¿Qué es un montacargas de gas natural comprimido GNC?

En primer lugar, se entiende por carretillas elevadoras: vehículos de manipulación industrial, que se refieren a diversos vehículos de manipulación de ruedas utilizados para la carga y descarga, apilado y transporte de corta distancia de mercancías paletizadas. (Consulte la Enciclopedia Baidu para obtener más detalles: Forklift/Link? URL = hnef 0 txngjktfjtkd 9 uec 0 uxke _ t48S-aFYPaBCnH-yjcdch 6 NPK qodpaxpwo 56 u)

Entonces, las carretillas elevadoras de gas natural comprimido GNC, por supuesto, funcionan con Carretilla elevadora a GNC.

Gas Online está diseñado para complementar las diferencias en el uso de carretillas elevadoras GLP/GNL/GNC:

Tanto el gas natural como el GLP pueden sustituir a la gasolina como combustible para carretillas elevadoras. En comparación con la gasolina, estos dos combustibles suponen un ahorro de costes del 20-70% (los precios varían de un lugar a otro). Los montacargas de gas natural también se diferencian de los de gas licuado:

1. Comparación de ahorro de costos: los cilindros de gas licuado (GLP, GNL) tienen baja presión, solo 4 kg, mientras que los cilindros de gas natural comprimido (GNC) tienen alta. presión. Los cilindros de GLP son más baratos que los de GNC, pero los de GNL son los más caros. El conjunto de cilindros de GNL existente con una capacidad de 150 litros cuesta más de 20.000 yuanes. Por tanto, resulta más económico modificar las carretillas elevadoras de GLP, seguidas de las carretillas elevadoras de gas natural comprimido GNC, y finalmente las carretillas elevadoras de gas natural licuado GNL. Los costos del combustible varían según los precios locales del gas. La relación de poder calorífico de 1 metro cúbico de gas natural es de 1,1:1, y la relación de poder calorífico de 1 litro de gas licuado a gasolina es de 1:1.

2. Comparación del kilometraje de conducción: los coches de GLP pueden recorrer 600 kilómetros con un depósito lleno de gasolina y recorrer largas distancias. Los vehículos de GNC pueden recorrer más de 200 kilómetros una vez llenos de gas, mientras que los vehículos de GNL pueden recorrer 600 kilómetros una vez llenos de gas.

3. Potencia: El gas licuado y la gasolina tienen básicamente la misma potencia, y el gas natural tiene un punto de ignición más alto. En comparación con la gasolina, la pérdida de potencia es del 5 al 10%.

4. Seguridad: Ambos requieren bombonas de gas especiales, que son más seguras que la gasolina. Sin embargo, los contenedores de GLP y GNL son ambos contenedores de baja presión, mientras que los contenedores de GNC son contenedores de alta presión. En términos de presión, los contenedores de GLP y GNL son más seguros que los de GNC.

5. Estabilidad de la fuente de gas: Recientemente se han abierto varios canales de importación de gas natural en alta mar. Gracias al suministro suficiente de GNL marino, el suministro efectivo de gas natural no supone actualmente un problema. El gas licuado es un subproducto de la industria petroquímica y su producción es relativamente estable. Por sus características de subproducto, el aumento del precio de la gasolina ha provocado un aumento de la producción, mientras que el precio del gas licuado ha bajado en lugar de subir.

6. Recarga de gas conveniente: si es conveniente o no depende de la construcción de la estación de servicio local. Generalmente se puede llenar con una máquina de llenado de gas especial. unos minutos. En comparación con las gasolineras de gas natural, las gasolineras de gas licuado están más extendidas.

7. Aumento del peso muerto tras la modificación: el GNC pesa 100 kg más que el cilindro de GLP. El gas natural licuado GNL equivale a un aumento de 300 kilogramos.

8. Selección de la solución de llenado después de la modificación: Solo se pueden reemplazar y rellenar los cilindros de gas licuado de petróleo. Por motivos de seguridad y peso, el gas natural comprimido (GNC) y el gas natural licuado (GNL) no pueden recargarse mediante cambio de botellas, y sólo pueden disponer de estaciones de servicio internas en la zona de servicio. Los packs de botellas o las pequeñas estaciones de servicio son la solución para el GNC. En el caso del GNL, el problema del llenado suele resolverse mediante el llenado puerta a puerta de camiones cisterna o el llenado invertido de botellas giratorias de GNL.

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