¿Para qué se utiliza el pequeño orificio debajo de la caja de entrada de aire del Toyota Ralink?

Hay un pequeño agujero debajo de la caja de entrada de aire del Toyota Ralink que pierde agua. para evitar que el motor absorba agua. El filtro de aire está suspendido en la caja y el aire que entra por el tubo de admisión está debajo. Después del filtrado, se bombea a la válvula de mariposa desde arriba, por lo que no importa si hay pequeños agujeros debajo.

Toyota Ralink

La versión líder de 1.5L de Ralink sin luces antiniebla delanteras todavía era muy dominante en el pasado, pero en términos de llantas, todos los modelos tienen llantas unificadas de 16 pulgadas y Están equipados con neumáticos 205 y 55 R16. Independientemente de Volkswagen o Toyota, los neumáticos 205 y 55 R16 son demasiado comunes. La ventaja es que los neumáticos de este tamaño están fácilmente disponibles y son rentables.

La parte trasera de la barandilla es sencilla y elegante. Las luces traseras de Ralink tienen un diseño elevado y aerodinámico en el lateral. El modelo Ralink 1.5L está equipado con un volante multifunción. Para este motor de 1,5 litros, lo más destacado es que se ha mejorado aún más la economía de combustible. El consumo de combustible según el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información es de sólo 5,1 litros, lo que supone una gran mejora para el coste del vehículo a largo plazo.