Comparando Mitsubishi EVO y Subaru Impreza, ¿cuál es mejor?
En general, EVO es un poco mejor, pero el auto original tiene mejor rendimiento que STI, y el EVO original es mejor Preferido para uso doméstico.
Cada generación de modelos EVO y STI tiene sus propias ventajas.
Por ejemplo:
EVO VIII MR (ocho generaciones y media, reconocido como el más fuerte), EVO 9ª generación (STI del mismo período en el que el coche original fue completamente derrotado) , Evo X (el rendimiento de manejo ha mejorado mucho)
STI 8.ª generación (el control es ligeramente mejor que Evo en el mismo período) STI 9.ª generación (sobretensión, control ligeramente inferior) STI 10.ª generación (control está ligeramente mejorado)
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La siguiente es la comparación entre EVO y STI que he respondido de otros internautas. Consulte:
(Derechos de autor absolutamente originales, una falsificación y diez sanciones...T0T)
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Actualmente, los principales modelos de Subaru y Mitsubishi Incluye STI 2.5T (STI -10.ª generación) y EVO X (EVO-10.ª generación).
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STI 2.5T (STI -10ª generación)
La conducción inteligente SI-DRIVE proporciona tres modos de conducción para elegir (smart/sport/Super sport ).
Cambia las características de la unidad de potencia, ajusta la respuesta del acelerador a máxima velocidad y haz que la salida de potencia cambie linealmente.
Control del diferencial central DCCD, indicación opcional de 6 velocidades automática/manual (rueda delantera - rueda trasera),
Ajustando la distribución del par de las ruedas delanteras y traseras, las ruedas pueden La simulación de potencia es tracción delantera o trasera.
Brillo máximo STI de décima generación, control de diferencial central DCCD, método de ajuste simple y rápido,
permite al conductor ajustar según su propia sensación de conducción o las diferentes condiciones de la carretera.
El ajuste rápido puede adaptarse a diferentes condiciones de la carretera en poco tiempo.
La libertad de ajustar rápidamente según tus propias sensaciones, así como la controlabilidad de todo el vehículo,
Estos son incomparables al equipo electrónico de EVO X.
Pero estas ventajas son sólo para "expertos", (conductores profesionales/técnicos profesionales/entusiastas/etc.)
También existe una transmisión manual de 6 velocidades, que requiere mayor frecuencia Transmisión manual, requiere tecnología especializada para controlarla mejor.
Tiene más potencia y mayor controlabilidad, pero la controlabilidad del vehículo es ligeramente inferior a la del Evo X. Después de todo, es demasiado complicado.
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EVO La relación de distancia entre ejes, el nuevo chasis de acero alto, está optimizada a 50.
Equipado con una transmisión automática TC-SST, ofrece tres modos de conducción para elegir (normal/sport/super sport).
También existe el "supersistema de control" de Mitsubishi (sistema de tracción en las cuatro ruedas S-AWC, control centralizado multitecnología ADC/AYC/ASC/ABS).
Mientras se conduce, el controlador central del ordenador de conducción monitoriza todas las partes del vehículo en tiempo real.
(Incluyendo velocidad del motor/embrague/acelerador/dirección/suspensión/cuatro ruedas/frenos/etc.)
Según la situación en tiempo real, el controlador central emitirá automáticamente la correspondiente instrucciones para Varias tecnologías se unifican para cooperar mejor entre sí.
La velocidad de respuesta es más rápida y la eficiencia es mayor, lo que permite que el vehículo se adapte rápidamente a las condiciones de la carretera en tiempo real, lo que facilita el control y la conducción más concentrada.
Mientras controles bien el acelerador y el volante, podrás sentir la experiencia de conducción de personas y vehículos.
La mayor ventaja de EVO X es que un novato como yo puede controlarlo fácilmente.