¿Dónde se restablece la presión de los neumáticos en el Toyota Camry?

En el panel de operación frente a la palanca de cambios, como se muestra en la siguiente imagen, cuando el automóvil arranca, simplemente presione este botón durante 3 segundos:

Todas las series Toyota Camry vienen de serie con TNGA 2.5HEV, TNGA Motor de 2,5 L y TNGA de 2,0 L, pantalla táctil de control central a color de 9 pulgadas, sistema de monitoreo de presión de neumáticos TPMS, faros LED de lejos y de cerca integrados, luces LED de circulación diurna, sistema de faros inteligentes fotosensibles, luces antiniebla delanteras LED y luces traseras combinadas LED luces.

El principio del sistema de control de la presión de los neumáticos es utilizar la función de detección ya preparada del ABS para comparar el número de revoluciones de los neumáticos. También se acortará la circunferencia de los neumáticos con presión insuficiente. Entonces, si uno de los cuatro neumáticos tiene presión insuficiente, entonces el número de revoluciones al conducir será diferente al de otros neumáticos.

Si la presión del aire es demasiado baja, la deformación de la carcasa aumenta y es probable que aparezcan grietas en las paredes laterales. Al mismo tiempo, se produce pandeo y deflexión, lo que provoca el sobrecalentamiento de los neumáticos, el envejecimiento del caucho y el envejecimiento de los neumáticos. fatiga del cordón, rotura del cordón y mayor desgaste de los neumáticos. El área de contacto acelera el desgaste del hombro del neumático.

Una presión de aire excesiva provocará un estiramiento y deformación excesivos de los cordones de los neumáticos, reduciendo la elasticidad de la carcasa y aumentando la carga sobre el coche al conducir. Una vez golpeado, provocará grietas internas y explosiones. Al mismo tiempo, una presión de aire demasiado alta acelerará el desgaste de la corona del neumático y reducirá la resistencia a la rodadura.