¿Cómo instalar el limitador de distancia de fuerza Zoomlion 5610?
Las grúas torre tienen su origen en Europa. La primera grúa torre original apareció en 1912-1914. El primer prototipo de grúa torre moderna se construyó en 1923. En 1930, Alemania inició la producción en masa de grúas torre y las utilizó en la construcción.
China fabricó sus propias grúas torre en los años 50. En 1954, la primera grúa torre TQ2-6 de mi país fue producida en prueba por la entonces Fushun Heavy Machinery Factory, y luego producida en la Shanghai Engineering Machinery Factory y la Harbin Engineering Machinery Factory. En 1984, la Oficina de Maquinaria del Ministerio de Construcción introdujo cuatro tipos de materiales para grúas torre: Potan GTMR360B, TOPKITFO/23B, FO/23B y /36B producidos por Beijing Construction Machinery Factory, Shen Construction Engineering Factory y Sichuan Construction Machinery Factory. a un precio de 3,5 millones de yuanes y formación técnica. Gracias a la introducción razonable de objetos y la suficiente preparación, la producción de grúas torre se ha desarrollado rápidamente en nuestro país y ha contribuido de manera importante a la construcción nacional. La introducción de la tecnología de grúas torre del 65438 al 0984 seguramente dejará un capítulo importante en la historia del desarrollo de la industria de grúas torre de mi país.
A principios del siglo XX, la economía de China marcó el comienzo de una nueva ronda de rápido crecimiento, y las industrias inmobiliaria y de la construcción se convirtieron en nuevos motores del desarrollo económico. Impulsada por estas dos industrias principales, la industria de grúas torre de China ha marcado el comienzo de oportunidades de desarrollo poco comunes. Impulsadas por la demanda, varias empresas han crecido rápidamente, no sólo ganando el mercado interno sino también estableciendo marcas en el extranjero. Las grúas torre de superficie plana construidas por Yongmao gozan de una gran reputación en el país y en el extranjero; la grúa torre de Sichuan marcada por SCM es elogiada por los usuarios como "la torre número uno de China". La firma del proyecto de grúa torre Zoomlion D5200-240 no sólo reescribirá la historia de "la grúa torre más grande del mundo", sino que también se convertirá en un hito en el desarrollo de la tecnología mundial de grúas torre.
Es innegable que con el rápido aumento de los precios de la vivienda, el desarrollo de la industria inmobiliaria de China ha atraído una amplia atención de todas las partes. Desde principios de 2010, la industria inmobiliaria ha experimentado una serie de regulaciones severas. Todo el mercado se ha vuelto cauteloso y el sentimiento de esperar y ver qué pasa. Los conocedores de la industria aún deberían recordar claramente que en el cuarto trimestre de 2008, junto con la crisis financiera, la industria inmobiliaria experimentó una ronda de rápidos ajustes que duró medio año. Muchos proyectos de construcción se han suspendido temporalmente y una gran cantidad de grúas torre permanecen tranquilas en las obras. Muchas pequeñas empresas y arrendadores de grúas torre se han visto gravemente afectados. ? Grúa torre El brazo de una grúa torre es una grúa giratoria montada en la parte superior de una torre alta. Tiene un gran espacio de trabajo y se utiliza principalmente para el transporte vertical y horizontal de materiales en la construcción de edificios y la instalación de componentes de construcción. Consta de tres partes: estructura metálica, mecanismo de trabajo y sistema eléctrico. Las estructuras metálicas incluyen torres, plumas y bases. El mecanismo de trabajo consta de cuatro partes: elevación, abatimiento, rotación y marcha. El sistema eléctrico incluye motores, controladores, gabinetes de distribución, cables de conexión, dispositivos de señalización y iluminación, etc.
Las grúas torre se dividen en dos categorías: tipo de giro superior y tipo de giro inferior. ?
¿Grúa torre giratoria superior? Según los requisitos de uso, se puede dividir en cuatro tipos: tipo fijo, tipo adjunto y tipo trepador interno. Su característica básica es que la torre no gira. Las partes del brazo de giro y del brazo de equilibrio sobre el cojinete giratorio pueden realizar una rotación completa alrededor de la línea central de la torre a través del mecanismo de giro y el cojinete giratorio. Cuando se opera una grúa torre, toda la grúa puede desplazarse a lo largo de la vía y el espacio de trabajo es grande. Si la base se fija en la vía, o el cuerpo de la torre se fija directamente sobre una base especial sin base, se convierte en una grúa torre fija con un brazo más largo, que puede ampliar el área de construcción. Para reducir el momento de flexión del cuerpo de la torre, la grúa torre fija está conectada al edificio con varillas de fijación a ciertas distancias. Esta es la grúa torre adjunta (Figura 1 [grúa torre adjunta giratoria superior]). Para aumentar el número de grúas a medida que aumentan los pisos de construcción del edificio, se puede utilizar un dispositivo de elevación de torre. Los cilindros hidráulicos de elevación se utilizan a menudo en dispositivos autoelevadores de torres. El vástago del pistón del cilindro hidráulico se apoya en la torre a través de vigas transversales. Levantar la parte giratoria, la camisa y el tramo de torre a agregar suspendidos en la plataforma superior hasta la altura del tramo de torre a agregar, y luego detenerse, con la camisa apoyada en el cuerpo de la torre. En este momento, el aceite a alta presión regresa al tanque de aceite y el vástago del pistón se retrae, empujando la sección de la torre hacia la línea central del cuerpo de la torre y conectándose con el cuerpo de la torre. Luego, el vástago del pistón se apoya en la sección de torre recién agregada y el cilindro hidráulico se acorta de modo que la parte giratoria, la camisa, etc. caigan sobre la sección de torre recién agregada y estén firmemente conectados a ella. También se puede utilizar un edificio en lugar de la torre inferior, con el marco exterior y la torre apoyados alternativamente sobre puntales especiales en la pared interior del hueco del ascensor, y se utiliza un cilindro hidráulico para hacer que la grúa suba a lo largo del hueco del ascensor, lo que es llamada grúa torre trepadora interna. Aunque el tipo trepador interno elimina parte del cuerpo de la torre, tiene requisitos específicos para el edificio y es difícil de desmantelar una vez finalizada la construcción. ?
El cojinete giratorio de la grúa torre giratoria inferior está instalado entre la base y la plataforma giratoria, excepto el mecanismo de desplazamiento, todos los demás mecanismos de trabajo están instalados en la plataforma giratoria y el centro de gravedad de toda la máquina. es bajo. Los componentes del soporte giratorio mencionados anteriormente, como la plataforma giratoria, el cuerpo de la torre y la pluma, giran juntos (Figura 2 [Grúa torre giratoria inferior]). Debido a que el cuerpo de la torre gira y no se puede unir al edificio, la altura del cuerpo de la torre es menor que la del tipo de giro superior. Este tipo de grúa torre se puede desmontar y trasladar en su conjunto, es ligera y flexible y tiene una amplia gama de usos.
Cuando toda la grúa esté desmontada y trasladada, ponga en marcha el mecanismo de abatimiento, baje el brazo de unión de la torre al vehículo, retire el contrapeso, tense la cuerda de abatimiento, incline la cola de la base y empuje en un eje de neumático, luego apoye la base sobre el eje del neumático y use una biela para conectar firmemente la torre y la base a la tracción y transferencia.
Las grúas de torreta inferior grandes suelen utilizar métodos de autoelevación, pero como no se pueden acoplar, la altura de autoelevación es limitada. Además de las grúas sobre orugas, también existen grúas sobre orugas y sobre neumáticos con chasis sobre orugas y chasis sobre neumáticos como dispositivos de desplazamiento.
Características del equipo y dispositivos de seguridad La forma de brazo de la grúa torre se puede dividir en tipo horizontal y tipo de varilla de presión. El brazo de la grúa [grúa torre adjunta con giro superior] que se muestra en la Figura 1 es horizontal y el camión se inclina a lo largo del brazo horizontal, que está equilibrado, pero el brazo es pesado. La pluma de la grúa [grúa de torre inferior] que se muestra en la Figura 2 es del tipo de varilla de compresión. El mecanismo de abatimiento arrastra la pluma para inclinar y abatir. La acción de abatimiento no es tan suave como la del tipo horizontal, pero tiene un peso muerto menor. .
La capacidad de elevación de una grúa torre varía con la amplitud. El producto de la capacidad de elevación y la amplitud se denomina par de carga, que es el principal parámetro técnico de este tipo de grúa. La grúa torre tiene una gran altura de elevación y una gran masa inercial en rotación y marcha, por lo que requiere un buen rendimiento de regulación de velocidad. En particular, se requiere que el mecanismo de elevación sea rápido para cargas livianas, lento para cargas pesadas y con micromovimiento en el lugar. En términos generales, además de la regulación de velocidad por resistencia, también se utilizan comúnmente para la regulación de velocidad el frenado por corrientes parásitas, la modulación de frecuencia, el cambio de polos, los tiristores y la combinación electromecánica.
Para garantizar la seguridad, la grúa torre cuenta con buenos dispositivos de seguridad, como capacidad de elevación, amplitud, altura y par de carga, así como interruptores de límite de recorrido, luces de señalización en la parte superior de la torre, anemómetros, abrazaderas de riel a prueba de viento y escaleras, anillos de protección, barandillas de pasarela, etc. Se requiere que la cabina sea cómoda, fácil de operar, tenga buena visión y tenga un equipo de comunicación completo.
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