Los expertos hablan sobre el accidente aéreo en Nepal: El incidente ocurrió muy repentinamente y provocó la muerte de 7 personas en el accidente aéreo en Nepal.
En la actualidad, según los medios indios que citaron a funcionarios locales en Nepal el día 16, hora local, se ha encontrado la caja negra del vuelo estrellado.
Según los informes, el avión de pasajeros accidentado tenía 15 años, modelo ATR72-500, y era fabricado por ATR Aircraft Manufacturing Company, una empresa conjunta entre Francia e Italia. Yeti Airlines se hizo cargo de las operaciones del avión en 2019, después de haberlo volado anteriormente en Kingfisher Airlines en India y Bangkok Airways en Tailandia.
Según los medios indios que citaron a funcionarios locales en Nepal el día 16, hora local, se encontró la caja negra del vuelo estrellado.
Wang Yanan, editor en jefe de "Aviation Knowledge" de la Universidad de Beihang y experto en aviación, dijo a Red Star News que los aviones ATR tienen las características de bajo costo y bajos gastos operativos, y muchas aerolíneas pequeñas están dispuestas a utilizar esto. tipo de aeronave. Wang Yanan añadió que este modelo debería funcionar mejor en áreas planas o áreas con terreno menos complejo y ricos datos meteorológicos. Pero también señaló que, dado que el terreno montañoso de Nepal es particularmente complejo, los aviones a menudo necesitan viajar a través de zonas montañosas y los cambios climáticos también son intensos. Los requisitos para los aviones a este respecto deberían ser muy estrictos. "Es difícil garantizar la operación segura de aviones pequeños como el ATR en un país como este."
Los equipos de rescate nepaleses se reunieron en el lugar del accidente aéreo.
El incidente es muy repentino, por lo que debemos centrarnos en el estado técnico de la aeronave.
Wang Yanan dijo que, a juzgar por la situación de búsqueda y rescate en el lugar, la situación no es optimista. Pero lo que es más valioso es que se filtraron videos externos e internos justo antes de que el avión se estrellara, lo que muestra que la situación ocurrió inesperadamente. Según los informes, un pasajero del avión estaba transmitiendo en vivo en plataformas sociales para grabar las escenas en la cabina antes de que el avión se estrellara. Se puede ver en el video que circula que todo era normal antes del incidente, excepto que el avión se inclinó inesperadamente hacia la derecha y luego la interfaz de reproducción de video se convirtió en un fuego de color rojo anaranjado.
Según el análisis de Wang Yanan, a juzgar por el vídeo que circuló en la cabina, los pasajeros mantuvieron emociones normales durante el último período del accidente aéreo, lo que demuestra que no eran conscientes del peligro que se avecinaba. La tripulación de vuelo no reportó nada inusual durante el vuelo, indicando que todo era normal en ese momento.
También se puede ver en el vídeo tomado por el mundo exterior que los cambios en el avión fueron inesperados. "Como puede ver, el avión estaba en vuelo nivelado y luego se acercó al suelo, y todo fue normal. Pero de repente el ala derecha comenzó a elevarse y el avión rápidamente giró hacia la izquierda. Luego el ángulo de morro del avión aumentó rápidamente ", y se dirigió directamente hacia la orilla izquierda. Hacia el suelo". Wang Yanan explicó que, a juzgar por el repentino ascenso del ala derecha, el avión se hundió en un ángulo grande. Esto puede ser una anomalía en el sistema de energía. "El funcionamiento correcto del motor izquierdo también puede ser un gran problema". Wang Yanan mencionó además que también es necesario prestar atención a si las superficies de control de las alas izquierda y derecha no funcionan correctamente. "Si las superficies de control fallan, el piloto no puede controlar el equilibrio de las alas izquierda y derecha", explicó.
Además, Wang Yanan también analizó que queda por ver si hay problemas de formación de hielo en el fuselaje y las superficies de control cuando el avión viaja de gran a baja altitud. Explicó que la formación de hielo también podría afectar el rendimiento de control de la aeronave. Añadió que no se puede descartar la posibilidad de un error del piloto y pérdida de control del avión.
Wang Yanan añadió que en el sistema de aviación civil, la tasa de accidentes de los aviones nepaleses es relativamente alta. Pero antes de eso, las principales causas de los accidentes eran la planificación de rutas y problemas climáticos, como el mal tiempo o perderse en el aire y chocar contra una montaña. "Pero en este accidente se pueden descartar básicamente los dos factores: el mal tiempo y la pérdida de contacto, y la atención debe centrarse en el estado técnico del avión". y el avión estaba muy cerca del aeropuerto. No hay montañas alrededor, e incluso se pueden ver zonas pobladas. "En este caso, debería ser más fácil para el piloto encontrar la ruta y el objetivo".
Un pasajero del avión estaba transmitiendo en vivo en la plataforma social, grabando capturas de pantalla de la cabina antes de que el avión se estrellara.
Detrás de los frecuentes accidentes de aviación en Nepal:
El terreno exige mucho a los aviones, pero las condiciones de apoyo son limitadas.
Según China News. En Nepal se han producido alrededor de 27 accidentes aéreos mortales en los últimos 30 años. Entre ellos, ha habido más de 20 casos en los últimos diez años. Desde el año 2000, al menos 309 personas han muerto en accidentes de avión o helicóptero en Nepal. Los análisis muestran que el terreno complejo y la infraestructura insuficiente son razones importantes para los frecuentes accidentes de aviación en el país. Se informa que 8 de las 14 montañas más altas del mundo se encuentran en Nepal. La mayoría de los aeropuertos de Nepal están construidos entre montañas con un terreno complejo.
Wang Yanan cree que, por un lado, debido al terreno y los cambios climáticos, Nigeria tiene requisitos muy estrictos para los aviones y, si es necesario, puede que deba considerar la introducción de algunos aviones de pasajeros puros. Por otro lado, los aviones de línea pura son más adecuados para un alcance de vuelo de 1.000 a 3.000 kilómetros, pero Nepal es demasiado pequeño y ese alcance de vuelo es demasiado largo para él.
Cuando se le preguntó si podría haber algún problema con la edad de 15 años de los aviones, Wang Yanan explicó que, en circunstancias normales, la vida útil de un avión es de unos 30 años, y 15 equivale a "justo después de la mitad". "La edad del avión no es imposible". "El avión utilizado", explicó. De hecho, la cuestión no es la edad del avión, sino las condiciones de soporte y los sistemas de mantenimiento relacionados. Wang Yanan cree que Nigeria puede necesitar centrarse en la planificación de rutas, mantener la seguridad de las aeronaves y establecer un sistema avanzado de control del tráfico aéreo en el futuro. "Las condiciones de garantía de Nepal y el nivel técnico de las operaciones de la empresa aún son deficientes en comparación con los países desarrollados."
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65438+octubre 65438+mayo En la mañana de la hora local, un avión bimotor ATR72-500 de Nepal Snowman Airlines despegó de Katmandú a Pokhara a las 10:32 hora local y aterrizó en el aeropuerto internacional de Pokhara. . se estrelló. A las 20:02 hora local (65438 + 65438 de octubre + 5 de mayo), el Centro de Coordinación de Búsqueda y Rescate de la Administración de Aviación Civil de Nepal emitió un comunicado sobre el accidente aéreo de esa mañana, diciendo que el número total de pasajeros era 72, incluidos 25 mujeres, 37 hombres, 3 1 menor y 3 infantes. Según informes de la "Izvestia" rusa y de la agencia rusa de noticias por satélite, un portavoz de Nepal Yeti Airlines declaró el 5438+05 de junio que todos los pasajeros y miembros de la tripulación, incluidas 72 personas en el avión de pasajeros, murieron.
Según la información publicada por la Oficina de Administración del Distrito de Pokhara, los cuerpos descubiertos fueron enviados a hospitales locales para un examen post-mortem. La mayoría de los cuerpos estaban gravemente dañados y no pudieron ser identificados. Los restos identificados serán entregados a sus familiares a las 65438 + 65438 de octubre + hora local de junio.
Según los informes, el modelo del avión de pasajeros accidentado era ATR72. Este modelo es fabricado por ATR Aircraft Manufacturing Company, una empresa conjunta entre Francia e Italia. Este tipo de aviones ha sufrido numerosos accidentes aéreos a lo largo de la historia, y este es el primer accidente de un avión ATR-72 en Nepal. Un funcionario de la Administración de Aviación de Nepal dijo que el accidente fue el peor ocurrido en Nepal en los últimos cinco años. Jagannat Nilora, portavoz de la Autoridad de Aviación Civil de Nepal, dijo que este era el mayor accidente ocurrido en Nepal hasta el momento.
Los restos provocaron un incendio.
Los rescatistas llegaron al lugar
Famoso cantante nepalí:
Si no me hubieran reembolsado el billete, habría estado en el avión.
Pashupati Sharma, un famoso cantante folklórico nepalí, canceló su billete en el vuelo estrellado. Quedó impactado al escuchar la noticia del accidente. "De hecho, se suponía que debía tomar este vuelo a Pokhara hoy. Sin embargo, debido a mi otro trabajo, cancelé el vuelo de hoy. Dijo: "Existe la posibilidad de que yo mismo sufra este accidente. Si lo hubiera hecho". "Por cierto, él no solo canceló el vuelo del accidente y voló a Bora dos días antes, sino también hoy. esperando que este vuelo llegue a Bora. Después de volar de Phokon a Pokhara hace dos días, hoy terminó su trabajo y se estaba preparando para regresar a Katmandú. Entonces compró un billete de regreso a Katmandú. El número de vuelo que figuraba en el billete era el número de vuelo del avión estrellado.
Compartió algo que su madre le dijo una vez. Dijo: "Mi madre siempre decía: 'La vida es un drama. Nadie sabe qué va a pasar a continuación en nuestras vidas. Nos mudamos de un lugar a otro muy a menudo. No sé cuántas veces me he sentado allí". Este tipo de avión. Es posible que hubiera tenido este accidente hoy. Si no hubiera tenido que llegar dos días antes por motivos laborales, podría haber estado en este avión hoy."
Nepal Gobierno:
Todas las aerolíneas deben someterse a pruebas técnicas.
Según los informes, al menos 309 personas han muerto en accidentes de avión o helicóptero en Nepal desde el año 2000. Según la Autoridad de Aviación Civil de Nepal, ha habido 56 accidentes aéreos en Nepal durante los últimos 76 años. Ha habido casi 30 accidentes aéreos mortales en Nepal en los últimos 30 años, el más reciente en mayo de 2022, cuando murieron 22 personas. Según los informes, el accidente fue el peor desastre aéreo ocurrido en el país en 30 años.
El terreno de Nepal es mayoritariamente montañoso y tiene el aeropuerto de Lukla, el más peligroso del mundo. Sumado al clima cambiante en las montañas, incluso los pilotos expertos enfrentarán grandes desafíos. Pokhara está situada en el valle de Pokhara, al pie de la vertiente sur del Himalaya, a unos 200 kilómetros de Katmandú, la capital de Nepal. Pokhara está a unos 900 metros sobre el nivel del mar. Su terreno básico son montañas bajas y colinas, pero la altitud más alta del pico norte alcanza más de 8.000 metros. Un experto en aviación dijo después del accidente que el aeropuerto de Pokhara está rodeado de montañas, el clima cambia rápidamente y la visibilidad disminuye.
La ruta en avión requiere volar sobre montañas.
Pero la causa del accidente puede tener poco que ver con el terreno o el clima. Jagannat Nilula, portavoz de la Autoridad de Aviación Civil de Nepal, dijo que el tiempo estaba despejado el día del incidente. Gyanendra Pur, responsable de información de la Autoridad de Aviación Civil de Nepal: "No hubo ningún problema meteorológico. Según la información preliminar, la causa del accidente fue un problema técnico con el avión. Recibimos información de que el avión se incendió en el aire.
"La última noticia es que el gobierno nepalés ha ordenado a todas las aerolíneas que realicen "pruebas técnicas obligatorias" en todos los aviones para vuelos nacionales.
El presidente nepalés Bhandari expresó su profundo pesar por el accidente aéreo. "Muñeco de nieve ATR-72 avión La noticia del accidente en Pokhara me sorprendió. Me gustaría expresar mi más sentido homenaje a todos los pasajeros y tripulantes que perdieron la vida en el accidente, y mi más sentido pésame a las familias de las víctimas. ”
El lugar del accidente fue cerca de una zona residencial.