Clasificación de las señales de tráfico
Las señales principales se dividen en señales de advertencia, señales de prohibición, señales de instrucciones, señales de guía, señales de zonas turísticas y señales de seguridad en la construcción de carreteras. Juega el papel de prohibir determinadas conductas. * * * Hay 43 especies. Señales que prohíben o restringen las conductas de tránsito de vehículos y peatones. A excepción de los logotipos individuales, los colores son fondo blanco, círculo rojo, franja roja, patrón negro y franja estampada. Tiene un círculo, un octágono y un triángulo equilátero con un vértice hacia abajo; Instalar cerca de tramos de carretera o intersecciones donde sea necesario prohibir o restringir el tráfico de vehículos o peatones.
Juega un papel rector. * * * Hay 146 especies. Señales que transmiten información sobre la dirección, ubicación y distancia de la carretera. A excepción de los hitos y los pilotes de 100 metros, el color es generalmente azul y blanco; las carreteras son generalmente verdes con patrones blancos, excepto las señales de identificación de ubicación, hitos y señales de unión, las formas suelen ser rectangulares y cuadradas; Instálelo cerca de secciones de carretera o intersecciones donde sea necesario transmitir información sobre la dirección, la ubicación y la distancia de la carretera.
En términos generales, los significados básicos de los colores de las señales de tráfico son los siguientes:
A. Rojo: indica prohibición, parada y peligro. Bordes, colores de fondo, barras para señales de prohibición, símbolos de cruz, símbolos de barra y colores de fondo para advertir objetivos de guía lineal.
b Amarillo o amarillo fluorescente: indica advertencia y se utiliza como color de fondo de las señales de advertencia.
C. Azul: indica instrucciones y cumplimiento, y se utiliza para indicar el color de fondo de las señales, indica nombres de lugares, rutas, direcciones y otra información de conducción, y se utiliza como color de fondo de la guía vial general; señales.
D Verde: Indica información de conducción como nombres de lugares, rutas, direcciones, etc., utilizados como color de fondo de las señales de tráfico en autopistas y autopistas urbanas.
E. Marrón: Indicaciones de zonas y atractivos turísticos, utilizado como color de fondo de las señales de zonas turísticas.
fNegro: utilizado para texto, símbolos gráficos y bordes de algunos logotipos.
gBlanco: se utiliza para el color de fondo de logotipos, textos y símbolos gráficos, y los bordes de algunos logotipos.
Naranja o naranja fluorescente: se utiliza para señales de advertencia y orientación en zonas de obras viales.
1. Amarillo-verde fluorescente: indica advertencia y se utiliza para advertir a peatones y niños.
Las reglas generales para la forma de las señales de tráfico son las siguientes:
A. Triángulo equilátero: se utiliza para señales de advertencia.
B. señales de prohibición e instrucciones ;
C. Triángulo equilátero invertido: una señal de prohibición para "reducir la velocidad y ceder el paso";
D. Octágono: una señal de prohibición para "parar y ceder el paso" ";
Cruz E: señal de advertencia del "símbolo de cruz de paso a nivel de ferrocarril";
Cuadrado F: utilizado para señales guía, algunas señales de advertencia, prohibición e instrucciones, señales de zonas turísticas , Logotipo auxiliar y carteles de notificación. a) Letreros de iluminación interior
El dispositivo de iluminación se instala en el letrero. El letrero está hecho de material translúcido y tiene dos tipos de visualización de una cara y de doble cara. Los letreros luminosos para interiores se pueden diseñar estructuralmente según el tamaño del panel del letrero y las fuerzas del viento que resistirá. Asegure una iluminación uniforme en la superficie del letrero y una distancia de visualización de 150 m por la noche. La caja de luz tiene una estructura razonable, las piezas metálicas son anticorrosión, impermeables y a prueba de polvo, y las piezas eléctricas son duraderas, confiables y fáciles de mantener.
b) Letreros iluminados externamente
La forma en que una fuente de luz externa ilumina la superficie de un letrero.
La fuente de luz para señales luminosas exteriores debe diseñarse especialmente. La iluminación y su sombra no afectan el reconocimiento de señales. La iluminación de la fuente de luz externa en la superficie del letrero no debe ser significativamente desigual y la uniformidad (iluminación máxima/iluminación mínima) debe ser inferior a 4 para garantizar una distancia de visión de 150 m por la noche. Las fuentes de luz externas no deslumbran a los conductores en la carretera.
Los componentes que sostienen la lámpara deben ser inoxidables, y el dispositivo de iluminación debe ser duradero y confiable, con excelente rendimiento y fácil mantenimiento.
Las señales de tráfico pueden utilizar placas de aleación de aluminio, perfiles de aleación de aluminio extruido, placas finas de acero, placas de resina sintética, etc. Los materiales utilizados deberán cumplir con la normativa de la vigente "Señalización de Tráfico en Carreteras" (TI'/T 279), debiendo determinarse el espesor en base a cálculos. (1) Los postes y vigas de señales de tráfico pueden estar hechos de tubos de acero, vigas en I, canales de acero y tapas de columnas de hormigón armado que se deben colocar en la parte superior de los tubos de acero. Los componentes de acero deben tratarse con un tratamiento anticorrosión.
(2) Las señales de tráfico deben utilizar cimientos de hormigón armado, y las señales de tráfico de una sola columna ubicadas en el área del puente se pueden unir a puentes con estructura de acero.
Diseño estructural
1. La velocidad básica del viento de diseño debe ser el valor máximo promedio de la velocidad del viento en el terreno plano y abierto local, a 10 m sobre el suelo, con un período de retorno de 10 minutos para 50 años, y no deberá ser inferior a 22m/s.
2 La estructura de las señales de tráfico deberá diseñarse según el estado límite de capacidad portante y el estado límite de uso normal, y deberá cumplir. requisitos tanto estructurales como técnicos.
3. El coeficiente de importancia estructural de las señales de tránsito se puede dividir en dos niveles:
(1) Señales de tránsito en voladizo y tipo puerta ubicadas en autopistas y autovías de primer nivel, Estructurales. coeficiente de importancia.
(2) El coeficiente de importancia estructural y de otros tipos de señales de tráfico ubicadas en autopistas y autopistas de primera clase y señales de tráfico ubicadas en otras carreteras. =0,9.
4. El cálculo y la combinación de carga, el método de diseño del estado límite y el diseño de los cimientos de la estructura de la señal de tráfico deben cumplir con el "Código General para el Diseño de Puentes y Alcantarillas de Carreteras" (JTC D60) y el "Código" vigentes. para Diseño de Cimentaciones y Cimentaciones de Puentes y Alcantarillas de Carreteras" (JTJ 024), "Código de Diseño de Estructuras de Acero" (JB 50017), "Señales y Marcaciones de Tránsito Vial" (JB 5768).