Participó el buque 310 de la Administración Pesquera de China.
Después de que la Administración de Pesca de China 310 entre en funcionamiento, su viaje inaugural será al Mar de China Oriental para hacer cumplir la ley. El China Fishery Administration 311 es el buque de administración pesquera más grande de China, con un arqueo bruto de 4.500 toneladas. En comparación, el China Yuzheng 310 tiene un arqueo bruto de 2.580 toneladas, pero su equipo es más avanzado.
China tiene vastas zonas marítimas y una destacada posición estratégica. En el futuro, la administración pesquera de China tendrá tareas aún más arduas para salvaguardar la soberanía y los derechos marítimos nacionales y proteger los derechos e intereses legítimos de los pescadores. Durante el "Duodécimo Plan Quinquenal" y durante un período más largo en el futuro, China ha planeado construir buques de administración pesquera más avanzados para proteger los derechos y la pesca de los océanos. 2010 165438+El 20 de octubre, la Guardia Costera de Japón declaró que esa mañana se descubrieron dos buques de la administración pesquera china en las aguas frente a las islas Diaoyu.
Se informa que una portavoz de la Guardia Costera japonesa dijo que un avión de patrulla de la Guardia Costera descubrió un barco de administración pesquera china "avanzada" en las aguas cercanas a las Islas Diaoyu el 20 de octubre de 2010 165438. 20 minutos después, Descubrieron que otro barco de la administración pesquera también había llegado a esta zona.
El informe afirma que los dos barcos de administración pesquera chinos son los barcos de administración pesquera más avanzados de China, Yu Zheng 310 y Yu Zheng 201, y están equipados con helicópteros a bordo.
2010 165438+El 16 de octubre, se informó que el primer barco de aplicación de la ley pesquera de mi país = Administración de Pesca de China 310 salió de la terminal de la Administración de Pesca de China de Guangzhou para hacer cumplir la ley en una determinada zona del Mar Oriental de China. .
Sobre las 10 de la mañana del 22 de septiembre de 2012, según la agencia de noticias * * *, seis barcos de la administración pesquera china, incluido el "Yuzheng 310", navegaron al mismo tiempo en aguas de las islas Diaoyu para llevar a cabo actividades de protección de derechos y aplicación de la ley. En la mañana del 18 de abril de 2012, Huang Zuoping, director de la Oficina de Administración de Pesca del Mar de China Meridional, confirmó que la Administración de Pesca del Mar de China Meridional 310 partió de Guangzhou y se dirigió al Mar de China Meridional para realizar tareas de pesca y protección de derechos.
A principios de abril de 2012, China y Filipinas se enfrentaron por la cuestión del Mar Meridional de China. 2065 438+02 04 10 La fragata de guerra filipina Del Pilar acosó a los pescadores chinos que pescaban en la laguna Scarborough Shoal. Posteriormente llegó el barco de vigilancia marítima chino y bloqueó el buque de guerra filipino y la salida de la laguna, impidiendo que la Armada filipina actuara. y se enfrentó a los barcos de la Armada de Filipinas en Scarborough Shoal.
El 17 de abril de 2012 se informó que el Edessa de la Guardia Costera del Mar de China Meridional había llegado a las aguas de Scarborough Shoal para sustituir al Palawan que se había sumado al enfrentamiento desde la semana pasada. más de 20 barcos Hay varios tipos de barcos en las aguas de Scarborough Shoal. NBN TV 17 citó a un portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores de Filipinas diciendo que la fragata filipina Edessa entró en las aguas de Scarborough Shoal y el gobierno le exigió izar la bandera blanca para mostrar su voluntad de resolver el enfrentamiento pacíficamente.