¿Qué papel y valor tiene hoy la Ruta de la Seda? (Historia del tercer grado de secundaria)
Ahora bien, esa antigua carretera es un canal importante para el comercio entre China y Asia Central, Asia Occidental e incluso Europa, pero ha sido pavimentada con un ferrocarril y recibe el sobrenombre de Puente Continental Euroasiático. ?
El Puente Continental Euroasiático se refiere a un modo de transporte que utiliza el sistema de transporte ferroviario a través del continente euroasiático como un puente intermedio para conectar los océanos en ambos extremos del continente para lograr un transporte combinado tierra-mar. Pertenece a la categoría de transporte combinado internacional. ?
El Nuevo Puente Continental Euroasiático es una línea ferroviaria combinada desde Lianyungang, China, hasta Rotterdam, Países Bajos. Comenzando desde Lianyungang, provincia de Jiangsu, China, hasta Rizhao, provincia de Shandong en el este, pasando por 11 provincias y regiones en 6 provincias (regiones), incluidas Jiangsu, Shandong, Henan, Anhui, Shaanxi, Gansu, Shanxi, Sichuan, Ningxia, Qinghai. y Xinjiang, y con salida a 89 prefecturas y ciudades de todo el país. Más de 570 condados y ciudades. Después de salir del país, existen tres rutas para llegar al Puerto de Rotterdam en Países Bajos. La línea media está conectada con la estación ferroviaria soviética de la Amistad, ingresa a la red ferroviaria soviética, pasa por Akduya, Chelinograd, Kuibyshev, Smolensk, Brest, Varsovia, Berlín y llega al puerto de Rotterdam en los Países Bajos a lo largo de 10.900 kilómetros. de 30 países y regiones de todo el mundo. En comparación con el Puente Continental del Norte, el viaje se reduce en 3.000 kilómetros, el coste se ahorra un 20% y el tiempo se reduce a la mitad. La ruta del norte pasa por Akduya y Chelinograd hasta Peropavlovsk y luego hasta Rotterdam vía Moscú, Brest, Varsovia y Berlín. La ruta del sur pasa por Aresi, Iletsk, Bryansk, luego Brest, Varsovia, Berlín y llega al puerto de Rotterdam. También es posible desviarse de Aresi a Teherán vía Mashhad, Irán, o de Bryansk a Chop a Budapest, Hungría. La sección china del Puente Continental Euroasiático tiene 4.213 kilómetros de largo y está formada por el Ferrocarril Longhai y el Ferrocarril Lanxin. ?
Con el Puente Continental Euroasiático como enlace, China y los países de la CEI, Irán, Rumania, Yugoslavia, Bulgaria, Hungría, Checoslovaquia, Polonia, Alemania, Austria, Bélgica, Francia, Suiza, Italia y la Reino Unido estrechamente relacionado. Desempeña un papel importante en el desarrollo coordinado del Círculo Económico de la Cuenca del Pacífico y acerca a China al mercado mundial. Acorta en 2.000 kilómetros el corredor de transporte terrestre original entre Asia y Europa. En comparación con la distancia del transporte marítimo alrededor del Océano Índico y el Canal de Suez, es 10.000 kilómetros más corta. ?
El 12 de septiembre de 1990, el Ferrocarril del Norte de Xinjiang de China (sección de Urumqi a Alashankou) se conectó con el Ferrocarril Turquestán-Occidental de la Unión Soviética en Alashankou, y el Puente Continental Euroasiático quedó completamente conectado. 1992 65438+1 de febrero Se puso oficialmente en funcionamiento el Puente Continental Euroasiático. ?
La finalización del Puente Continental Euroasiático no sólo proporciona comodidad a vastas áreas de China, sino que también abre nuevos métodos de transporte para el comercio entre Japón, Corea del Sur, el Sudeste Asiático y otros países y regiones y países europeos. Para adaptarse a la inauguración oficial del Puente Continental Euroasiático, China ha construido sucesivamente la estación de clasificación moderna más grande de Asia: la estación de tren de Zhengzhou Norte. El proyecto de doble vía de 1.100 kilómetros de Xuzhou a Baoji; el proyecto de electrificación de 1.400 kilómetros de Zhengzhou a Wuwei y el proyecto de transformación de motores de combustión interna de 1.000 kilómetros de Wuwei a Urumqi; La finalización de estos proyectos ha aumentado la capacidad de transporte ferroviario del puente continental en un 50%, más que duplicándola. En mayo de 1991, se estableció la Asociación de Investigación Profesional del Puente Continental Euroasiático de China. Tras la apertura del Puente Continental Euroasiático para el transporte internacional marítimo-terrestre, se basará en rutas internacionales de transporte de contenedores y podrá transportar 73.000 TEU al año. El 6 de abril de 1998, se estableció la estación ferroviaria de carga y descarga del puerto de Lianyungang, conocida como la "Primera estación del puente terrestre de China". La recién creada estación portuaria de Lianyungang tiene cierta importancia para promover el desarrollo del transporte del Nuevo Puente Continental Euroasiático. ?
¿Cuál es el recorrido principal del puente continental?
1. Desde el puerto chino en el puente, a través de los ferrocarriles de China, Kazajstán, Rusia, Estonia, Letonia y otros países, hasta la costa del Mar Báltico de San Petersburgo, Tallin, Riga y otros puertos. , y luego transbordado a Europa occidental y Europa del norte. ?
2. Sube al puente desde el puerto chino, haz transbordo por ferrocarril en China, Kazajstán, Rusia, Bielorrusia, Polonia, Alemania, Países Bajos y Bélgica hasta el puerto de Beihai, y luego haz transbordo por ferrocarril al norte. Europa, Reino Unido o directamente a países de Europa occidental. ?
3. Sube al puente desde el puerto chino y haz transbordo al puerto del Canal de la Mancha vía China, Kazajstán, Rusia, Ucrania, Checoslovaquia, Hungría, Austria, Suiza, Alemania y Francia. ?
4. Sube al puente desde el puerto chino, pasa por los ferrocarriles de China, Kazajstán y Rusia, a lo largo del Mar Negro hasta los puertos de Novorossiysk y Ubol en Mali, y luego transborda a los Balcanes. . ?
5. Sube al puente desde el puerto chino y llega a Estambul por ferrocarril desde China, Kazajistán, Uzbekistán, Turkmenistán, Irán y Turquía.