Shanghái: establecer un sistema de suministro de viviendas de alquiler de varios niveles, desde una suite, una habitación hasta una cama
Zhu, subdirector del Comité de Gestión de Vivienda Municipal y Construcción Urbana-Rural de Shanghai, dijo que las recomendaciones del gobierno central sobre la formulación del 14º Plan Quinquenal para el Desarrollo Económico y Social Nacional y los Objetivos de la Visión 2035 para La primera vez propuso construir una ciudad resiliente: mejorar Mejorar las capacidades de drenaje y control de inundaciones urbanas, y construir ciudades esponja y ciudades resilientes. Mejorar el nivel de gobernanza urbana y fortalecer la prevención y el control de riesgos en la gobernanza de las megaciudades. En la futura planificación urbana se pondrá cada vez más énfasis en la construcción de ciudades resilientes a los desastres. Las ciudades resilientes son la manifestación de la rápida recuperación de una ciudad después de haber sido golpeada, así como de su capacidad para apoyar la coordinación organizacional y funcional y adaptarse a la incertidumbre.
El núcleo radica en la construcción de una ciudad ecológica verde, centrándose en los cambios en los factores naturales y humanos y en la plasticidad de la ciudad, dijo Zhu. Guiados por el desarrollo verde, respetando la naturaleza con la ecología, llevamos a cabo la planificación general y la gestión de la construcción a través del concepto de ecología verde, construimos una ciudad resiliente y, en última instancia, logramos un modelo de desarrollo sostenible.
Esta vez, el concepto de verde ecológico ha sido coronado como la palabra central de la Zona de Demostración de Integración del Delta del Río Yangtze. Las palabras clave de la Integración del Delta del Río Yangtze: Una es integración y la otra es alta calidad. . ¿Cómo reflejar la alta calidad? Creemos que el elemento central es el verdor ecológico, que en realidad consiste en construir una ciudad resiliente.
El concepto de verde ecológico se refiere a la creación de una distribución espacial racional, funciones de servicio público perfectas, una mejor calidad del entorno ecológico, un uso intensivo y económico de los recursos y una relación armoniosa entre el hombre y la naturaleza a través de una planificación global científica, baja -Construcción ordenada en carbono, y gestión innovadora y refinada de zonas urbanas que convivan en armonía.
A nivel de planificación, el "Plan Maestro de Shanghai 2035" describe la forma urbana futura, atravesando la forma característica del verde ecológico, y encarna plenamente el gen o fundamento de la resiliencia futura de la ciudad de Shanghai.
El primero es un patrón visual-espacial abierto y compacto. En 2035, se propone utilizar la base ecológica como restricción, el corredor de transporte como esqueleto, el círculo urbano como la promoción coordinada de las áreas urbanas y rurales, y el círculo ecológico como la construcción de una red viva, optimizar el espacio urbano y sistema rural, cultivar un sistema de actividad pública * * multicéntrico y formar un sistema espacial en red, policéntrico, agrupado e intensivo.
El segundo es un ecosistema con el agua como vena y el verde como cuerpo. La planificación protege la ontología ecológica de los cuerpos de agua y las plantas verdes, amplía aún más el espacio ecológico y reverdece el patrón ecológico. Para 2035, nos esforzaremos por reducir las emisiones de carbono en un 35% y nuestro país alcanzará el pico en 2030. Shanghai se ha fijado el objetivo de reducir las emisiones de carbono en un 35% después de 2035, con una tasa de cobertura forestal que alcance el 23%, una tasa de espacio verde per cápita de 13 metros cuadrados y una tasa de área de reposición de agua de no menos del 4,5%.
El tercero es establecer un sistema de transporte integral seguro, conveniente, ecológico, eficiente y económico, que también es una parte muy importante de la planificación urbana relacionada con la resiliencia. El transporte es un sistema cíclico que apoya directamente el funcionamiento eficiente de una ciudad flexible. Con el fin de apoyar y orientar la optimización del sistema urbano, promover el desarrollo de aglomeración de áreas importantes y mejorar la estrategia de prioridad de autobuses basada en el transporte ferroviario multimodal, se prevé formar tres líneas de transporte ferroviario de 1.000 kilómetros en las ciudades. distritos y comarcas con red multimodal, amplia cobertura y alta intensidad. Para 2035, la proporción de transporte público en la ciudad central representará aproximadamente el 5% del total de modos de viaje, los viajes ecológicos alcanzarán el 85% y la tasa de cobertura dentro de 600 metros de las estaciones de tránsito ferroviario en la ciudad central alcanzará el 60%. .
El cuarto es organizar racionalmente un sistema de empleo que sea diverso e integrado, que tenga un ambiente agradable, que sea habitable y adecuado, y que guíe la distribución equilibrada de los puestos de trabajo. Descomponer las funciones no básicas y los empleos correspondientes en el área urbana principal, fortalecer la aglomeración de empleo, construir una comunidad industrial con un equilibrio entre empleo y vivienda, y formar una comunidad industrial con desarrollo integrado de industrias secundarias y terciarias, funciones de apoyo completas y agradables. medio ambiente y paisaje. El equilibrio empleo-vivienda refleja directamente la adaptabilidad y el nivel diario de la ciudad. Excavar recursos de desarrollo de superestructuras del metro y simultáneamente construir y mejorar instalaciones de servicios públicos alrededor de terrenos residenciales. Este lugar primero debe ser habitado y habitable, con un ambiente agradable y servicios públicos completos como atención médica, saneamiento y educación. Estas instalaciones de servicios y transporte municipal por carretera * * * promueven el desarrollo del espacio laboral, establecen un sistema de suministro de viviendas de alquiler de varios niveles desde una suite, una habitación hasta una cama, y forman un estilo de vida estable, duradero y moderno.
Zhu dijo que el enfoque del desarrollo del "14º Plan Quinquenal" de Shanghai es centrarse en irradiar la parte central e irradiar ambas alas. La radiación central tiene como objetivo resaltar las funciones centrales del distrito comercial central, promover activamente la renovación urbana, aumentar la densidad económica y fortalecer las funciones centrales del Bund Norte, el río Huangpu y otras áreas. Las dos alas vuelan juntas, concentrándose principalmente en el distrito de Xingang en el extremo este, comúnmente conocido como Nanhui New City y Zhangjiang Science City, la zona de demostración del delta del río Yangtze en el oeste y el distrito comercial de Hongqiao, promoviendo reformas más profundas y niveles más altos; de apertura y construcción vigorosa de áreas de transporte estratégicas nacionales. Shanghai ha decidido construir cinco nuevas ciudades: Jiading, Qingpu, Songjiang, Fengxian y Nanhui para ampliar nuevos espacios de desarrollo urbano. Estas cinco nuevas ciudades son todas ciudades nuevas con funciones urbanas independientes. Durante el período del "Décimo Plan Quinquenal", debemos construir vigorosamente una ciudad futura que lleve una vida de alta calidad y crear una nueva ciudad para el desarrollo económico.
Liu Qianwei, ingeniero jefe del Comité de Gestión de Desarrollo Urbano-Rural y Vivienda Municipal de Shanghai, dijo que más del 55% de la población mundial se concentra en las ciudades y que la humanidad ha entrado en la era del desarrollo urbano. Con el continuo avance de la urbanización, la población urbana se está concentrando cada vez más y la densidad de construcción también está aumentando.
Pequeñas oscilaciones en los campos político, económico y ambiental son suficientes para producir un efecto mariposa y tener un profundo impacto en el orden global.
La epidemia de COVID-19 de este año ha supuesto una dura prueba para las capacidades de gestión de emergencias de la ciudad. Por lo tanto, las ciudades necesitan fortalecer la cooperación y la coordinación para mejorar sus propias capacidades de prevención. Es necesario considerar plenamente diversos riesgos de seguridad en la planificación, construcción, aplicación, gestión y otros campos urbanos, tomar acciones efectivas para buscar ventajas y evitar desventajas, construir una ciudad segura, resiliente y sostenible, y hacer frente al impacto de diversas emergencias públicas. .
En los últimos años, Shanghai ha implementado una red para gestionar las operaciones urbanas de manera unificada y ha lanzado un sistema de detección de señales urbanas relativamente completo. Al integrar los escenarios de aplicación especiales de varias unidades en los campos de seguridad pública, apariencia de ciudad verde, respuesta a emergencias, etc., inicialmente fue posible ver el mundo en una pantalla y gestionar la red durante todo el proceso. En el trabajo de prevención y control de epidemias de este año, el sistema brindó apoyo técnico para investigaciones epidemiológicas, detección de enfermedades, prevención y control conjuntos, programación de recursos e intercambio de información durante emergencias. , mejorar eficazmente las capacidades de prevención y control de epidemias de la ciudad, garantizar la seguridad urbana y la resiliencia ante desastres y desarrollar una gestión urbana refinada.
En el futuro, este sistema utilizará big data e inteligencia artificial para mejorar aún más las capacidades organizativas de emergencia de Shanghai en materia de seguridad de producción, prevención de tifones e inundaciones y otras emergencias públicas, así como en la gestión diaria de la ciudad y el entorno ecológico. Protección fortaleceremos nuestras capacidades de detección y gestión y nos esforzaremos por convertir a Shanghai en una ciudad inteligente ecológica y resistente a los desastres.