Introducción a Dongfeng Nissan Passenger Car Company
En la actualidad, Dongfeng Nissan ha formado un diseño estratégico que recorre el norte y el sur, centrándose cada uno en Huadu, Xiangyang, Zhengzhou y Dalian. Como planta madre, la planta de Huadu se centra en la producción de automóviles de nivel básico y medio y construye plantas de producción a gran escala. La planta de Xiangyang, como planta de referencia de calidad, produce principalmente modelos de alta gama y planea comenzar a producir; Los modelos de las marcas británica e Infiniti en 2014; la planta de Zhengzhou lidera la producción de modelos SUV de la marca Nissan y los modelos de la marca Venucia; la planta de Dalian planea poner en producción vehículos de la marca Nissan en 2014. Dongfeng Nissan Passenger Car Company (es decir, Fengshen Xiangyang Automobile Co., Ltd.) La fábrica de Xiangyang está ubicada en la ciudad de Xiangyang, provincia de Hubei. Su predecesora fue la planta de prueba de ensamblaje de automóviles de Dongfeng Motor Corporation, que era una planta piloto para la producción de sedanes Shenlong Fukang. La fábrica comenzó a construirse en febrero de 1990 y el primer automóvil Fukang se produjo el 4 de septiembre de 1992. En junio de 1995 se habían producido aproximadamente 17.000 coches. Comenzó a producir dos autobuses ligeros en 1995 y cambió su nombre a Dongfeng Motor Corporation Xiangfan Light Bus Factory en 1998.
A partir del primer semestre de 2000, por encargo de Fengshen Motor Company, Fengshen Bluebird comenzó el montaje de prueba. Hasta el momento, se han producido más de 70.000 automóviles Bluebird. En febrero de 2002, se estableció Fengshen Xiangfan Automobile Co., Ltd. (ahora Fengshen Xiangyang Automobile Co., Ltd.) como una empresa conjunta con Yulon Automobile Manufacturing Co., Ltd. de la provincia de Taiwán. En abril de 2003, se inició la reconstrucción y construcción. La construcción de una nueva fábrica comenzó sobre la base de la posición de producción de camionetas ligeras de Dongfeng Motor Company. Se puso en producción en febrero de 65438. En septiembre de 2004, el sedán Dongfeng Nissan Teana salió de la línea de producción en la nueva fábrica de Xiangyang y su nivel de calidad alcanzó los estándares japoneses. El 16 de junio de 2008, la nueva generación del Teana de Dongfeng Nissan se puso oficialmente en producción en la fábrica de Xiangyang y recibió elogios unánimes del mercado.
Actualmente, la fábrica de Xiangyang tiene una superficie de 290.000 metros cuadrados, con una superficie de construcción de 6,5438+7 millones de metros cuadrados. Cuenta con cinco procesos, a saber, estampación, resina, soldadura, pintura y ensamblaje final, además de una pista de pruebas. En la actualidad, produce principalmente Dongfeng Nissan, Loulan, Teana y otros modelos de alta gama, con una capacidad de producción anual de 200.000 vehículos. Con el lanzamiento oficial del proyecto de localización de la marca de alta gama Infiniti de Nissan, la base de producción se instaló en Xiangyang. Mediante la transformación de la capacidad, la capacidad de producción anual de la planta de Xiangyang, incluida Teana, aumentará a 250.000 vehículos para 2014. La planta de Dongfeng Nissan en Zhengzhou está ubicada en la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Zhengzhou y se puso en funcionamiento en septiembre de 2010. Actualmente tiene una capacidad de producción anual de 200.000 vehículos. Produce principalmente modelos SUV de Dongfeng Nissan, como el Shuangxiong Qashqai y Qijun, lo que complementa en gran medida la capacidad de producción de la planta de Dongfeng Nissan en Huadu y proporciona una sólida garantía de capacidad de producción para las grandes ventas de Qashqai y Qijun.
La base de producción de Zhengzhou es un nuevo punto de crecimiento para Dongfeng Nissan. En 2015, alcanzará una capacidad de producción anual de más de 450.000 automóviles y 600.000 motores, sentando una base sólida para completar el nuevo plan de negocios a mediano plazo de Dongfeng Nissan. El Centro Tecnológico Dongfeng Nissan (DNTC) es el cuarto centro tecnológico de Nissan Motor Company en el mundo con la misma plataforma de I+D, y también es el centro tecnológico de vehículos de pasajeros más grande del sur de China. A través de una investigación y desarrollo que se sincroniza con el mundo, continuaremos brindando a los consumidores chinos las tecnologías y productos más recientes y confiables que puedan brindar una experiencia de conducción placentera y, en última instancia, lograremos un desarrollo independiente guiado por las necesidades de los consumidores chinos.
El Centro Tecnológico de Vehículos de Pasajeros Nissan de Dongfeng tiene una inversión total de 330 millones de yuanes y una superficie total de 200.000 metros cuadrados. Se ha convertido en la base de I+D de Nissan más grande en el sur de China y el cuarto centro de I+D de Nissan en el mundo. . Trabajará estrechamente con el centro técnico de Nissan en Japón y las bases de I+D de Nissan en Europa, América y Asia para llevar a cabo el desarrollo conjunto y el desarrollo de gestión profesional de los siguientes modelos de automóviles invertidos en China en el futuro.
En sólo diez años, el Centro Tecnológico Nissan de Dongfeng se ha convertido en uno de los cuatro centros de I+D de Nissan en el extranjero, con más de 1.000 empleados destacados. Es el centro técnico con más modelos en desarrollo y el lanzamiento más rápido de marcas independientes en China. El nivel general de I+D ha alcanzado el rango B y se espera que alcance el nivel A en 2015. La marca Venucia, desarrollada independientemente por el Centro Tecnológico Nissan de Dongfeng, ha logrado ventas anuales de más de 654,38 millones de vehículos en menos de tres años, convirtiéndose firmemente en la marca de empresa conjunta de automóviles independiente número uno en China.