China Eastern Airlines planea recaudar fondos para introducir cuatro aviones, incluido el C919, y luego viajar en aviones de producción nacional.

Hablando de esta gira, en realidad fue bastante estresante. Como antes, cuando salíamos a viajar teníamos que tomar autobuses o barcos. Más tarde, el tren se volvió mucho más cómodo. Es más conveniente ahora que tenemos aviones. El número de aviones ha aumentado, lo que hace que viajar sea más cómodo. Pero la mayoría de los aviones son del extranjero. Se dice que China Eastern Airlines planea recientemente recaudar fondos para introducir muchos aviones nuevos, incluidos 4 C919, también conocidos como C919.

En la tarde del 10 de mayo, China Eastern Airlines (600115.SH) anunció que planeaba recaudar no más de 1.500 millones de yuanes para introducir 38 aviones para complementar el capital de trabajo. Se espera que los aviones recién introducidos se entreguen entre 2022 y 2024.

Según el anuncio, está previsto introducir 38 aviones, incluidos 4 aviones C919, 24 aviones ARJ21-700, 6 aviones A350-900 y 4 aviones B787-9. Los aviones introducidos a través de esta recaudación de fondos han obtenido documentos de planificación aprobados por la Administración de Aviación Civil.

Según los últimos precios unitarios de catálogo publicados en los sitios web de Airbus y Boeing y los precios unitarios de catálogo proporcionados por COMAC, la inversión total para los 38 aviones mencionados es de 4.382 millones de dólares estadounidenses, equivalente a RMB.

28,924 mil millones de yuanes, China Eastern Airlines planea pagar 654,38+00,5 mil millones de yuanes con esta recaudación de fondos, y los 28,924 mil millones de yuanes restantes se invertirán con sus propios fondos.

China Eastern Airlines afirmó que la introducción y operación real de 38 aviones puede mejorar la capacidad de carga de la compañía, ampliar el volumen de transporte de las principales rutas y aumentar los ingresos de la aerolínea.

Al mismo tiempo, el avión recién introducido reemplazará parcialmente a los aviones antiguos, lo que ayudará a optimizar la estructura de la flota, reducirá efectivamente el consumo de combustible y los costos de mantenimiento, mejorando así la rentabilidad y la competitividad central de la compañía.

El anuncio menciona que el avión que se presentará esta vez se incluirá en el despliegue y gestión unificados de la flota existente de la compañía. Según los datos operativos de la flota en los últimos tres años y mediante cálculos de simulación, después de la introducción de 38 aviones, la compañía aumentará sus ingresos operativos en aproximadamente un 39,66% por año completo.

100 millones de yuanes.

Dependiendo del tipo de avión, el C919 es un avión a reacción civil de pasillo único y corto alcance desarrollado independientemente por mi país. China Eastern Airlines es el primer usuario de lanzamiento del avión grande C919 de producción nacional y lo ha hecho. firmó el primer contrato para el C919 con el contrato de subvención COMAC.

Contrato de adquisición de aviones de pasajeros de gran tamaño. Actualmente, el C919 aún se encuentra en la etapa de certificación de aeronavegabilidad. Según el plan, el C919 se entregará en 2022.

En este anuncio se dio a conocer por primera vez el precio unitario de catálogo del COMAC C919. El precio de un avión C919 es de 99 millones de dólares, equivalente a aproximadamente 653 millones de yuanes.

Entre los 38 aviones que se planea introducir, el avión regional ARJ21-700 representa la mayor proporción, con 24 aviones. Todos los aviones ARJ21 propiedad de China Eastern Airlines son operados por su compañía de propiedad absoluta 123. Aerolíneas.

Según el informe anual de 2021 de China Eastern Airlines,

El vuelo 123 obtuvo unos ingresos de 206 millones de yuanes, una pérdida neta de 250 millones de yuanes, y transportó a 162.900 pasajeros ese año. A finales de 2021, 123** vuelos operan con un total de 7 aviones ARJ21.

Según el plan, China Eastern Airlines introducirá 24 aviones ARJ21-700 entre 2022 y 2024, lo que significa que el tamaño de la flota ARJ de 123 aerolíneas aumentará aproximadamente tres veces.

En este sentido, China Eastern Airlines afirmó en el anuncio que la introducción de aviones regionales está en línea con la estrategia nacional y ayudará a lograr la producción en masa y la entrega por lotes de aviones ARJ21. Al mismo tiempo, también puede mejorar la red de rutas de la compañía, ampliar el tamaño de la flota y satisfacer las necesidades de los pasajeros en viajes aéreos masivos.

China Eastern Airlines también dispondrá de 4.500 millones de yuanes para complementar el capital de trabajo, optimizar su estructura financiera y reducir su relación activo-pasivo.

El transporte aéreo es una industria intensiva en capital y las aerolíneas generalmente tienen altos índices de activos y pasivos. A finales de 2019-2021 y finales de marzo de 2022, el ratio activo-pasivo de China Eastern Airlines (sobre una base consolidada) fue del 75,12%, 79,85%, 80,84% y 83,56% respectivamente, lo que muestra una tendencia ascendente continua. .

China Eastern Airlines declaró que esta emisión no pública de financiamiento puede mejorar la estructura de capital de la compañía, reducir la relación activo-pasivo, complementar el capital de trabajo requerido para las operaciones diarias de la compañía y mejorar la estabilidad financiera de la compañía. .