Prueba de manejo de Yidian | Prueba de manejo del GAC Toyota iA5 para satisfacer las necesidades del hogar
puntos clave del modelo
apariencia y Aion? No ha cambiado mucho, sólo en los detalles.
Equipado con un motor síncrono de imanes permanentes, con una potencia máxima de 135kW y un par máximo de 300N·m.
La capacidad de la batería es de 58,8kwh y la autonomía de crucero NEDC es de 510 km.
El tiempo de carga lenta es de 9,5 h, el tiempo de carga rápida del 30-80 % es de 34 minutos.
¿Silueta general y Aion? s es el mismo, pero los detalles son ligeramente diferentes a este último.
¿Como la eternidad? ¿El modelo hermano de s? El IA5 tiene muchas similitudes con el primero en apariencia. Las líneas y contornos del vehículo no han cambiado mucho, pero sí se han modificado algunos detalles.
En la parte anterior, ¿iA5 y Aion? Hay dos diferencias principales entre s. El primer punto es que el nuevo automóvil cancela la tira cromada de tipo pasante. El segundo punto es que el marco inferior y las luces antiniebla del vehículo adoptan un diseño más simple. de Aión? s debería ser más simple.
IA5 utiliza acero conformado en caliente de 1500MPA en el bastidor de la carrocería, y la proporción de acero de alta resistencia y acero de ultra alta resistencia en todo el vehículo es cercana al 61%. Este diseño no sólo puede garantizar la seguridad de los pasajeros, sino también garantizar la conducción estable del vehículo, mejorando así aún más la calidad de conducción de todo el vehículo.
La longitud, anchura y altura del iA5 son 4792*1880*1530 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es 2750 mm. ¿Además de comparar al comandante con Aion? s aumentó en 24 mm y otros datos son consistentes. El IA5 utiliza neumáticos Michelin y se centra en el confort silencioso. ¿Su especificación es 215/55? R17.
Además, el iA5 ha optimizado el ángulo del frente, el parabrisas delantero y el maletero trasero para perturbar la cola de pato, y también está equipado con accesorios aerodinámicos como protectores de chasis planos, cortinas de aire y presas de aire, lo que hace que todo el coeficiente de resistencia al viento del automóvil sea de solo 0,25 cd.
En términos de tiempo de carga, el iA5 admite carga lenta de CA de 6,6 kW y el tiempo de carga es de 9,5 h cuando la carga de la batería está entre 0 y 100 %. El automóvil admite carga rápida de CC con una potencia máxima de 100 kW y un tiempo de carga rápida de 34 minutos del 30% al 80% de la energía de la batería.
El diseño interior es vanguardista y la conducción se siente más cómoda.
¿El diseño interior del iA5 también está relacionado con el Aion? Son básicamente iguales, equipados con una pantalla LCD táctil de 12,3 pulgadas y un instrumento LCD completo de 12,3 pulgadas. Los materiales utilizados en todo el vehículo también son muy amables y parece de muy alta gama.
El volante del nuevo coche está forrado en cuero genuino, que se siente bien al tacto, y los botones multifunción en ambos lados están cromados. Este diseño también mejora la calidad del interior.
El cuadro de instrumentos y la pantalla de control central están integrados, pudiendo interactuar también con información multimedia, navegación y otras funciones.
¿Qué sistema y Aion están equipados con la pantalla de control central? El sistema instalado en el S es el mismo y admite funciones como navegación, música en el automóvil, control por voz, wifi en el automóvil, etc. El sistema también admite actualizaciones OTA remotas.
Los asientos del vehículo están forrados en cuero genuino y los paneles laterales están hechos de material de gamuza, que tiene un aspecto de muy alta gama. El asiento tiene buena envoltura, el relleno interior tiene una dureza moderada y el confort general es alto.
El confort de las plazas traseras también es bueno, y no hay protuberancias en la plataforma inferior. Este diseño también proporciona a los pasajeros en la posición central más espacio para las piernas, por lo que no se sentirán fatigados después de viajes largos.
La apertura del maletero es grande y el diseño interior también es muy plano, con un volumen de 435L L. Los asientos traseros soportan proporciones invertidas, pero la apertura conectada al maletero es pequeña, lo que no favorece a la expansión del volumen.
La potencia es suficiente para uso doméstico y el consumo de energía cada 100 kilómetros es de 14,3kwh.
En cuanto a potencia, el coche está equipado con un motor síncrono de imanes permanentes con una potencia máxima de 135kW y un par máximo de 300N·m. El IA5 dispone de tres modos de conducción normal: Eco, Normal y Sport. , y también está equipado con un pedal (l-pedal ) y dos modos especiales de ahorro de energía extremo (Eco+).
El modo Sport es el modo de conducción más divertido. En este modo, la respuesta del acelerador del iA5 es la más positiva. Cuando pisas el acelerador, hay una fuerte sensación de aceleración. Básicamente no hay problema en adelantar todos los días, pero el aumento de velocidad es ligeramente débil en las etapas media y final. Cuando la velocidad del vehículo es superior a 65.438+000 km/h, incluso si pisa profundamente el acelerador, no hay mucha experiencia de aceleración, lo que también está en consonancia con su estilo de transporte familiar.
El modo ECO+ con el menor consumo de energía activa automáticamente la lógica de un solo pedal. Después de soltar el acelerador, el vehículo puede desacelerar automáticamente hasta detenerse, lo que puede extender el rango de crucero del vehículo, pero la potencia de salida en este. El modo es relativamente débil.
En términos de suspensión, el coche utiliza una suspensión delantera independiente MacPherson y una suspensión trasera no independiente con barra de torsión. El ajuste general es cómodo. Puede manejar bien pequeños baches al enfrentar baches, la suspensión lo maneja bien al pasar badenes y no hay vibraciones innecesarias al pasar la carrocería del automóvil, lo que puede crear una atmósfera cómoda para los pasajeros.
Nuestra prueba de manejo comenzó en el hotel Sanya Poly Rose, pasó por Coast Avenue y Hainan Island Expressway y finalmente llegó al hotel Haikou Ritz-Carlton. El medidor recorrió 237 km y la duración de la batería del medidor disminuyó de los 510 km iniciales a 216 km. El consumo de energía por 100 kilómetros fue de 14,3 kwh. Dado que esta prueba es básicamente un tramo de carretera de alta velocidad, el rango de velocidad del vehículo se mantiene. A unos 80-100 km/h hubo frecuentes cambios de modo de conducción durante la prueba de conducción, razón por la cual el iA5 pudo lograr tan buenos resultados.
Abstracto
¿Como eternidad? El modelo hermano del S, el GAC Toyota iA5, no es muy diferente del anterior en diseño y básicamente utiliza la mayoría de las tecnologías de GAC New Energy. En términos de configuración, ¿la versión de lujo del iA5 probada esta vez es similar al Aion con un precio similar? ¿Es Mei Evo? El 630 es 10.000 yuanes más caro, pero añade características como airbags de cabeza delanteros y traseros, llave Bluetooth, volante de cuero, faros automáticos, espejo retrovisor interior antideslumbrante automático y limpiaparabrisas con sensor de lluvia. En cuanto a cómo elegir, todavía depende de las necesidades individuales de los consumidores.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.