¿Qué pasa con el urbanismo de Dongying?
Por supuesto que las grandes ciudades también son buenas. La vista nocturna del Bund en Shanghai es hermosa. El pato salado de Nanjing es bastante bueno, pero prefiero el pato de Pekín. El lugar que me hace sentir más relajado y feliz es Hangzhou, donde el Lago del Oeste Longjing es delicioso. Entonces pensé: las albóndigas al horno de Qingdao son como las albóndigas fritas de Dongying, pero creo que las albóndigas fritas son más deliciosas (carne de puerro).
Aunque el mundo exterior es muy emocionante, extraño tanto mi hogar que regresé a Dongying sin parar tan pronto como me gradué. Al menos, me temo que tendré que pasar el resto de mi vida en Dongying. En cuanto al desarrollo urbano, la educación superior y las instalaciones de entretenimiento, no son cosas que la gente común deba considerar. Como dice el refrán, no quiero estar en política a menos que sea en mi posición. Por supuesto, todavía espero que Dongying mejore cada vez más, pero que los precios de la vivienda en Dongcheng nunca vuelvan a subir. ¡Por favor arrodíllate!
El tráfico es realmente malo, pero no me afecta mucho. Rara vez salgo de la ciudad y ocasionalmente elijo conducir cuando viajo. Si el tiempo es corto, elijo un lugar cercano, si el tiempo es suficiente, elijo un lugar lejano para disfrutar caminando y observando.
La brújula está girando. Desde una perspectiva profesional, sólo la principal zona urbana del distrito de Dongying está dividida en tres secciones, sin mencionar el distrito de Hekou y el distrito de Kenli. De hecho, la principal zona urbana de Dongying no es grande, pero es difícil expandirse más. Por ejemplo, si vive en Dongcheng, vive en South 2nd Road, va a trabajar en North 2nd Road y necesita pasar por la ciudad principal para ir y volver del trabajo. Aunque hay poca gente en Dongying, hay picos por la mañana y por la noche. Por otro ejemplo, si vive en Xicheng y trabaja en Dongcheng, debe tomar Huanghe Road para ir y volver del trabajo. En resumen, la imperfecta red de transporte rápido urbano de Dongying es uno de los principales factores que causan la inseparabilidad de varias áreas urbanas importantes (por supuesto, el más importante es la orientación de la toma de decisiones del gobierno), lo que indirectamente eleva los precios de la vivienda en Dongcheng. -Recursos educativos de calidad (Xicheng y Xicheng Los recursos educativos en la nueva área son bastante buenos) y humanidades relativamente habitables. En mi humilde opinión, se recomienda que el gobierno aumente su apoyo a las instalaciones de transporte y mejore aún más la red de tránsito rápido interurbano urbano (en voz baja bb: Mire lo que se ha construido en la autopista Beier Road. Una buena autopista tiene tantas intersecciones, y luego mire South 2nd Road), permita que Dongcheng, New District y Xicheng se integren rápidamente, construyan una gran área urbana y un área urbana importante y estabilicen los precios de la vivienda en Dongcheng a un nivel equilibrado. La construcción urbana en Xicheng es bastante antigua.
He visto muchas publicaciones sobre los conflictos en Youdi. No quiero discutir si es verdadero o falso. Como dice el refrán, se necesitan dos manos para emitir un sonido. Los gobiernos locales tienen problemas, pero me temo que los yacimientos petrolíferos tampoco son inmunes. Una ciudad, un país, ámala, elige quedarte o volver. Si no lo amas, vete y nadie te detendrá. Si te gusta ven, si no te gusta no vengas. Dado que algunas personas (incluidos los gobiernos locales y los campos petroleros) son tan exigentes con el desarrollo de Dongying y pueden adoptar la actitud de "sonreír y ver cómo se apaga el cielo, no soy un ajenjo", siempre habrá personas que estén dispuestas a permanecer.
Finalmente, no creo que la relación entre el área local y el campo petrolero sea la que existe entre las personas que extraen el agua y las personas que cavan los pozos. Los constructores de Dongying son los trabajadores y los trabajadores de los yacimientos petrolíferos, que son a la vez contribuyentes y beneficiarios (no se puede descartar que se trate de un sabotaje a un pequeño grupo de extremistas con motivos ocultos y una mentalidad desequilibrada). Nadie puede dormirse en los laureles por el resto de su vida. Durante la guerra del petróleo de ese año, Gran Hermano, un trabajador del campo petrolero, dirigió a la población local a construir Dongying. Fue el primer constructor de Dongying. Sin el Gran Hermano, Dongying todavía estaría desolado. Asimismo, los trabajadores son la primera generación en enriquecerse. Ahora que los yacimientos petrolíferos ya no son tan gloriosos como solían ser y que la población local está saliendo de la pobreza y enriqueciéndose, el gobierno local debería tomar la iniciativa de asumir la importante tarea de construir Dongying y, al mismo tiempo, dar el mismo trato y respeto al Gran Hermano. Ambas partes deberían ser más abiertas y construir conjuntamente Dongying. Cuando el ex Primer Ministro japonés Tanaka Kakuei visitó China, el gran hombre se trató mutuamente como a un amigo, lo que permitió a China y Japón establecer relaciones diplomáticas. Nosotros y Japón podemos encontrarnos y sonreír. (La historia no se puede olvidar, pero en algunos aspectos, el pueblo japonés y el pueblo japonés tienen un enemigo común, que es el militarismo japonés y la escoria nacional china). ¿Por qué los campos y lugares petroleros son tan amargos y amargos? Debemos avanzar y dejar lo pasado, pasado.