Paquete de estilo nacional de veinticuatro términos solares
Qiu Liangping, Director del Departamento de Marketing de GAC Aian Plan
Las "Nuevas Cuatro Modernizaciones" están acelerando la transformación y mejora de la industria del automóvil. Ante los profundos cambios en la industria automotriz de "electrificación, inteligencia, conectividad y disfrute", como marca de vehículos eléctricos de alta gama del Grupo GAC, GAC Aion Y hizo planes tempranos en el salón del automóvil. lanzado oficialmente.
Qiu Liangping cree que ante otra ola de vehículos de nueva energía, GAC Aian persistirá en la innovación tecnológica. Mientras estemos totalmente centrados en el usuario, aprovechemos las cimas de la tecnología y creemos una mejor experiencia de servicio, no sólo llegaremos antes, sino que también llegaremos más lejos. ?
La siguiente es la transcripción de la entrevista:
Industria del automóvil: en la conferencia de prensa, AION Y anunció el subsidio oficial, con un precio que oscila entre 104.600 y 148.600 yuanes, que Es más alto que el precio de preventa. Un poco más bajo. Personalmente, creo que el precio de preventa de 105.900 yuanes es realmente muy competitivo. Ahora que ya se conoció el precio oficial, creo que AION Y debería ser un éxito. Me gustaría saber ¿en qué factores se basa la estrategia de precios de AION Y?
Qiu Liangping: AION Y se vendió por adelantado el 29 de marzo y el precio de preventa también se publicó en ese momento. Una vez iniciada la preventa, el crecimiento de los pedidos fue muy gratificante. El Sr. Xiao también dijo en la conferencia de lanzamiento que acaba de recibir más de 400 pedidos por día. Entonces, en tales circunstancias, ¿por qué fijar un precio tan competitivo cuando se lance oficialmente? Basado principalmente en dos aspectos a considerar.
En primer lugar, AION Y está especialmente diseñado para modelos jóvenes de la generación Z, por lo que esperamos que les resulte más fácil poseer AION. y.
También esperamos que los vehículos eléctricos inteligentes puedan competir con los vehículos de combustible de clase A. Este automóvil tiene realmente el mismo precio que los vehículos de combustible de clase A. De esta manera, los jóvenes pueden elegir activamente un vehículo eléctrico inteligente sin ningún tipo de presión.
2. Modelo de producción de GAC Aian. Se compone de alta calidad y ahorro de costos, y tiene grandes ventajas en escala, por lo que puede construir AION. Podemos competir frontalmente con los vehículos de combustible y entrar verdaderamente en el interior de los vehículos de combustible, lo que brindará a más personas la oportunidad de conocer y poseer vehículos eléctricos puros e inteligentes.
Producción de automóviles: tras el lanzamiento de AION Y, los modelos de la familia AION cubren el rango de precios de 654,38 millones a 400.000, siendo los modelos más vendidos en los mercados de sedán y SUV. ¿Qué supone la llegada de AION Y para la creación de esta matriz de productos?
Qiu Liangping: AION Y es el cuarto modelo de la familia AION y el primer modelo después de que la marca se independizara. Continúa el excelente pedigrí de la familia AION y crea productos y servicios que van un paso por delante y disfrutan de la tecnología para los usuarios.
Ya sea la plataforma GEP2.0 específica para vehículos eléctricos, la tecnología de seguridad de la batería o la tecnología central de la tecnología de red inteligente, todas ellas son tecnologías de vanguardia que enriquecen la matriz de productos y aumentan las ventas.
En segundo lugar, si quieres impresionar a los jóvenes, ¿debes estar en AION? y ha inyectado ADN de marca avanzado, divertido, de alta calidad y moderno, y ha logrado la juventud y el alto valor de la marca a través del rejuvenecimiento de los modelos.
Industria del automóvil: ¿Conviene revelar la previsión de ventas?
Qiu Liangping: Todavía estamos esperando este modelo. Ahora la etapa de preventa ha superado nuestras expectativas, por lo que tenemos tres pequeños objetivos de ventas.
La primera etapa se convertirá en la corona de los SUV Clase A puramente eléctricos.
En la segunda fase, el volumen total de ventas alcanzó más de 5.000 unidades.
En la tercera etapa, a medida que se libera capacidad de producción y se llega a más consumidores, más modelos como AIONY pueden competir con los vehículos de combustible.
Automobile Sankei: Según nuestras reservas actuales, ¿cómo es el grupo de propietarios de automóviles? ¿Son todos jóvenes?
Qiu Liangping: Y es joven. Desde la definición del producto hasta la forma en que se comunica y comercializa, ¿todos queremos AION? Y, puede convertirse en un coche que guste especialmente a los jóvenes.
Desde la perspectiva de los pedidos de preventa, hay tres conjuntos de datos que llaman especialmente la atención.
En primer lugar, el grupo de edad nacido después de 1995 ha superado los 50 años.
En segundo lugar, 45 son usuarias.
En tercer lugar, la proporción de usuarios que optan por disfrutar de la versión tecnológica supera el 60%.
En resumen, ¿AION? Logró sus objetivos en todos los ámbitos e incluso superó las expectativas. Estamos muy satisfechos con el nivel y la calidad de nuestro pedido.
"Industria y Comercio del Automóvil": Acaba de mencionar que AION Y quiere competir con los vehículos de combustible en el mercado. ¿Cuáles crees que son sus ventajas? ?
Qiu Liangping: Para competir con los vehículos de combustible, debemos tener experiencia en productos y servicios que superen los de los vehículos de combustible.
En términos de productos, basándose en los puntos débiles de la electrificación, ¿AION? Básicamente se ha resuelto por completo. Entre ellos, ¿AION? La duración de la batería del y ha alcanzado los 600 kilómetros, eliminando por completo la ansiedad de los usuarios por la duración de la batería. Además, ¿AION? y hace que el espacio sea muy grande. Combinado con la puerta trasera con una puerta recta de 90 grados, el espacio trasero es tan espacioso como un pasillo y la primera fila se puede plegar completamente para convertirse en una habitación con cama doble de 1,8 metros. Creo que muchos profesores de medios han experimentado esto de primera mano.
La segunda es la experiencia de conducción que supera por completo a la de los vehículos de combustible. La buena aceleración de los vehículos eléctricos es una ventaja natural y se conducen con mucha suavidad. Incluso tarda sólo 4,1 segundos en acelerar de 0 a 50 kilómetros.
En tercer lugar, la tecnología inteligente, en términos de cabina inteligente y conducción autónoma, ¿AION? y es muy superior a los vehículos de combustible. Contamos con función panorámica 5G, control por voz y transmisión instantánea, para que puedas disparar Tik Tok mientras conduces.
¿AION? y está equipado con una llave Bluetooth que no es sensible a los teléfonos móviles. Cuando el teléfono está cerca del vehículo, la puerta se abre automáticamente sin sacar el teléfono ni las llaves.
¿AION? También está equipado con una gran pantalla de 14,6 pulgadas. Equipado con tuning por los mejores maestros, el espacio interior del automóvil es un teatro privado, con 24 términos solares, estilo nacional, incienso de medicina tradicional china y otras funciones modernas y avanzadas. Se puede decir que es una sala de estar de entretenimiento inteligente.
En términos de conducción inteligente, ¿AION? Está equipado con el sistema de conducción automática ADiGO2.0 y la tecnología más avanzada más allá del aparcamiento con memoria visual de distancia.
¿AION? y es el líder de la industria en vehículos eléctricos con un costo de uso extremadamente bajo. Incluye los beneficios de la garantía de por vida de Sanden y un costo de uso de solo 80 centavos por kilómetro. Con una excelente experiencia de conducción, también puede tener en cuenta un coste de uso extremadamente bajo, ¿AION? Definitivamente entusiasmará a muchos usuarios.
Automobile Sankei: De hecho, ya sea la pantalla grande de 14,6 pulgadas o la memoria de estacionamiento sobre el horizonte, estoy muy emocionado. Vi que hay una versión de fosfato de hierro y litio en la tabla de configuración. ¿Es el AION anterior? ¿Estados Unidos y AION? v utiliza una batería ternaria de litio. ¿Puedes decirme la diferencia entre estas dos tecnologías?
Qiu Liangping: Las baterías de fosfato de hierro y litio y las baterías de litio ternarias tienen sus propios atributos y características de producto. Las baterías de fosfato de hierro y litio tienen mejor estabilidad y menor costo. Las baterías ternarias de litio tienen mayor densidad energética y mejor rendimiento y actividad a bajas temperaturas.
Entonces estas dos baterías tienen diferentes escenarios de aplicación. Si los requisitos de duración de la batería no son elevados, elegir la versión de fosfato de hierro y litio es suficiente. Si necesita un alto rendimiento y una batería de larga duración, asegúrese de elegir un modelo equipado con una batería ternaria de litio. Este año lanzamos la revista "Battery Safety Technology", que es una solución de seguridad de sistema integral para baterías, en lugar de una innovación de un determinado material o una determinada estructura. Es una tecnología de seguridad sistemática a través de la seguridad activa de la batería, la seguridad de la gestión del diseño y el sistema de gestión activa de la batería.
Esta tecnología de seguridad se puede utilizar en varios tipos de baterías y el rendimiento de seguridad se mejora de manera integral.
El primer modelo equipado con tecnología de batería de cargador es el AION Y, por lo que AION Y contará con baterías de fosfato de hierro y litio y baterías ternarias de litio. A medida que se actualice el producto, la tecnología de las revistas se utilizará por completo.
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