¿Por qué la policía de tránsito no multa al autobús por estar abarrotado?
El artículo de esta página es del reportero del Times Li Xianfeng. La fotografía de esta página es del reportero del Times Long Chengguan.
En la mañana del día 20, un autobús número 288 lleno de pasajeros fue arrestado. Cuando se dirigía a la estación de peaje del puente Luoxi, la policía de tránsito de turno lo detuvo. La policía del Cuarto Escuadrón de la Brigada de Policía de Tráfico de Panyu emitió una multa al conductor alegando que el autobús estaba sobrecargado. Además de deducir 2 puntos, el conductor recibió una multa de 200 yuanes. En este sentido, el conductor del autobús expresó su descontento: Según la situación actual en Guangzhou, es imposible que los autobuses estén sobrecargados. La policía de tránsito explicó que según la ley de tránsito, los autobuses son vehículos de motor y la sobrecarga es ilegal, y la sanción es seguir las reglas. Wang Zechu, miembro del Comité Provincial de Guangdong de la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino, cree que la policía de tránsito debería dar prioridad al mantenimiento del transporte público urbano, y el departamento de seguridad pública debería reexaminar las normas para castigar a los autobuses sobrecargados.
Repetición del incidente, hora pico de tráfico, autobús sobrecargado, multa
¡La policía de tránsito de Panyu le dedujo 2 puntos a un conductor y le impuso una multa de 200 yuanes!
A las 8:50 a. m. del día 20, un autobús número 288 desde Qifu New Village hasta el final de Xihua Road fue detenido por la policía de tránsito de servicio al costado de la carretera tan pronto como pasó el puente Luoxi. estación de peaje. .
Según el Sr. Liu, un policía de tránsito subió al autobús y gritó: ¡Guau! ¡Estaba sobrecargado con tanta gente! Luego le dijo al conductor del autobús: por favor, saque su licencia de conducir. Más tarde, la policía de tránsito bajó del coche con el permiso de conducir entregado por el conductor y le puso una multa. Al mismo tiempo, la policía de tránsito también detuvo tres autobuses de larga distancia que se dirigían de Zhongshan a Guangzhou.
El periodista vio en la multa que la policía de tránsito multó al autobús por estar "20% sobrecargado". La multa estipula que el conductor debe acudir al Escuadrón N° 4 de la Policía de Tránsito para realizar los trámites dentro de los 15 días, de lo contrario se le revocará la licencia.
Después de que la policía de tránsito emitió una multa al conductor, al autobús no se le permitió partir por motivos de sobrecarga, y los pasajeros sobrecargados solo pudieron continuar conduciendo después de bajarse del autobús. Finalmente, más de 10 pasajeros fueron trasladados a otro autobús N° 288, y el castigado autobús N° 288 volvió a la carretera.
El Sr. Liu dijo a los periodistas que en ese momento, algunos de los pasajeros en el automóvil llevaron a sus hijos al Hospital Infantil y al Tercer Hospital Zhongshan, y algunos tenían prisa por ir a trabajar. Los ciudadanos están muy preocupados por las paradas y retrasos de los autobuses y están descontentos con la lentitud con que actúa la policía de tránsito. Además, a los pasajeros les sorprendió que los autobuses fueran penalizados por sobrecarga. Liu dijo que casi todos los autobuses con destino a Guangzhou están sobrecargados. ¿Por qué sólo penalizar a un coche? En circunstancias normales, la policía de tránsito no castigará a los autobuses sobrecargados. ¿Por qué de repente pensaron en el castigo hoy?
Si hay un atasco, enviar más coches puede dificultar el camino.
La compañía de autobuses cree que el número de autobuses en Guangzhou debería aumentarse al menos en 2/3.
El periodista encontró entonces al conductor castigado, Huang, de Guangzhou Fanguang Automobile Company. El conductor Huang dijo a los periodistas que su autobús estaba sobrecargado y fue multado. Además de deducir 2 puntos, también tuvo que pagar una multa de 200 yuanes. La policía de tránsito hizo lo correcto, así que tuve que admitir que tuve mala suerte.
El conductor Huang dijo que desde las 7 a.m. hasta las 9 a.m. todos los días, todos los autobuses 122, 522, 512 y otros que ingresan a la ciudad de Guangzhou están completamente cargados y ninguno está abarrotado. Durante los períodos de máxima sobrecarga, las puertas para que los pasajeros entren y salgan del autobús estarán abarrotadas, lo que dificultará la entrada y salida de los pasajeros. La sobrecarga de autobuses en Guangzhou siempre ha sido un fenómeno y la policía de tránsito lo sabe muy bien. El conductor Huang cree que la razón por la que se castigan los autobuses sobrecargados puede ser porque la policía de tránsito sólo buscará autobuses sobrecargados cuando las tareas asignadas cada mes no se hayan completado lo suficiente.
Aunque el conductor Huang cree que es correcto que la policía de tránsito castigue a los autobuses sobrecargados, cree que deberían implementarse de manera igualitaria y sin discriminación.
El responsable de una empresa de autobuses en Guangzhou afirmó en una entrevista a los periodistas que Guangzhou cuenta actualmente con más de 8.000 autobuses, lo que está lejos de poder garantizar la demanda de coches en las horas punta. Si se necesita policía de tránsito, el número de autobuses en Guangzhou debe aumentarse en al menos dos tercios.
El número de vehículos de motor en Guangzhou es de 6,5438+7 millones. Debido al exceso de vehículos, la velocidad de los vehículos en el área urbana es lenta. Si la compañía de autobuses envía suficientes vehículos a la carretera de acuerdo con el requisito de no sobrecargar, me temo que nadie podrá caminar y todos se detendrán en la carretera. Además, la sobrecarga de los autobuses es un problema en todas las ciudades de China. Guangzhou es una ciudad con instalaciones de transporte relativamente completas y avanzadas en el país, pero el fenómeno de la sobrecarga de autobuses aún existe. Por lo tanto, sobrecargar los autobuses no debería ser ilegal y el departamento de policía de tránsito debería reexaminar las normas sobre sobrecarga. La cuestión ahora no es si el coche está sobrecargado, sino si la carretera puede ceder. La policía de tránsito pensó que sería injusto investigar a la compañía de autobuses ahora, y sería injusto si no quisieran investigar.
Actuando conforme a la ley, es completamente correcto decir que hacemos cumplir la ley.
La policía de tránsito de Panyu dijo que era difícil responder a la pregunta sobre la aplicación injusta de la ley.
Ayer por la mañana, el periodista llegó al Cuarto Escuadrón de la Brigada de Policía de Tránsito de la Oficina de Seguridad Pública del Distrito de Panyu, ubicado en el lado oeste del Puente Luoxi en el Distrito de Panyu. Quería entrevistar al responsable de castigar al autobús sobrecargado, pero la policía de tránsito de turno le pidió al periodista que entrevistara a la brigada de policía de tránsito del distrito después de pedirle instrucciones al líder.
El periodista llamó entonces a la sala de servicio de la Brigada de Policía de Tránsito del distrito de Panyu. Después de escuchar las preguntas de los periodistas, la policía de tránsito de turno informó que castigaron a los autobuses sobrecargados de acuerdo con la recientemente promulgada "Ley de seguridad vial" y que la aplicación de la ley fue completamente correcta. Sin embargo, el periodista señaló que hay autobuses sobrecargados que pasan todos los días por el puente Luoxi por todas partes. Cuando no hubo castigo, el oficial de policía de turno primero dijo que no había suficientes agentes de policía y luego dijo que todos los autobuses sobrecargados serían castigados. Luego, el periodista señaló que en la mañana del día 20, se encontró que la mayoría de los autobuses que ingresaban a Guangzhou estaban sobrecargados cerca del puente Luoxi y que el escuadrón de la policía de tránsito estaba cerca. ¿Por qué no importa? La policía de tránsito dijo que era difícil responder esta pregunta y que tenían que reportarlo a sus superiores, y luego llamaron al Escuadrón No. 4 de la Policía de Tránsito para pedirles que la revisaran.
Para mantener la seguridad, la vida es lo más importante, y hay que comprobar la sobrecarga.
La policía de tránsito de Guangzhou dijo que sería difícil investigar o no.
El periodista llamó ayer a la sala de servicio del Destacamento de Policía de Tránsito de la Oficina de Seguridad Pública de Guangzhou. La policía de turno le enumeró las consecuencias de la falta de inspección de los autobuses sobrecargados por parte de la policía de tránsito:
El oficial de policía de turno dijo que la sobrecarga de los autobuses siempre ha sido un grave peligro de accidente en Guangzhou. Si la policía de tránsito no castiga a los autobuses sobrecargados, los conductores negligentes algún día podrían causar accidentes de tránsito. Además, si la policía de tránsito no controla los vehículos sobrecargados, ¿qué necesita el país que haga la policía de tránsito? ¿No es en vano redactar y revisar la ley de tránsito?
Si la policía de tránsito supervisa y castiga todos los autobuses sobrecargados basándose en las quejas de los ciudadanos, los conductores definitivamente se negarán a transportar a los ciudadanos incluso si están llenos. En ese momento, habrá un fenómeno en el que los ciudadanos en la estación de autobuses no podrán subir al autobús y luego quejarse ante el gobierno, las compañías de autobuses y los medios de comunicación. De esta forma, la empresa de autobuses deberá enviar más autobuses. Para entonces, con las empresas y los automóviles privados, el tráfico de Guangzhou estará más congestionado y las carreteras serán más difíciles de transitar.
En cuanto a la sanción por sobrecargar los autobuses, un oficial de policía del Escuadrón de Gestión de Accidentes de la Brigada de Policía de Tránsito del distrito de Yuexiu dijo que la sobrecarga de los autobuses existe en Guangzhou, causada por instalaciones de transporte imperfectas. En circunstancias normales, la educación y el manejo de los conductores de autobuses sobrecargados por parte de la policía de tránsito es la forma predeterminada para que la policía de tránsito de base de Guangzhou castigue a los autobuses sobrecargados, y también depende de la situación actual en Guangzhou.
Sin embargo, el policía también afirmó que no controlar no significa que los autobuses sobrecargados no serán sancionados. Las sanciones irregulares para los autobuses que frecuentemente van sobrecargados servirán de advertencia. Después de todo, si un autobús sobrecargado provoca un accidente de tráfico grave, habrá muchas víctimas. En la investigación y tramitación de casos, la responsabilidad seguirá recayendo en el departamento de policía de tránsito. Comparadas con las víctimas de los pasajeros, las quejas de la policía de tránsito no son nada. Pero si se controlan estrictamente los autobuses sobrecargados, un gran número de viajeros no podrán subir a ellos. Cuando llegue el momento, el público señalará con el dedo a la policía de tránsito y realmente no sabremos qué hacer.
Basándose en la teoría del trato diferencial, deberían aprobarse nuevos estándares para castigar el transporte público.
Wang Zechu cree que los autobuses no deberían ser castigados de acuerdo con los estándares de los autobuses de larga distancia.
Wang Zechu, miembro del Comité Provincial de Guangdong de la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino, señaló ayer en una entrevista que los autobuses son una herramienta importante para mantener las operaciones del tráfico urbano y también son los vehículos más lentos. La sobrecarga es un fenómeno común y el departamento de policía de tránsito no debería castigar a los autobuses de acuerdo con los estándares de sobrecarga para autobuses de larga distancia.
El comisario Wang también introdujo que la policía de tránsito debería comprobar si los autobuses están sobrecargados en las paradas. Si un conductor de autobús acepta pasajeros después de que el autobús está lleno y se va, no es demasiado tarde para castigar al autobús, ni debe ser revisado en el camino para ver si está sobrecargado. El departamento de seguridad pública debería reunirse con los departamentos gubernamentales para discutir las bases y estándares para castigar a los autobuses sobrecargados. De lo contrario, puedes entregárselo al representante de la APN para que lo discuta y lo investigue.
La teoría del doble rasero de la sobrecarga tiene sentido.
El Ministerio de Construcción estipula no más de 80 personas, y el Ministerio de Seguridad Pública estipula 43 personas.
En cuanto a la sanción por sobrecarga de autobuses, el responsable de la Oficina de Gestión de Pasajeros de Guangzhou explicó que la definición actual de sobrecarga de autobuses es muy vaga, porque el Ministerio de Construcción y el Ministerio de Seguridad Pública tienen cada uno una Explicación de la sobrecarga del vehículo. Según la norma nacional del Ministerio de la Construcción que limita la capacidad de carga de los autobuses es de 8 personas/metro cuadrado. Según esta norma, los autobuses suelen estar sobrecargados con más de 80 personas. Sin embargo, la norma implementada por el Ministerio de Seguridad Pública es la capacidad de pasajeros aprobada por el vehículo al salir de fábrica. Según esta norma, la capacidad aprobada de pasajeros de los autobuses de Guangzhou es de entre 35 y 43 personas por autobús. Debido a regulaciones legales imperfectas, el concepto de sobrecarga de autobuses es relativamente vago, por lo que hay una razón por la cual el departamento de policía de tránsito llama vehículos sobrecargados a los autobuses con pasajeros de pie.
Actualmente, la capacidad de transporte público de Guangzhou se asigna entre 80 y 65.438+000 pasajeros por autobús durante las horas pico. Si el comportamiento de sobrecarga de los autobuses de Guangzhou depende de las medidas del Ministerio de Seguridad Pública sobre el número de autobuses, entonces Guangzhou debe al menos duplicar su capacidad de transporte para satisfacer las necesidades de viaje de los ciudadanos y, al mismo tiempo, las tarifas de los autobuses deben aumentar entre 1,5 y 2 veces para mantener el funcionamiento normal de la empresa de autobuses, lo que sin duda aumenta la carga para los ciudadanos.