Red de conocimientos turísticos - Estrategias turísticas - Información de Weibo de East Star Airlines Co., Ltd.

Información de Weibo de East Star Airlines Co., Ltd.

#东星集团# Dongxing Group ha demandado a Rongzhong Real Estate durante casi tres años, pero no ha habido veredicto. De hecho, la sentencia de primera instancia debería emitirse dentro de medio año. En el proceso sin sentencia, la otra parte liquidó 700 millones de los activos originales de 1.600 millones e hipotecó cientos de millones de préstamos del China CITIC Bank.

#东星集团#La razón principal por la que East Star Airlines negoció con Air China fue que East Star Airlines tenía problemas de flujo de caja en ese momento. La razón principal fue que el Sr. Lan había pedido prestado a usureros. antes de que ocurrieran los problemas de flujo de caja, y trató de utilizar préstamos de usura para resolver el dilema de la rotación de capital. El objetivo de su usura fue el Grupo Wuhan Rongzhong. Tomó prestados miles de millones de activos del Grupo Rongzhong, incluido Optics Valley Zhongxing Garden, una subsidiaria de Dongsheng Real Estate Company, y tomó prestados los 3,15 mil millones de yuanes acordados en ese momento para Dongxing Air Ferry Get. a traves de. De hecho, el Grupo Rongzhong solo devolvió 80 millones antes de reembolsar el préstamo. En ese momento, el vicealcalde Yuan no solo no ayudó al Sr. Lan a superar las dificultades, sino que dio una "mejor" opinión, que era vender East Star Airlines para pagar a los usureros. Esta fue también la razón por la que Air China más tarde. apareció.

#东星集团#En ese momento, East Star Airlines y Air China firmaron un acuerdo de adquisición de intenciones. Se puede ver que dentro hay varias empresas inexplicables y no sé qué papel juegan. El Grupo Rongzhong es uno de ellos. Mucha gente no entiende cuál es la relación entre estas dos empresas con la adquisición de Eastern Star Airlines y por qué aparecen en el contrato. De hecho, la explicación ahora es muy simple, porque el propósito de entregar East Star Airlines a Air China era pagar a los usureros. Esta es también la razón por la que todo el asunto puede restaurar información muy privilegiada.

#东星集团# Yuan Shanla, vicealcalde ejecutivo de la ciudad de Wuhan, ha estado profundamente involucrado en Wuhan durante más de diez años y se ha desempeñado como director de distrito y secretario de la Zona de Desarrollo de East Lake durante más de diez años. Hizo muchas cosas durante su mandato, como ayudar al inframundo a cobrar usureros. East Star Airlines y la Comisión de Transporte Municipal de Wuhan tienen profundos rencores. El Grupo Dongxing solicitó a la Comisión de Transporte un préstamo de 45 millones de yuanes para buscar ayuda de Yuan. Sintió que era un poco entrometido presentarse directamente, por lo que se le ocurrió la idea de pedirle a Lan que bloqueara el comité de transporte y dejara que los empleados se sentaran para causar problemas y agrandar el asunto. Cuando el comité de transporte informa al gobierno de la ciudad, él puede intervenir para resolver el problema como vicealcalde ejecutivo. En junio de 2008, 165438 + octubre, Eastern Star Airlines tuvo algunos problemas de flujo de caja. Sin otra opción, Dongxing llevó a cabo una sentada según la declaración de Yuan, y más de 200 empleados tuvieron serios conflictos con la policía en el Comité de Transporte. La Comisión de Transporte envió policías antidisturbios en ese momento y su comportamiento fue brutal. El Sr. Lan preguntó si este asunto debería continuar. El teniente de alcalde sugirió al Sr. Lan que hay que ampliar el asunto, de lo contrario no se resolverá. Después de que el incidente se volvió grave, el alcalde Yuan se adelantó para preparar un acuerdo de ajuste y llevó a personas del tribunal al Sr. Lan y al Comité de Transporte para firmar un acuerdo de mediación.

#东星集团# La carta de acusación del Grupo Dongxing contra el vicealcalde ejecutivo de Wuhan, Yuan Shanla, se presentó a la Comisión Provincial de Inspección Disciplinaria en julio, y se presentó una carta de queja a la Fiscalía Provincial, pero No se ha aclarado la respuesta hasta el momento.

"Esta es mi primera y última respuesta pública a los medios. Lan Shili calumnió al Grupo Rongzhong y mi personalidad personal". Xie Xiaoqing, presidente del Grupo Rongzhong, rompió su silencio ayer (7 de septiembre), un pequeño Se celebró una reunión de comunicación con los medios en Beijing. Anteriormente, circuló ampliamente una "acusación" escrita por el presidente de East Star Airlines, Lan Shili, acusando al vicealcalde ejecutivo de Wuhan, Yuan Shanla, de corrupción. El Grupo Rongzhong en Wuhan, Hubei estuvo involucrado en el incidente de East Star Airlines porque Lan Shili lo acusó de "sociedad tríada", "usura de préstamos" e "intervención por la fuerza en la reestructuración de East Star Airlines".

Xie Xiaoqing: Nueva edición de "El granjero y la serpiente"

El día después de que se expusiera la "acusación" de Lan Shili (2 de septiembre), Rongzhong Group publicó en el sitio web de la compañía emitió un "comunicado especial" afirmando haber sido insultado y difamado. Ayer también estuvo presente con Xie Xiaoqing Xie Bin, un abogado del Grupo Rongzhong.

Rongzhong Group es la primera empresa de arrendamiento financiero de propiedad totalmente extranjera en la provincia de Hubei y se dedica principalmente a la industria de garantías y empeños. Con sede en Wuhan, tiene sucursales en Guangzhou, Shenzhen, Chongqing, Changsha, Chengdu, Nanjing y Hangzhou.

Xie Xiaoqing dijo que fue testigo y participante en la quiebra de East Star Airlines y la transferencia de bienes raíces de East Star Group. En la conferencia de prensa de ayer, Xie Xiaoqing comparó la disputa entre Rongzhong y Dongxing con una nueva versión de "Farmers and Snakes".

Lan Jianmin, sobrina de Lan Shili y asistente del presidente de East Star Airlines, dijo en una carta de informe público con el nombre real de Lan Shili que era el momento más difícil de la crisis financiera y de East Star Airlines. tenía problemas de flujo de caja. Este es el principal motivo de las negociaciones entre East Star Airlines y Air China. La razón principal es que Lan Shili había pedido prestado a usureros antes de que ocurriera el problema de flujo de efectivo, tratando de salir del dilema de la rotación de capital a través de usureros, y los usureros provenían del Grupo Rongzhong en Wuhan.

Lan Jianmin dijo que Xie Xiaoqing, la persona jurídica del Grupo Rongzhong, es en realidad el líder del inframundo local y que Yuan Shanla tiene una buena relación con él. El usurero de Lan en ese momento conoció a Xie.

Lan Shili afirmó en la denuncia que, sin ningún fundamento, incluyó descaradamente a Rongzhong Group Co., Ltd. y a Wuhan Hi-Tech Group Co., Ltd., una empresa estatal controlada por Yuan, en la disputa entre East Star Group y China Aviation Group un acuerdo de intenciones para la reorganización estratégica de Eastern Star Airlines, y enumeró a las dos compañías como signatarias del contrato de reorganización.

East Star Group aún no ha respondido.

Ayer, Xie negó por primera vez que su relación con Lan Shili se debiera a una presentación. Xie también describió en detalle "la verdad sobre la transferencia de capital y el proceso de inversión empresarial de Dongsheng Real Estate". Lan Shili dijo una vez que en 2007, Dongxing Group pidió prestado 3,15 millones de yuanes a Rongzhong Group utilizando la "Optics Valley International Plaza" de Dongsheng Real Estate Co., Ltd. como hipoteca. Más tarde, Rongzhong solo prestó 70 millones y luego el Grupo Rongzhong se hizo cargo del proyecto.

Xie dijo que hasta el 311 de agosto, el cesionario había invertido 650 millones de yuanes en la construcción de Dongsheng Real Estate, y hasta el 31 de agosto, la inversión total en el proyecto del cesionario había alcanzado los 15,1 mil millones de yuanes. . Desde septiembre de 2011 hasta el 1 de septiembre, el cesionario aún necesita invertir 150 millones de yuanes. Ayer, Xie Xiaoqing proporcionó detalles detallados de la deuda para los datos anteriores.

Xie también acusó a Lan Shili de utilizar el proyecto Optics Valley desarrollado por Dongsheng Company para obtener un total de 840 millones de yuanes. Además de parte de la inversión en el proyecto, Dongsheng Company también se apropió indebidamente de una enorme suma de más de 400 millones de yuanes para otros fines, lo que dejó al cesionario con casi 300 demandas (excluyendo un gran número de demandas que no se resolvieron mediante mediación). ) disputas).

Durante el proceso de reorganización de Eastern Star Airlines, Xie dijo que no se trataba de una reorganización forzada por el gobierno como dijo Lan Shili. Lan rechazó la reorganización, pero los tres objetivos no se alcanzaron. Incluso antes de firmar el contrato, Lan Shili esperaba que el gobierno municipal de Wuhan le diera un terreno directamente sin licitación ni subasta, y no estaba dispuesto a pagar la tarifa de demolición primero. Lan también espera que Air China le dé 300 acres de los 800 acres de terreno para aviación, pero los obtendrá pronto.

Xie también señaló que toda la reorganización de East Star Airlines no es solo "un dólar" como dijo Lan, sino que es solo un proceso de establecer el texto legal del contrato de transferencia, no es la compra; de East Star Airlines por 140 millones, porque cuando este acuerdo esté a punto de firmarse, los accionistas de Dongsheng Real Estate tendrán que soportar 334 millones, y Air China ayudará a East Star Airlines a soportar más de 700 millones. Además, algunos otros pagos ascendieron a cerca de 654,38+5 mil millones de yuanes.

Bajo la "queja" de Lan, se apropió indebidamente de 50 millones de yuanes y se los prestó a Rongzhong Investment para obtener beneficios ilegales mediante la usura. Xie respondió que fue porque Rongzhong estableció un fondo de capital privado de alto crecimiento con Economic Development Investment Company, una subsidiaria de la Zona de Desarrollo Económico de Wuhan, y la compañía opera enteramente como una sociedad limitada. También invitó a una empresa de auditoría especial en Wuhan, que era un fondo muy normal y no tenía nada que ver con Yuan Shanla.

Xie Xiaoqing dijo que Lan Shili, Lan Jianmin y otros individuos y unidades serán considerados legalmente responsables de acuerdo con la ley. Al cierre de esta edición, Dongxing Group aún no ha respondido.

Transmisión simultánea

Dongxing disipa las dudas sobre la autenticidad de la "acusación"

Cada reportero Zhuo Li es de Beijing.

De hecho, los medios también han cuestionado la autenticidad de la "acusación" de Lan Shili. Después de todo, era un correo electrónico de un abogado extranjero. Al mismo tiempo, en la versión electrónica de la acusación proporcionada por Lan Jianmin, el periodista no vio el autógrafo ni el sello personal de Lan Shili. Sólo la firma de la acusación es Lan Shili y la fecha de la firma es el 22 de julio de 2011.

Lan Jianmin dijo que recibió este correo electrónico de abogados extranjeros en julio, y luego presentaron la denuncia a la Comisión Provincial de Inspección Disciplinaria de Hubei y a la Fiscalía Provincial de Hubei, pero no recibieron ninguna respuesta clara. .

Lan Jianmin especuló que tal vez Lan se había comunicado antes con abogados extranjeros y les había dicho que tomaran esa decisión basándose en la situación. "No sé cuándo el general Lan entregará la denuncia a los abogados extranjeros... pero él (el abogado) debería saber cuándo hacer qué".

Lan Jianmin también explicó que, como miembro de la familia, no Es necesario falsificar una acusación. La acusación está en primera persona de Lan Shili, incluida la fecha, y es muy detallada. A excepción del propio Lan Shili, a otros les resulta difícil escribir con tanto detalle. La acusación de siete páginas va acompañada de 20 pruebas sobre el contenido de la denuncia. Lan Jianmin dijo que la evidencia adjunta fue recopilada por East Star Airlines basándose en el informe de Lan Shili.

El Grupo Rongzhong respondió a la acusación de Lan Shili

P: La usura de Lan Shili en ese momento fue a través de Yuan Shanla.

Introducción, tomada de Xie Xiaoqing.

Respuesta: Sé que Lan Shili no fue presentada por Yuan Shanla. Problema: East Star Airlines se vio obligada a reorganizarse. Respuesta: Lan rechazó la reorganización de Air China porque no se lograron sus tres objetivos. Pregunta: Air China adquirió el capital de Eastern Star Airlines por 65.438 yuanes + 0 yuanes. Respuesta: Esa es sólo una descripción del proceso de transferencia del texto legal de un contrato. En ese momento, Air China tuvo que ayudar a East Star Airlines a soportar una deuda de más de 700 millones. Pregunta: Yuan Shanla se apropió indebidamente de 50 millones y se los prestó a Rongzhong Investment para que concediera préstamos de usura. Respuesta: En ese momento, Rongzhong y Economic Development Investment Company, una subsidiaria de la Zona de Desarrollo Económico de Wuhan, establecieron un fondo de capital privado de alto crecimiento. Era un fondo muy normal y no tenía nada que ver con Yuan Shanla.