¿Cuáles son las diferentes funciones de los diferentes alerones traseros?
Caminando por las calles y callejones de la ciudad, descubrirás que cada vez más coches familiares están equipados con aletas traseras en las culatas y sus formas geniales siempre llaman mucho la atención. Entonces, ¿todos los coches son adecuados para una cola? ¿Qué impacto tendrá en la conducción de vehículos? En este número, presentaremos brevemente el conocimiento sobre las colas.
La tienda de modificaciones del Sr. Chen, Lafengzu, ha estado abierta durante mucho tiempo. Desde propietario de un automóvil modificado hasta propietario de una tienda de automóviles modificados, ha dedicado toda su vida al hobby de los automóviles modificados. Como dice el refrán, "Si no estás loco, no existirás". Sólo tú conoces los altibajos, pero en la actualidad el negocio de los amantes de la moda se está volviendo cada vez más popular. Además de un trabajo de modificación que les satisfizo, su taller incluso inventó una nueva pieza de modificación: la adición de un alerón trasero.
El alerón trasero de este coche es un poco rígido y no tan adecuado como el de otros coches. Y escuché del maestro Chen que el precio aún era alto, costaba 1000. Sin embargo, además de la apariencia, lo más importante es la adición de un alerón trasero para proporcionar la estabilidad necesaria para que el coche circule a altas velocidades.
Al igual que algunos jóvenes a los que les gusta jugar con los coches, suelen conducir sus coches al límite. Por lo tanto, cuando se conduce a alta velocidad, es muy necesario instalar un alerón trasero. Pero en el pasado, la mayoría de los automóviles producidos en el país funcionaban y la forma en que funcionaba el alerón trasero era aumentar la presión hacia abajo sobre el automóvil. Si la presión hacia abajo era demasiado grande, la estabilidad estaría presente, pero también aumentaría el combustible del vehículo. consumo. Por lo tanto, al instalar un alerón trasero, los propietarios de automóviles deben elegir un alerón trasero que sea adecuado para el tamaño del vehículo y nunca instalar un alerón trasero demasiado grande por motivos de apariencia. Aunque el Seine original no tenía alerón trasero, creo que su posicionamiento en el mercado es diferente y su equipamiento se ha adaptado en consecuencia. Sin embargo, es una gran lástima para los entusiastas de los automóviles que aman los deportes de motor.
¿Cómo funciona la cola? ¿Cuál es el principio?
Los datos muestran que, según el análisis de los principios aerodinámicos, sabemos que un automóvil encontrará resistencia del aire durante la conducción. La resistencia del aire se puede dividir en tres aspectos: elevación vertical, lateral y vertical. relacionado con La velocidad es proporcional al cuadrado, por lo que cuanto más rápida sea la velocidad, mayor será la resistencia del aire. En términos generales, cuando la velocidad del vehículo supera los 60 km/h, el impacto de la resistencia del aire en el vehículo es muy evidente. Para reducir y superar eficazmente el impacto de la resistencia del aire cuando el automóvil conduce a alta velocidad, la gente diseña y usa el alerón trasero del automóvil. La función del alerón trasero es hacer que el aire genere una cuarta fuerza sobre el. automóvil, es decir, la adherencia al suelo, que puede compensar parte de la elevación, controlar la flotación del automóvil, reducir el impacto de la resistencia al viento y hacer que el automóvil conduzca cerca de la carretera, mejorando así la estabilidad de conducción. Cuando miramos la carrera de F1, encontramos que la parte delantera y trasera del auto de F1 están equipadas con alas fijas, que proporcionan a la carrocería casi el 60% de la carga aerodinámica, asegurando así que los neumáticos tengan suficiente agarre para mantener la estabilidad del auto. cuerpo a altas velocidades sexo.
Además de mejorar la estabilidad de conducción, añadir un alerón trasero también ayuda a ahorrar combustible. Conduciendo por carreteras normales, la reducción del consumo de combustible puede no ser evidente. Si conduce por la autopista a una velocidad de más de 120 km/h/h, el papel de la parte trasera del coche es muy obvio. Pero en términos generales, no se recomienda instalar un alerón trasero en un automóvil de pequeña cilindrada, porque el alerón trasero se usa principalmente para aumentar la estabilidad de la carrocería, lo cual es muy importante para un automóvil de gran cilindrada, pero es No se recomienda instalar un alerón trasero exagerado en un coche de pequeña cilindrada. La cola afecta la velocidad.
Además de los sedanes, algunas camionetas también tienen pequeños spoilers instalados en la parte trasera del techo. Estas aletas traseras guían parte del flujo de aire desde el techo para que fluya sobre la superficie de la ventana trasera, lo que no solo reduce la elevación en la parte trasera del vehículo, sino que también utiliza el flujo de aire para eliminar el polvo flotante en la superficie de la ventana trasera. para evitar que se adhiera polvo a la parte trasera del vehículo.
Desde el punto de vista material, existen tres tipos de alerones traseros actualmente en el mercado: uno es el alerón trasero fabricado en fibra de vidrio fabricado por la fábrica original, que se acerca relativamente a las líneas del coche. cuerpo. El segundo tipo es una cola de aleación de aluminio, que da a las personas una sensación exagerada, pero tiene un buen efecto de desviación del aire y es asequible, pero un poco más pesada que otros materiales. El mejor material de la cola es la fibra de carbono, que es una combinación perfecta de alta rigidez y alta durabilidad y se usa ampliamente en los autos de carreras de F1.
No sólo es liviano, sino que tiene la cola más bonita. La posición espacial del alerón en el alerón trasero se puede ajustar. Hay dos métodos de ajuste: manual y automático. El tipo de ajuste automático tiene más columnas hidráulicas y puede ajustar automáticamente el ángulo del alerón según la velocidad del vehículo. Generalmente se recomienda que los consumidores elijan el tipo de ajuste manual. El tipo de ajuste automático hidráulico no sólo es más caro, sino también incómodo de operar.
Mucha gente piensa que cuanto más grande sea la cola, mejor. ¡En realidad no! Además de su función estética, la instalación del alerón trasero juega un papel más importante a la hora de proporcionar la estabilidad necesaria al coche cuando se conduce a altas velocidades. Debido a que la mayoría de los automóviles circulan principalmente por vías urbanas, el vehículo simplemente no puede alcanzar la velocidad a la que el alerón trasero puede ser efectivo. Cuanto mayor sea el volumen, mayor será la resistencia a baja velocidad. Además, muchos propietarios de automóviles instalan alerones traseros de aleación de aluminio. El aumento del peso total de la carrocería conducirá inevitablemente a un aumento del consumo de combustible. Por lo tanto, la ganancia supera la pérdida. Elegir un alerón trasero decente, hermoso y práctico es el verdadero significado de la modificación.
Existen muchos tipos de spoilers para coches en el mercado, y los spoilers de los coches de carreras son incluso mayores. Esto es para permitir que el flujo de aire actúe directamente sobre el alerón, de modo que la fuerza aerodinámica generada por el flujo de aire no actúe sobre la carrocería para compensar su efecto, por lo que el alerón debe instalarse lejos de la superficie de la carrocería. Se instala un spoiler en la parte trasera del techo de algunas camionetas para que parte del flujo de aire en el techo se dirija a través de la superficie de la ventana trasera, lo que no solo puede reducir la elevación en la parte trasera del vehículo, sino también usar el flujo de aire para eliminar el polvo flotante en la superficie de la ventana trasera para evitar la adherencia del polvo. Afecta la vista trasera del vehículo. Muchos coches normales también tienen spoilers. Dado que la velocidad de estos automóviles no es muy alta, es difícil que los spoilers desempeñen un papel práctico. Embellecer la apariencia de la carrocería se convierte en el principal objetivo de la instalación de spoilers.
▲Diseño básico de la aleta de cola
La aleta de cola y el spoiler nacieron para solucionar los problemas de flujo de aire y flotabilidad. Las alas de la cola que hemos visto son muy extrañas. Pero todos tienen las mismas características: superficie estrecha, instalación horizontal alejada de la carrocería (si la cola se instala cerca de la carrocería, si no solo juega un papel decorativo, sino que también juega un papel similar a un spoiler, los dos son diferente La función principal de la cola La función es aumentar la carga aerodinámica, por lo que la forma de la cola debe ser como un ala invertida. Este diseño hará que el aire fluya a través del extremo inferior del alerón trasero más rápido que el extremo superior del. alerón trasero, generando así fuerza aerodinámica. El método consiste en inclinar el extremo delantero de la cola ligeramente hacia abajo. Aunque este diseño generará más tensión de aire que la cola horizontal, es más flexible para ajustar la fuerza aerodinámica. El alerón trasero y el alerón. La diferencia.
La diferencia entre el alerón trasero y el alerón trasero es que este último está integrado con la parte trasera del coche, o es solo una parte del diseño general del mismo. El alerón trasero también se puede utilizar para crear una presión más baja, pero su función común sigue siendo reducir la flotabilidad y la tensión del flujo de aire. El alerón trasero de un hatchback recoge una gran cantidad de aire delante del alerón. El propósito de separar el flujo de aire en la parte trasera del hatchback, reduciendo así la flotabilidad del alerón trasero. También puede hacer que el flujo de aire fluya más suavemente a través de la parte trasera del automóvil, evitando que el flujo de aire se desvíe o se adhiera a la parte trasera. el automóvil durante mucho tiempo, reduciendo así la tensión del aire y la presión del aire debajo del automóvil que causa flotabilidad.