¿Qué debo hacer si la velocidad de ralentí del motor del Dongfeng Xiaokang K17 es alta?
1. El interruptor de ralentí no está cerrado
2 La válvula de control de ralentí está defectuosa; >3. El tubo de admisión tiene fugas;
4. Sincronización incorrecta de la válvula;
5. Fuga o bloqueo del inyector;
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7.La válvula EGR se abre al ralentí.
Solución:
1. Ajustar o reemplazar el sensor de posición del acelerador.
2. Limpiar o reemplazar la válvula de control de ralentí y usar un decodificador especial. básicamente establezca la velocidad de ralentí;
3. Encuentre el punto de fuga, séllelo o reemplace las piezas relevantes;
4. Verifique la marca de sincronización y reajuste la sincronización de la válvula de acuerdo con el estándar. ;
5. Limpie y verifique el volumen de inyección de combustible de cada inyector para confirmar que no haya obstrucciones ni fugas
6. Reemplace el convertidor catalítico de tres vías
7. Limpie la válvula EGR de depósitos de carbón o reemplace la válvula EGR.
Datos ampliados:
Clasificación
Velocidad de ralentí normal
Cuando el vehículo está parado y el motor arranca, la velocidad más baja a el cual el motor puede funcionar de manera estable se llama estacionamiento (el proceso en el que el motor cambia de un estado de ralentí frío a un estado de ralentí donde el motor alcanza la temperatura de funcionamiento normal se llama calentamiento o calentamiento).
Conducción al ralentí
Cuando el coche está en marcha, la apertura mínima del acelerador se mantiene sin cambios, y no es necesario pisar ni soltar el pedal del acelerador mientras se conduce. En este momento, la velocidad del motor es consistente con la velocidad de estacionamiento en vacío, lo que se denomina velocidad de conducción en vacío.
Ralentí inestable
El ralentí inestable es el fallo más común en el mantenimiento del motor. Si la idea del diagnóstico es incorrecta, extenderá el tiempo de reparación, reducirá la eficiencia del trabajo e incluso permitirá al propietario del automóvil trasladarse a otro taller sin esperas.