¿Por qué el FAW Pentium B70 vibra al ralentí?
Cuando el motor tiene demasiados depósitos de carbón, la gasolina rociada desde el cabezal de inyección de combustible durante el arranque en frío será absorbida por una gran cantidad de depósitos de carbón, lo que hará que la mezcla de arranque en frío sea demasiado delgada y dificulte la comenzar. En este caso, es fácil arrancar el automóvil sólo cuando la gasolina con depósitos de carbón está saturada. Después de arrancar el automóvil, la gasolina adsorbida en los depósitos de carbón será succionada hacia el cilindro por la succión de vacío del motor para la combustión, lo que enriquecerá la mezcla y hará que la mezcla combustible del motor sea más delgada y espesa, lo que provocará un arranque en frío. Cuanto más baja sea la temperatura, más aceite se necesitará para el arranque en frío y más depósitos de carbón afectarán el éxito del arranque en frío. Solución: Limpiar el circuito de aceite, comprobar si hay depósitos de carbón en el motor ralentí y limpiarlo.
Comprueba el estado de funcionamiento de bujías, cables de alta tensión y bobinas de encendido. Si el sistema de encendido no está bien y la bujía no salta, también provocará dicho fallo. Solución: Verifique que la bujía no tenga depósitos excesivos de carbón y reemplácela.
Si se han limpiado los depósitos de carbón del motor, se ha limpiado la válvula de mariposa y se han sustituido la junta de aceite y la bujía. Y la carrocería del coche sigue vibrando al ralentí. Se recomienda acudir al taller 4S para comprobar si los sensores de presión de suministro de combustible y de presión de admisión son normales. Si la presión de suministro de aceite de la bomba de aceite es anormal, o el valor del sensor de presión del aire de admisión es incorrecto y no funciona correctamente, la carrocería del vehículo vibrará. Solución: Verifique la presión del aceite y reemplace las piezas si es necesario.
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