Red de conocimientos turísticos - Estrategias turísticas - ¿Cuál es mejor, la Locomotora del Sur de China o la CNR de China? La basura de China CNR es como empresas como FAW y Second Automobile Works que introducen tecnología directamente. No tienen tecnología central. La tecnología central de los trenes con una longitud de más de 350 kilómetros se importa directamente, por lo que fabricamos nuestras propias carcasas. Las carcasas son mejores que las que no tienen CSR y la resistencia aerodinámica es un 16% mayor que la de los CSR. ¿Cuántas ganancias envían FAW y Second Automobile Works a países extranjeros cada año? Se estima que se pueden crear 10 criminales súper corruptos. El pantógrafo, el motor de tracción, el sistema de conversión de frecuencia de alta energía y el sistema de almacenamiento de energía del ferrocarril de alta velocidad al Ferrocarril del Sur de China son tecnologías centrales desarrolladas por nosotros mismos. Estas tecnologías no sólo se utilizan en el ferrocarril de alta velocidad, sino que también se extienden a otros campos industriales, como los sistemas de propulsión totalmente eléctricos para barcos, los trenes de laminación a gran escala de ultra alta potencia de 20 MW y las válvulas convertidoras, el componente principal. de transporte de CC de 800 kV, porque CSR tiene industria directa de semiconductores iGB de 8 pulgadas. También están los supercondensadores de CSR, que se han utilizado en sus propios tranvías. Si el desarrollo continúa, los vehículos con supercondensadores también serán uno de los territorios de CSR. En el futuro, la RSE será una superempresa líder en el sistema eléctrico de China, ¡con un futuro ilimitado! ¿Cuál es la tecnología central mencionada anteriormente? Las tecnologías centrales de los sistemas de energía son todas iguales.