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¿Cuáles son los puntos de partida y llegada de los trenes China-Europa?

El punto de partida y el punto final de los trenes de carga China-Europa están pavimentados respectivamente con tres líneas de trenes de carga China-Europa en el oeste y Medio Oriente: la línea oeste sale por Alashankou (Horgos), la línea central sale por Erenhot en el norte de China , y la línea este pasa por la zona costera sureste. Salida desde Manzhouli (Suifenhe).

En marzo de 2011, el primer tren de carga China-Europa fue enviado desde Chongqing a Duisburg, Alemania, dando inicio al desarrollo innovador de los trenes de carga China-Europa. Los trenes China-Europa se refieren a trenes de transporte intermodal ferroviario internacional de contenedores que operan según trenes y rutas fijas entre China y Europa y los países a lo largo de la Franja y la Ruta.

Cuando el tren de carga China-Europa que transportaba más de 2.000 toneladas de productos agrícolas y secundarios y piezas de automóviles salió lentamente del Parque Logístico de Zasak en Yijinhuoluo Banner, ciudad de Ordos, Región Autónoma de Mongolia Interior, marcó la primera vez Aunque el tren de carga China-Europa se lanzó por primera vez en la ciudad de Ordos, este tren de carga China-Europa con destino a Moscú, Rusia, también se ha convertido en la novena línea de tren de carga China-Europa abierta en la región central y occidental de Mongolia Interior.

Hasta ahora, 33 ciudades en China operan de manera estable trenes de carga China-Europa, llegando a 33 ciudades en 12 países europeos. Los trenes de carga China-Europa se han convertido en un importante canal logístico a lo largo de la Iniciativa de la Franja y la Ruta. ?

Los datos muestran que el primer tren 1.000 entre China y Europa tardó 54 meses en completarse, el segundo tren 1.000 tardó 8,5 meses, el tercer tren 1.000 tardó 5,5 meses y el cuarto tren 1.000 tardó 5,5 meses en completarse Sólo tomó 4,5 meses. “Para 2020, el corredor de transporte ferroviario China-Europa estará básicamente terminado y 28 importantes nodos centrales en el país y en el extranjero estarán básicamente terminados.