¿Por qué se reubicó el aeropuerto Dachang de Shanghai? ¿Dónde está la nueva ubicación para la reubicación del aeropuerto Dachang de Shanghai?
El plegado recuerda a la reubicación del aeropuerto Guangzhou Baiyun hace diez años, también debido a problemas de ruido. El equipo de reubicación era enorme en ese momento. La autopista del aeropuerto se abrirá especialmente al tráfico para facilitar el transporte. La policía de tránsito cerrará los tramos correspondientes de la carretera y los vehículos especiales que transportan equipos serán escoltados por vehículos policiales a lo largo del camino.
Prueba 1: ¿Puede moverse el Big Mac?
Cientos de aviones entran y salen del aeropuerto de Baiyun todos los días, con decenas de miles de empleados del aeropuerto y de las aerolíneas, e innumerables equipos y suministros. El aeropuerto de Baiyun es tan grande que es concebible que la escala de la reubicación del aeropuerto sea tan grande.
El equipamiento del nuevo aeropuerto es completamente nuevo, incluido el sistema de facturación, el sistema de inspección de seguridad, el sistema de clasificación de equipaje, el equipo de embarque, etc. Por tanto, la reubicación de aeropuertos implica relativamente pocos proyectos. Pero todavía quedan muchas cosas por trasladar del antiguo aeropuerto al nuevo, y es posible que se invite a empresas de mudanzas profesionales a participar en la reubicación del aeropuerto.
El día del traslado, además de los aviones que volaban desde el antiguo aeropuerto al nuevo aeropuerto, también había algunos equipos, como materiales para aviones, tractores para aviones, etc. Si tenemos rueda de repuesto, nos trasladaremos al nuevo aeropuerto con antelación. Si no puede mudarse con anticipación, lo llevarán al nuevo aeropuerto una vez finalizado el vuelo el día de la reubicación. Para entonces, habrá una flota de varios vehículos extraños en la carretera desde el antiguo aeropuerto hasta el nuevo aeropuerto, que pueden no ser visibles para los pasajeros incluso si vuelan en el aeropuerto.
Además, debido al gran tamaño de algunos equipos, las cabinas de peaje de la Autopista del Aeropuerto también serán derribadas temporalmente para dar paso al "Big Mac".
Prueba 2: ¿Pueden más de 100 aviones abandonar con éxito lo "viejo" y buscar lo "nuevo"?
El avión puede volar al nuevo aeropuerto por sí solo. Según el plan preliminar actual, el día de la reubicación del aeropuerto, todos los aviones aterrizarán en el antiguo aeropuerto y luego volarán desde el antiguo aeropuerto al nuevo. Pero según los informes, el plan aún no se ha finalizado y puede cambiar según la situación.
Porque hay muchos pasos a seguir cuando un vuelo aterriza, incluyendo la recepción de los pasajeros y el embalaje de su equipaje después de bajar del avión. Todavía tenemos que garantizar la seguridad de los vuelos y el buen viaje de los pasajeros. Por lo tanto, el día del traslado, incluso si el vuelo aterriza después de medianoche, los pasajeros seguirán llegando al antiguo aeropuerto de Baiyun.
Según el horario determinado en el plan, los aviones que se alojen en el antiguo aeropuerto harán "cola" para despegar del antiguo aeropuerto y aterrizar en el nuevo aeropuerto después de las cero horas. Debido a que la distancia entre los dos lugares es tan cercana, después de despegar del antiguo aeropuerto, es posible que el avión tenga que hacer un círculo completo antes de aterrizar en el nuevo aeropuerto. El tiempo estimado de vuelo es de diez minutos.
¿Cómo se puede "trasladar" una gran cantidad de equipos y más de 100 aviones al nuevo aeropuerto de Guangzhou Baiyun de la noche a la mañana? Frente a un nuevo aeropuerto supergrande, ¿cómo garantizar que los pasajeros no lleguen tarde ni se pierdan? El aeropuerto está ubicado en las afueras. ¿Cómo solucionar los problemas de comer, beber y enfermarse?
Prueba 3: ¿Se puede evitar la desconexión entre los antiguos y nuevos servicios aeroportuarios?
Para permitir que el personal relevante se familiarice con los equipos y enlaces de servicio del nuevo aeropuerto lo antes posible, a partir del año pasado, varios departamentos organizaron al personal relevante para llevar a cabo capacitación en operación de máquinas en el nuevo aeropuerto. Se informa que el proceso de formación actual ha llegado a unos 40. Y en mayo, una vez finalizada la prueba de conexión del débil sistema actual de la nueva terminal del aeropuerto, el nuevo aeropuerto marcará el comienzo de la segunda aceptación. Después de la aceptación, el nuevo aeropuerto llevará a cabo tres simulacros de transición a gran escala para lograr la mejor combinación de hombre y máquina cuando el nuevo aeropuerto entre en funcionamiento.
Un miembro del personal dijo a los periodistas que para permitir que los empleados se familiaricen con el nuevo aeropuerto lo antes posible, una persona dedicada es responsable de recopilar información sobre el nuevo avión. Una vez que las nuevas fotocopiadoras estén instaladas, seguirá copiando materiales para las máquinas del nuevo aeropuerto. ¡Apenas dos días después, la fotocopiadora que acababan de poner en funcionamiento ya había impreso más de 10.000 documentos!
Prueba 4: ¿Existe un plan de emergencia en caso de problemas?
Desde el año pasado, el aeropuerto de Baiyun ha establecido una oficina de transición exclusiva. Recientemente, Baiyun Airport Co., Ltd. firmó una carta de responsabilidad de reubicación del aeropuerto con sus 14 sucursales y subsidiarias para implementar la responsabilidad de reubicación del aeropuerto. Se informa que los 14 departamentos del aeropuerto de Baiyun han comenzado a preparar el diseño del plan de transición y también han hecho planes de respaldo por si acaso.
El periodista se enteró de que los planes de transición de varios departamentos son como un libro grueso. Con más de una docena de departamentos, el plan de transición solo para los departamentos de base tiene un metro de altura. Además, China Southern Airlines, con sede en Guangzhou, otros departamentos relevantes y otras aerolíneas también han preparado sus propios planes de transición.
Y para que la transición sea fluida, el plan de transición de cada departamento es muy detallado, como qué tan alto puede transportar un camión de carga y qué hacer si es demasiado alto, qué sucede si algo le sucede; superficie de la carretera en un determinado tramo de la carretera, cómo afrontarla, etc. , todo preparado en el plan.
Prueba 5: ¿Qué debo hacer si se espera que los pasajeros lleguen tarde el primer día de operación?
Los aeropuertos nuevos y antiguos tratan a los "pasajeros retrasados" de la misma manera: el check-in se detiene media hora antes de la salida del vuelo. En la actualidad, muchas aerolíneas han lanzado "Acción a tiempo". Los departamentos pertinentes indicaron que ya el primer día de la inauguración del nuevo aeropuerto no se prestará especial atención a los "pasajeros retrasados" y es imposible permitir que más de 100 personas esperen a algunos "pasajeros retrasados" en el avión. Por lo tanto, ya sea un aeropuerto antiguo o uno nuevo, lo mejor es que los pasajeros salgan temprano para evitar convertirse en un "pasajero retrasado".
Si vas al nuevo aeropuerto desde el centro de Guangzhou, hay una sección adicional de la autopista del aeropuerto que para ir al antiguo aeropuerto. Donde Airport Road se convierte en el antiguo aeropuerto, hay una entrada a Airport Expressway. Si nada sale mal a partir de esta hora de entrada, tardaréis unos 15 minutos en llegar a la puerta de embarque de la nueva terminal del aeropuerto. Así, llegar al nuevo aeropuerto es menos de media hora antes que llegar al antiguo aeropuerto. Sin embargo, cuando vuela a un aeropuerto nuevo, es una buena idea dejar tiempo adicional para el tráfico pesado para no terminar retrasando su viaje.
Prueba 6: Además de elegir taxis y conducir solo, ¿existen otros medios de transporte que puedan ayudar a llegar al nuevo aeropuerto?
La sucursal de transporte Airport Express del Aeropuerto Internacional Co., Ltd. de Guangzhou Baiyun (denominada "Airport Express") anunció recientemente su establecimiento. Recientemente, el aeropuerto de Baiyun invirtió más de 50 millones de yuanes y encargó casi 80 autobuses de lujo con funciones completas y equipos avanzados. Incluyendo los vehículos originales, * * * hay más de 150 autobuses en total. El recién construido "Airport Express" se inaugurará al mismo tiempo que el nuevo aeropuerto y prestará servicio las 24 horas del día.
Se entiende que después de la apertura del nuevo aeropuerto, el "Airport Express" del aeropuerto de Baiyun utilizará la línea desde el nuevo aeropuerto hasta Guangzhou como la principal línea de pasajeros, complementada con pasajeros de larga distancia circundantes. transporte. La primera fase de la línea desde el nuevo aeropuerto hasta la ciudad de Guangzhou abrirá dos líneas, A y B. Inicialmente se han seleccionado cuatro estaciones, entre ellas el Hotel Huaxia, la Taquilla de Aviación Civil, la Estación de Tren del Este y el Hotel Garden. Estas cuatro estaciones están cerca de estaciones de metro, trenes y autobuses con una gran población flotante, lo que brinda buenas opciones de transporte para los pasajeros que entran y salen del nuevo aeropuerto. La línea A parte del Hotel Huaxia, pasa por la taquilla de aviación civil y finaliza en el nuevo aeropuerto, con una longitud total de 34 kilómetros. La línea B parte de la estación de trenes Guangzhou Este, pasa por el Garden Hotel y llega al nuevo aeropuerto, con una longitud total de 35 kilómetros. Según el presupuesto actual de flujo de pasajeros, la línea desde el nuevo aeropuerto hasta la ciudad de Guangzhou puede transportar 3.416.400 pasajeros cada año, lo que facilita enormemente los viajes aéreos de los ciudadanos de Guangzhou. En términos de transporte de pasajeros de larga distancia, el "Airport Express" añadirá las líneas Dongguan y Foshan a las líneas existentes de Shenzhen y Zhuhai. Después de bajar del avión, los pasajeros pueden tomar fácilmente el "Airport Express" hasta las ciudades de los alrededores.
Prueba 7: ¿Pueden los pasajeros en tránsito no tener dos aeropuertos a los que volar?
La transición del antiguo aeropuerto al nuevo aeropuerto se completará de la noche a la mañana. Los pasajeros aterrizan en el antiguo aeropuerto el último día antes del cambio. Al día siguiente, se abre el nuevo aeropuerto, los pasajeros deben volar al nuevo aeropuerto y los pasajeros que lleguen también aterrizarán en el nuevo aeropuerto. Entonces, a diferencia del aeropuerto de Shanghai, los pasajeros en tránsito pueden tener que realizar traslados entre los dos aeropuertos.
Al mismo tiempo, el segundo piso de la nueva terminal del aeropuerto está reservado para pasajeros en tránsito nacional e internacional y está equipado con un ferry especial que funciona con baterías. Los pasajeros no necesitan viajar largas distancias durante el traslado. entre corredores, no es necesario volver a pasar por controles de seguridad y no es necesario solicitar entradas para salir de la cuarentena.
Prueba 8: La superficie del nuevo aeropuerto se ha multiplicado varias veces. ¿Cómo evitar que los pasajeros se pierdan?
Hay señales claras en el edificio terminal del nuevo aeropuerto. Los pasajeros sólo deben seguir las señales de tráfico y no se perderán. Además, el embarque en el nuevo aeropuerto se basará en las zonas Los corredores Oeste 1 y 2 pertenecen a China Southern Airlines, el corredor Este 1 es el corredor de vuelos internacionales y los pasajeros de vuelos nacionales de otras aerolíneas abordarán en el corredor Este 2. . Debido a la gran superficie de la nueva terminal del aeropuerto, causará algunos problemas a los pasajeros si toman el corredor equivocado.
Por lo tanto, antes de que el nuevo aeropuerto entre en funcionamiento, el aeropuerto contará con más personal para guiarlo.
Hay 168 mostradores de facturación en el segundo piso del edificio de la terminal principal. Los pasajeros pueden elegir cualquier mostrador de facturación para manejar vuelos a cualquier destino. ser atendidos en mostradores fijos de patrón existente. Los canales de control de seguridad de los pasajeros se instalan en dos edificios conectados. Los pasajeros que pasan el control de seguridad se distribuyen en diferentes áreas de los cuatro corredores y finalmente abordan el avión fácilmente a través de 46 puentes de embarque conectados por los corredores.
El segundo piso de la terminal está reservado para pasajeros en tránsito nacional e internacional. Está equipado con un ferry especial que funciona con baterías, que permite a los pasajeros realizar transbordos entre corredores sin tener que caminar largas distancias, vuelva a verificar. seguridad y solicitar entradas sin salir del área de cuarentena.
Para acortar la distancia a pie de los pasajeros y minimizar los cambios de piso, la terminal también está equipada con convenientes escaleras mecánicas, escaleras mecánicas y ascensores. La distancia a pie desde la puerta de la sala de venta de billetes autogestionada hasta el mostrador de facturación para los pasajeros salientes no deberá exceder los 70 metros desde el mostrador de facturación hasta la puerta de embarque, con la ayuda de diversos equipos de transporte de pasajeros, el más largo; La distancia a pie no excederá los 200 metros.
Prueba 9: El nuevo aeropuerto está situado en las afueras de Guangzhou. ¿Cómo solucionar el incidente de "comer y beber"?
Los hoteles, restaurantes y otras instalaciones de apoyo del nuevo aeropuerto se pondrán en funcionamiento al mismo tiempo que se inaugure el nuevo aeropuerto. Además, se han instalado restaurantes, tiendas e instalaciones de ocio en diversas áreas de la terminal de acuerdo con las condiciones locales, lo que permite a los pasajeros disfrutar de las compras y el ocio mientras esperan vuelos o traslados, los hoteles programados ubicados en el área de cuarentena de salida internacional brindan a los pasajeros en tránsito; Proporcionar servicios.
Hay restaurantes y comercios dentro y fuera del área de cuarentena de la terminal. El nuevo aeropuerto tiene más oficinas de correos que el antiguo aeropuerto.
Prueba 10: El nuevo aeropuerto no dispone de hospital por el momento. ¿Cómo garantizar que se puedan tratar las enfermedades agudas de los pasajeros?
El hospital de aviación civil cerca del antiguo aeropuerto no se trasladará al nuevo aeropuerto con la reubicación del nuevo aeropuerto. Pero el centro de emergencia de la explanada ubicado en la terminal se trasladará al nuevo aeropuerto. Según los informes, el centro de primeros auxilios del nuevo aeropuerto es más avanzado y mucho más grande que el del antiguo aeropuerto. Incluso se establecieron cuarentenas para enfermedades infecciosas.
Prueba 11: Si los ciudadanos acuden en masa al nuevo aeropuerto el primer día, ¿cómo no provocar el caos?
El primer día de apertura del nuevo aeropuerto no habrá límite en el número de personas permitidas. Según los departamentos pertinentes, el nuevo aeropuerto no es como el antiguo. Se encuentra ubicado en el casco urbano. Si los ciudadanos conducen para visitar el nuevo aeropuerto en lugar de volar, tendrán que pagar al menos 30 dólares en peajes de autopista. Por tanto, creo que no habrá un gran número de ciudadanos que no volarán al nuevo aeropuerto el primer día.
Además, los lugares donde los ciudadanos comunes pueden visitar el nuevo aeropuerto son limitados. Incluso si ingresan a la sala de la terminal, no pueden visitar el área de aislamiento y el área de vuelo del nuevo aeropuerto.
Prueba 12: ¿Existe algún trato especial para los pasajeros que toman el último vuelo del antiguo aeropuerto y el primer vuelo del nuevo aeropuerto?
Se informa que el aeropuerto de Baiyun y las aerolíneas están considerando enviar algunos pequeños obsequios al último grupo de pasajeros en el antiguo aeropuerto y al primer grupo de pasajeros en el nuevo aeropuerto. Y según los departamentos pertinentes, existe la intención preliminar de enviar pequeños obsequios o hacer tarjetas de embarque especiales para estos pasajeros. Sin embargo, los departamentos pertinentes dijeron que los detalles específicos no se han finalizado y no pueden ser revelados.