¿Cuáles son los sensores relacionados con el encendido?
¿Qué son los sensores relacionados con el encendido? Los sensores tienen muchas funciones y son accesorios electrónicos muy habituales en muchos dispositivos. La función del sensor es en realidad un bloque funcional y su función es convertir varias señales externas en señales eléctricas. Entonces, ¿cuáles son los sensores relacionados con el encendido?
¿Qué son los sensores relacionados con el encendido? 1Los sensores del sistema de encendido son los siguientes.
1. Sensor de posición del acelerador: en el cuerpo del acelerador. Sensor de posición del cigüeñal: en la polea del cigüeñal o en la carcasa del volante.
2. Sensor de posición del árbol de levas: parte delantera y trasera del árbol de levas o tapa de válvulas. Medidor de flujo de aire: en la manguera de admisión (frente al acelerador).
3. Sensor de temperatura del agua: en la tubería de suministro de agua o vía fluvial principal (doble línea).
4. Sensor de oxígeno: frontal del tubo de escape.
5. Sensor de detonación: bloque de cilindros.
Tipos de sensores
Los sensores se clasifican según su uso: sensores de presión y de fuerza, sensores de posición; sensores de consumo de energía; sensores de aceleración; sensores; sensores térmicos; sensor de radar de 24 GHz.
Los sensores se clasifican según sus principios: sensores de vibración, sensores de humedad, sensores de gas, biosensores, etc.
Los sensores se clasifican en función de sus señales de salida.
Sensor analógico: convierte la no electricidad medida en una señal eléctrica analógica;
Sensor digital: convierte la no electricidad medida en una señal de salida digital (incluida la conversión directa e indirecta)
Sensor pseudodigital: convierte la señal medida en señal de frecuencia o salida de señal de período corto (incluida la conversión directa o indirecta).
Conmuta el sensor SANMURON: cuando la señal de medición llega a un; cierto umbral, el sensor emite una señal establecida de nivel bajo o alto en consecuencia.
Los sensores se clasifican según sus materiales: Debido a la influencia de factores externos, todos los materiales responderán en consecuencia aquellos materiales que sean más sensibles a la influencia de factores externos, es decir, aquellos materiales con propiedades funcionales. , se utilizan Fabricación de componentes sensibles para sensores.
¿Qué son los sensores relacionados con el encendido? 2¿Qué es un sensor de motor? introducción.
Los sensores de automóviles son los dispositivos de entrada de los sistemas informáticos de los automóviles. Convierten información sobre diversas condiciones de trabajo durante el funcionamiento del automóvil, como la velocidad del vehículo, la temperatura de diversos medios, la rotación del motor, etc. , convertidas en señales eléctricas y enviadas a la computadora, para que el motor pueda estar en óptimas condiciones de funcionamiento.
Hay muchos sensores en el vehículo. Al juzgar la falla del sensor, no solo se debe considerar el sensor en sí, sino también todo el circuito defectuoso. Por lo tanto, al encontrar fallas, además de detectar el sensor, también es necesario detectar el mazo de cables, los conectores y los circuitos relacionados entre el sensor y la unidad de control electrónico.
¿Qué es un sensor de motor? Una breve introducción.
El sensor de flujo de aire convierte el aire inhalado en una señal eléctrica y la envía a la unidad de control electrónico (ECU) como una de las señales básicas para determinar la inyección de combustible. Según diferentes principios de medición, se puede dividir en cuatro tipos: sensor de flujo de aire de paletas giratorias, sensor de flujo de aire de vórtice Karman, sensor de flujo de aire de alambre caliente y sensor de flujo de aire de película caliente.
Los dos primeros son del tipo flujo volumétrico y los dos últimos son del tipo flujo másico. La clave es utilizar un sensor de flujo de aire de alambre caliente y un sensor de flujo de aire de película caliente.
El sensor de presión de admisión puede medir la presión absoluta en el colector de admisión según el estado de carga del motor, y convertirla en señales eléctricas y señales de velocidad de rotación, que se envían a la computadora como base para determinar la cantidad básica de inyección de combustible del inyector de acuerdo con. Los sensores semiconductores de presión de aire de admisión piezoresistivos se utilizan ampliamente.
El sensor de posición del acelerador está instalado en la válvula del acelerador y se utiliza para comprobar la apertura del acelerador. Está vinculado con el acelerador a través de un mecanismo de palanca para reflejar las diferentes condiciones de trabajo del motor.
Este sensor puede detectar diferentes condiciones de funcionamiento del motor e ingresarlo en la ECU, que luego ajustará diferentes cantidades de inyección de combustible. Hay tres tipos: sensor de posición del acelerador de contacto del interruptor, sensor de posición del acelerador de resistencia variable lineal y sensor de posición del acelerador integrado.
El sensor de posición del cigüeñal, también conocido como sensor de ángulo del cigüeñal, es el sensor más importante en un sistema de encendido controlado por computadora.
Su función es verificar la señal del punto muerto superior, la señal del ángulo del cigüeñal y la señal de velocidad del motor, e ingresarlas en la computadora para que la computadora pueda emitir instrucciones de tiempo de encendido óptimo de acuerdo con la secuencia de encendido del cilindro.
Existen tres tipos de sensores de posición del cigüeñal: sensor de posición del cigüeñal de pulso electromagnético, sensor de posición del cigüeñal de efecto Hall y sensor de posición del cigüeñal de efecto fotoeléctrico. Los diferentes tipos de sensores de posición del cigüeñal tienen diferentes métodos de ajuste y precisión de ajuste. La mayoría de los sensores de posición del cigüeñal están instalados en el costado de la polea o la rueda dentada del cigüeñal, algunos están instalados en el extremo delantero del árbol de levas y otros en el distribuidor.
El sensor de detonación está instalado en el bloque de cilindros del motor para controlar la situación de detonación del motor en cualquier momento. Se utilizan **modos de vibración y modos sin vibración.
¿Qué son los sensores relacionados con el encendido? 3¿Cuáles son los principales sensores del motor de un coche?
1. Sensor de posición del cigüeñal
También conocido como sensor de velocidad, es el sensor más importante en el sistema de encendido controlado por computadora. Su función es detectar la señal del punto muerto superior del motor. Señal de velocidad y señal de ángulo del cigüeñal.
E introduce la secuencia de encendido del cilindro controlada por ordenador y realiza las mejores instrucciones de tiempo de encendido para que el coche pueda arrancar con normalidad. Por lo general, funciona junto con un sensor de posición del árbol de levas, conocido colectivamente como sensor de fase, para determinar el tiempo de encendido básico.
2. Sensor de posición del árbol de levas
Se utiliza para identificar la posición del punto muerto superior del cilindro 1, recoger la señal de posición del árbol de levas de la válvula e introducirla en la ECU. para que la ECU pueda identificar la posición de la carrera de compresión del cilindro 1. El punto muerto superior, es decir, proporciona la señal de evaluación del cilindro (la señal de evaluación del cilindro es la única base para que la ECU controle el tiempo y la secuencia de inyección), realizando así control de inyección secuencial, control de sincronización de encendido y control de detonación.
3. Sensor de temperatura del agua
Se utiliza para detectar la temperatura del sistema de refrigeración del motor. Cuando la ECU detecta que la temperatura del agua es alta, encenderá el ventilador del tanque de agua para enfriar el motor y garantizar que funcione a una temperatura adecuada y esté instalado en el canal de agua de refrigeración del motor.
Las fallas del sensor de temperatura del agua se deben principalmente a un mal contacto y el código de falla detectado es P003D. Cuando falla el sensor de temperatura del agua, el automóvil tendrá dificultades para arrancar debido al frío, suministro anormal de combustible, aceleración débil, aceleración excesiva, petardeo, etc.
4. Sensor de temperatura del aire
Se utiliza para detectar la temperatura del aire que entra al motor. El propósito de medir la temperatura del aire de admisión es determinar la densidad del aire que aspira el motor. La cantidad de inyección de combustible se corrige en función del cambio en la densidad del aire causado por el cambio de temperatura del aire de admisión. Cuando la temperatura exterior es demasiado baja, el volumen de inyección de combustible aumentará; cuando es demasiado alta, el volumen de inyección de combustible disminuirá. Generalmente se instala en el medidor de flujo de aire o en el colector de admisión detrás de la rejilla de aire.
5. Sensor de presión del aire de admisión
Para formar una mezcla adecuada, se debe calcular con precisión el aire aspirado por el motor. La mayoría de los automóviles utilizan el valor de presión del sensor de presión del aire de admisión para determinar el volumen de aire de admisión. La ECU utiliza estos datos para determinar el ancho del pulso de inyección y el ángulo de avance del encendido del motor. El motor generalmente está instalado en el colector de admisión. Una vez que ocurre una falla, causará problemas como dificultad de encendido, ralentí inestable y aceleración débil.
6. Sensor de oxígeno
Detecta la concentración de moléculas de oxígeno en el tubo de escape y la convierte en una señal de voltaje o señal de resistencia, para que la unidad de control electrónico pueda controlar la mezcla. en esta señal Oscuro/Claro. El sensor de oxígeno delantero detecta el contenido de oxígeno del escape para ajustar la cantidad de inyección de combustible y el sensor de oxígeno trasero detecta el efecto del catalizador de tres vías.
Para controlar las emisiones del vehículo, la ECU debe monitorear la concentración de los gases de escape del vehículo para ajustar la cantidad de inyección de combustible de modo que la relación aire-combustible real se acerque a la relación aire-combustible teórica. El sensor de oxígeno tiene esta función y generalmente se instala en el tubo de escape del motor.
Si el sensor de oxígeno falla y el rendimiento del motor es deficiente, provocará un ralentí inestable, valores de emisiones anormales, aumento del consumo de combustible y depósitos de carbón en las bujías. El envenenamiento del sensor de oxígeno es una falla común y problemática, especialmente en automóviles que usan gasolina con plomo con frecuencia.
7. Sensor de detonación
Instalado en el cilindro, se utiliza para detectar si el motor está detonando y envía la señal de detonación a la computadora de control del motor como una herramienta importante para corregir el problema. Ángulo de avance del encendido. Debido a que se ve directamente afectado por los cambios de temperatura o las vibraciones en el cilindro del motor, requiere una alta confiabilidad o estabilidad.