Se descubrió que la camioneta Wuling Honor vibraba al ralentí y el volante debajo de los pies del conductor vibraba severamente. ¿Cuál es el problema?
Circuito
El cuerpo del acelerador está demasiado sucio o falla;
Fallo del sensor relacionado: como como temperatura del agua, Admisión y otros sensores relacionados;
Mal contacto o mala conducción de la bobina de encendido (según emisión);
Provocado por anomalía en el circuito de encendido;
Falla de la bobina de encendido, una o más condiciones como la combustión. (Según emisiones);
Anomalía del motor paso a paso;
Falla en la bujía: como poder calorífico incorrecto, modelo incorrecto o necesidad de ser reemplazada;
Relevante circuitos de control Algunas anomalías;
Anormalidad del sistema antirrobo;
Combustible
La calidad del combustible no cumple con los estándares. Por ejemplo, existen problemas con la calidad del combustible, como un alto contenido de agua e impurezas en el combustible, etc. , provocando que el motor vibre de forma anormal.
Falla de presión de aceite, presión de aceite anormal;
Falla de la bomba de aceite electrónica, mala conducción o funcionamiento anormal de la calefacción;
Obstrucción de impurezas en el oleoducto como; como filtros de gasolina bloqueados O hay muchos objetos extraños e impurezas, el suministro de combustible no es fluido y la tubería de combustible está bloqueada, agrietada, oxidada o deformada (rayada o chocada), lo que resulta en un suministro deficiente de combustible.
Fallo del filtro de combustible, como obstrucción o no reemplazado durante mucho tiempo;
Fallo del inyector de combustible, como mala atomización, obstrucción o razones propias de calidad;
Falla en el sensor de presión del riel de combustible;
Motor
Depósitos excesivos de carbón en el motor;
Desgaste interno o mantenimiento inadecuado (o caducado);
Presión anormal del cilindro;
El aceite de motor seleccionado es incorrecto o la viscosidad no cumple con el estándar;
Las piezas individuales están desgastadas o dañadas;
Anomalías en las válvulas, como adherencias y fugas de aire.
La temperatura del agua es anormal y hay un problema con el circuito del sensor de temperatura del agua y el propio sensor.
Las fallas específicas están sujetas a los resultados reales de las pruebas del vehículo. Si se encuentra una falla, debe repararse a tiempo para garantizar que la falla pueda resolverse a tiempo y no extenderse, a fin de garantizar el funcionamiento normal del vehículo en diversas condiciones de trabajo.