Puedes experimentar la vida de viaje sin tener que ir a Europa. Fotos reales del Audi A6 Avant en tienda.
Traje deportivo mejorado 2021
De hecho, al disparar, ¿2021 A6? Avant ya está en el mercado. Tomemos como ejemplo el modelo dinámico 45TFSI. En comparación con el modelo 2020, es 3.000 yuanes más caro, con un precio de 479.800 yuanes. Agrega principalmente kits deportivos exteriores y luces ambientales interiores, y otras configuraciones se mantienen sin cambios. La parte delantera del coche es A6L, que parece muy sencilla desde delante. Las formas de los faros y la parrilla no son interesantes. Sería aún más atractivo si fuera el estilo ennegrecido del kit S line.
El estilo lateral es la esencia de una camioneta. Las grandes ventanas se extienden desde el pilar A hasta la parte trasera del automóvil, asegurando suficiente iluminación en el vehículo. Las llantas son 245/45? R19, marca Bridgestone, cinco estilos ligeros. La forma de la cola es más duradera, la cola es más larga y las luces traseras pasan por una tira decorativa cromada. Es una pena que el escape de debajo tenga la misma forma.
La tecnología interior es mejor que la del Audi nacional.
¿Parte interior A6? El Avant es básicamente el interior del A6L, pero la diferencia está en la tecnología, como la calidad de montaje de la fábrica alemana y una gran cantidad de repuestos estándar de la UE. Habrá un ruido plástico evidente cuando se presione con la mano la salida de aire del A6L nacional, pero ¿la versión de viaje importada A6? Avant no tendrá este problema.
Además, creo que todo el mundo está familiarizado con el estilo del volante y el diseño de la consola central de tres pantallas. Los asientos son una combinación de cuero y gamuza, y el techo corredizo panorámico dividido garantiza una mayor rigidez de la carrocería. El espacio trasero está al nivel de la distancia entre ejes estándar del A6, un poco más pequeño que el del A6L, pero definitivamente suficiente, y también hay aire acondicionado independiente de tres zonas.
El maletero está perfecto
¿A6? El baúl del Avant es perfecto, ni siquiera un Virgo exigente puede encontrarle ningún defecto. La apertura es cuadrada, el alféizar es plano y las funciones internas incluyen cortinas de privacidad de elevación automática, bolsas de malla traseras, rieles deslizantes, puntos de anclaje, ganchos, iluminación, etc. El material utilizado también es lana larga de alta calidad, que se siente mejor que el flocado normal y hace que la gente sienta la necesidad de acostarse.
La cortina de privacidad trasera está oculta en una varilla de aleación de aluminio y se puede sacar y colgar en el portón trasero. Sube y baja automáticamente a medida que se abre el portón trasero, que es relativamente avanzado. La red divisoria se controla mediante otra varilla de aluminio. Se puede fijar detrás del reposacabezas para separar el maletero de la cabina. También se puede fijar en el respaldo del asiento después de abatir los asientos traseros para separar completamente los espacios del maletero delantero y trasero. . Al mismo tiempo, estas dos varillas de aleación de aluminio también pueden reforzar la rigidez de la parte trasera del coche de forma predeterminada.
La rueda de repuesto y las herramientas del vehículo se encuentran en la partición debajo del maletero, y aquí también se alojan los puntos de anclaje ajustables en los rieles deslizantes. Cabe decir que el nivel de este baúl no solo puede satisfacer el uso diario, sino también dar rienda suelta a la conducción de largas distancias. Especialmente después de abatir los asientos traseros, el compartimento trasero se convierte en una cama grande, con un ángulo de aproximadamente 170°, muy adecuada para tumbarse y relajarse.
2.0T de alta potencia
Por ser vanguardista, este coche no tiene sistema de tracción en las cuatro ruedas. Está equipado con el motor 2.0T turboalimentado del Volkswagen EA888. La potencia máxima es de 245 caballos y el par máximo es de 370 N·m. Combinado con un doble embrague de 7 velocidades, los parámetros siguen siendo muy sólidos y también funciona bien en el A6L. El chasis es de doble horquilla en la parte delantera y multibrazo en la parte trasera. Una gran cantidad de estructuras y refuerzos de aleación de aluminio garantizan una sensación de chasis recto y un control duro. Por supuesto, en comparación con el Volvo V90CC, ¿sigue siendo un A6 de 569.800? Con una potencia total de 3.0T, un chasis con tracción en las cuatro ruedas y el mismo estilo de carrocería crossover, Audi claramente tiene la ventaja en términos de resistencia general.
Vida diversificada de las personas y los automóviles
Los consumidores de camionetas tienen requisitos muy altos para los automóviles, persiguiendo el control de la conducción sin comprometer el espacio, disfrutando de la vida sin renunciar a la calidad; Los europeos que se hicieron ricos fueron los primeros en fabricar camionetas. Con el ascenso de la nueva clase media de China, esta tendencia de consumo de disfrutar la vida puede llevar a que más personas prueben las camionetas. Aquí es necesario elogiar a Audi.
Como una de las pocas marcas que introduce constantemente una gran cantidad de modelos importados cada año, la supresión del inventario no es un problema. En comparación con aquellos que solo ofrecen productos de producción nacional, la verdadera experiencia es popularizar más la cultura del automóvil primero.
Este artículo es un artículo original sobre evaluación rápida de coches nuevos. Por favor no lo reproduzca sin permiso. Busque "Reseñas de autos nuevos" en las principales plataformas para obtener más información original sobre autos nuevos. Gracias por leer. Bienvenido a reenviar, dar me gusta y comentar.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.