millones de dólares si la inteligencia y la electrificación aumentan un 1% al mismo tiempo, el espacio para todo el mercado de autopartes se ampliará en más; más de 6 mil millones de dólares.
Ya en 2009, Huawei inició la investigación y el desarrollo de módulos automotrices. En 2013, Huawei creó la División de Internet de Vehículos, pero siempre ha mantenido un perfil bajo. No fue hasta finales de mayo de 2019 que el diseño de Huawei en torno a los "automóviles" se fue aclarando gradualmente. El primero es establecer una división de soluciones para automóviles inteligentes y convertirla en un departamento de primer nivel. Luego, en junio de 2020, 165438 + octubre, la unidad de negocio de automóviles inteligentes se dividió en negocios de consumo y Yu Chengdong quedó a cargo.
Anteriormente, el ecosistema de aplicaciones relacionadas con la automoción pertenecía al BG de consumo, mientras que la investigación y el desarrollo de Internet de los vehículos y las piezas de automoción estaban bajo el sistema de TIC. Este ajuste solucionó la prolongada situación de fragmentación. Más importante aún, el cambio arquitectónico también ha cambiado la solución de automóvil inteligente BU del negocio de TIC del lado B original al negocio de consumo del lado C. En ese momento, la imaginación de Huawei sobre los escenarios de consumo y la ecología industrial ya se había reflejado.
A pesar de enfatizar repetidamente que no fabrica automóviles, Huawei está construyendo un negocio completamente "familiar". En palabras de Xu Zhijun, presidente rotatorio de Huawei, "A excepción del chasis, las cuatro ruedas, la carcasa y los asientos, el resto es tecnología propia de Huawei". En la actualidad, el "Family Bucket" de Huawei ofrece un conjunto completo de soluciones, desde sistemas operativos hasta plataformas de conducción autónoma, desde chips de desarrollo propio hasta lidar, desde cabinas inteligentes hasta tecnología de tres eléctricos.
Un emprendedor que ha incursionado en el campo del Internet de los vehículos le dijo a AI Finance and Economics que Huawei ha hecho grandes esfuerzos para hacer que los automóviles sean más grandes. "Los fabricantes de automóviles también tienen muchos bandos. Aquellos con grandes volúmenes, como las empresas automovilísticas alemanas y japonesas, tienen pocas probabilidades de dejar entrar a Huawei. Huawei coopera principalmente con automóviles producidos en el país, pero también observó que Huawei tiene grandes ambiciones en el sector del automóvil". . Porque realmente no hay otra opción mejor.
El 5438 de junio+065438+14 de octubre de 2020, Huawei, Changan Automobile y Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. anunciaron en CCTV, anunciando que crearían conjuntamente una marca de automóviles inteligentes de alta gama. y el primer producto pronto entrará en la etapa de producción en masa. Aunque Huawei también ha establecido una cooperación con muchas empresas automotrices como BMW, Audi y Daimler, el progreso comercial real ha sido mediocre.
Si no hay más empresas automotrices dispuestas a unirse a su círculo de amigos, entonces el posicionamiento actual de Huawei como "proveedor incremental de componentes para vehículos inteligentes conectados" se verá limitado por la incrementalidad. En comparación con Bosch, el mayor fabricante de nivel 1, los ingresos de la compañía en 2019 fueron de 77,9 mil millones de euros (aproximadamente 610,3 mil millones de RMB), de los cuales el negocio principal del departamento de automoción fue de 47 mil millones de euros (aproximadamente 368,2 mil millones de RMB). Este resultado parece ser del mismo orden de magnitud que el anterior negocio de consumo de Huawei, BG, pero vale la pena señalar que la mayor parte de los ingresos de Bosch todavía provienen de piezas tradicionales para automóviles tradicionales, no de piezas incrementales.
El negocio de la automoción es ya un altiplano donde se concentran los recursos de Huawei. En 2020, Huawei invertirá más de 500 millones de dólares en una unidad de negocio de automóviles inteligentes y no considerará la rentabilidad a corto plazo. Pero es difícil decir si los autos del futuro podrán completar el contraataque desde quedarse atrás hasta alcanzarlos como los teléfonos móviles de Huawei. Al menos, los automóviles no pueden salvar la sed de Huawei a corto plazo.
Pero desde una perspectiva empresarial, Yu Chengdong cuenta actualmente con una troika, responsable de los negocios de consumo, automóviles y Huawei Cloud. Si observa estos servicios juntos, encontrará que Huawei Cloud es una base que brinda servicios al consumidor. Hongmeng System, HMS, servicios en la nube para consumidores y servicios en la nube para automóviles inteligentes se ejecutan en Huawei Cloud.
Hongmeng Systems, HMS y Kunpeng están construyendo sus propios ecosistemas, pero no se han conectado en el pasado. Ren siempre se concentraba en una partida de ajedrez. Poner a Yu Chengdong en esta posición esta vez es de gran importancia.
La represión por parte de Estados Unidos ha causado un gran daño al ecosistema empresarial de Huawei, y esta situación actualmente no muestra muchos signos de reversión fundamental. Esto también significa que, ya sea en la nube o en los automóviles, Huawei necesita acelerar el negocio. transformación y avances.