¿Cuántos puentes hay en Shanghai?
1. Puente Songpu (el primer puente sobre el río Huangpu): Ubicado en el río Huangpu entre las ciudades de Chedun y Yexie en Songjiang, es un puente ferroviario y de carretera de doble propósito. Originalmente llamado Puente del Río Huangpu, pasó a llamarse Puente Cheting en 1989 y Puente Songpu en 1995. Las iniciales son Condado de Songjiang y la palabra es "Pu". Es el primer puente construido sobre el río Huangpu y es un proyecto clave del ramal del ferrocarril Jinshan que conduce al complejo petroquímico de Shanghai. El puente comienza cerca de Panjinggang, en la aldea de Desheng, Chedun en el norte, se conecta con la autopista Daye en el sur, alcanza 12,5 kilómetros río arriba de Fengxian Xidu en el este y 7 kilómetros río abajo de Mishidu en el oeste. En junio de 1972, para cooperar con la construcción de la planta petroquímica de Shanghai y facilitar el transporte a través del Estrecho, se construyó el primer puente sobre el río Huangpu, la autopista Cheting.
El nivel inferior del puente es para trenes y el nivel superior es para vagones de carretera. Después de dejar el puente principal, los ferrocarriles y las carreteras se bifurcan río arriba, comenzando desde el ramal Xinmin en el norte y terminando en la planta petroquímica Jinshanwei Shanghai en el sur. La carretera se conecta con la autopista de la dinastía Song del Norte en el norte, la autopista Fengting y la autopista Nanting en el sur. El puente principal es una estructura continua de celosía de acero. Hay 3 muelles y 4 hoyos en el río de la subestructura, y el espacio libre de navegación debajo del puente es de 10 metros. El Puente Songpu fue inspeccionado y diseñado por la Oficina de Ingeniería de Puentes del Ministerio de Ferrocarriles, y organizado e implementado por la Sede de Construcción de Ingeniería de Puentes. La construcción comenzó en julio de 1974 y el puente ferroviario se completó y abrió al tráfico en septiembre de 1975; en junio de 1976, el puente de la carretera se abrió oficialmente al tráfico. A partir de octubre 0987+65438+65438, se cobrarán peajes a los vehículos de motor en el puente Songpu. Este es el primer puente en Shanghai que cobra peajes.
2. Puente Nanpu (Segundo Puente sobre el Río Huangpu): Comienza desde Longyang Road en el este y conecta Lujiabang Road y Zhongshan South Road en el oeste. Es el primer puente atirantado de doble torre y doble plano de diseño propio que cruza el río Huangpu en Shanghai. La construcción comenzó el 15 de diciembre de 1988 y 19965438+. La inversión total es de 820 millones de yuanes. La longitud total es de 8.346 metros, el puente principal tiene 846 metros de largo, la luz es de 423 metros y la altura libre de navegación es de 46 metros. Por debajo del puente pueden pasar barcos de 55.000 toneladas.
El Puente Nanpu es actualmente el cuarto puente atirantado de dos torres y dos cables más grande del mundo. La torre principal tiene forma de H y tiene 1,50 metros de altura. Hay cuatro caracteres "Puente Nanpu" inscritos por Deng Xiaoping en la torre. El tablero del puente principal tiene 30,35 metros de ancho, con 6 carriles y aceras de 2 metros de ancho a ambos lados. Los visitantes pueden tomar el ascensor hasta el puente principal y disfrutar del paisaje infinito a ambos lados del río Pujiang.
El puente de acceso a Puxi tiene una hermosa forma, una curva en espiral y anillos superior e inferior bifurcados, que conectan la carretera elevada del anillo interior, Zhongshan South Road y Lujiabang Road. El puente de acceso a Pudong cruza el paso elevado de Yanggao Road, conecta Longyang Road y Longdong Avenue y conduce directamente al aeropuerto internacional de Pudong.
Puente Yangpu (Tercer Puente sobre el río Huangpu): comienza en Ningguo Road en el distrito de Yangpu en el norte y termina en Luoshan Road en el nuevo distrito de Pudong en el sur. Es otro puente atirantado de dos cables y torres gemelas de diseño y construcción propia que cruza el río Huangpu después del puente Nanpu. La construcción comenzó el 29 de abril de 1991 y finalizó el 29 de septiembre de 1993.
La longitud total del Puente Yangpu es de 7654 metros, el puente principal tiene 165,438+072 metros de largo y 30,35 metros de ancho. El puente principal tiene 6 carriles y una luz de 602 metros. Es como un arco iris sobre el río Pujiang y ocupa el primer lugar entre los puentes atirantados similares en el mundo. La torre del puente principal en forma de Y invertida tiene 208 metros de altura. Deng Xiaoping inscribió especialmente el nombre del Puente Yangpu.
El puente Yangpu recuerda al puente Nanpu y es un cruce de ríos que conecta Pudong y Puxi con la carretera de circunvalación interior elevada.
Puente Fengpu (Cuarto Puente sobre el Río Huangpu): Ubicado a 1,5 km río abajo desde Minhang hasta el ferry Xidu, es el cuarto puente que cruza el río Huangpu después del Puente Songpu, el Puente Nanpu y el Puente Yangpu. -Centro de cruce que conecta el distrito de Minhang y el distrito de Fengxian.
La construcción comenzó en marzo de 1994 y se completó y abrió al tráfico en junio de 1995. Se trata del primer puente sobre el río Huangpu en Shanghai, con una inversión total de 446 millones de yuanes.
El puente Fengpu es el primer puente de vigas continuas de hormigón pretensado de gran luz sobre el río Huangpu, con una longitud total de 2201,8 m, un tramo de puente principal de 545,30 m, un ancho de puente principal de 18,6 m, y cuatro carriles. La finalización del puente Fengpu mejoró el tráfico entre Minhang y Xidu, acortó el tiempo de viaje de ida y vuelta entre Fengxian y el área urbana y agregó un paisaje moderno que marca un nuevo nivel de construcción de puentes en el tramo superior del río Huangpu.
5. Puente Xupu (Quinto Puente sobre el Río Huangpu): Ubicado en el río entre la Nueva Área de Pudong y el Distrito de Xuhui, conecta Pudong y la Autopista del Anillo Exterior de Puxi. La construcción comenzó en abril de 1994 con una inversión de 2 mil millones de yuanes. Toda la línea se completó estructuralmente el 27 de febrero de 1996 y se abrió al tráfico el 24 de junio de 1997. El puente tiene una longitud total de 6.017 kilómetros, una longitud de puente principal de 1.072 metros, un vano principal de 590 metros, un ancho total de 35,95 metros, una altura de torre principal de 217 metros, ocho carriles de doble sentido y una velocidad de diseño. de 80 kilómetros por hora.
El puente Xupu es otro puente atirantado de vigas compuestas que conecta los dos lados del río Pujiang en el sur de Shanghai. La viga principal está formada por vigas cajón de acero y vigas transversales combinadas con almas prefabricadas de hormigón armado. La torre principal tiene forma de "A", de 217 m de altura, y la cimentación del muelle está formada por pilotes de tubos de acero. El puente se construye utilizando el método de ensamblaje en voladizo y los cables están dispuestos en forma de abanico, con 30 pares de 240 cables. El puente Xupu es la intersección en el extremo sur de la línea del anillo exterior de Shanghai. Es un centro de transporte que conecta directamente las autopistas Shanghai-Nanjing y Shanghai-Hangzhou con Shanghai. También es el canal de conexión más conveniente entre el aeropuerto de Hongqiao y el aeropuerto internacional de Pudong.
Puente Lupu (Sexto Puente sobre el Río Huangpu): comienza en Luban Road en el norte y termina en Jiyang Road en el sur, con una longitud total de 8,7 kilómetros.
Es el primer puente en arco de acero del mundo y el puente en arco más grande del mundo. La construcción comenzó en junio de 2000, con una inversión total de más de 2 mil millones de yuanes. Se completó y abrió al tráfico el 28 de junio de 2003. El puente principal adopta una estructura totalmente de acero. La longitud total del puente es de 3.900 metros, de los cuales el puente principal tiene 750 metros de largo y 28,75 metros de ancho. Se utilizaba para cruzar ríos. Con un diámetro de tramo principal de 550 metros, ocupa el primer lugar entre los puentes similares del mundo y es conocido como "el primer puente de arco de acero del mundo". El puente principal está diseñado con seis carriles y el puente de acceso está diseñado con seis carriles y cuatro carriles. El canal diseñado tiene un libre de 46 metros y un ancho de navegación de 340 metros. La sección transversal del arco principal es la más grande del mundo, con una altura de 9 metros y una anchura de 5 metros. Por debajo del puente pueden pasar barcos de 70.000 toneladas.
También es el primer puente en arco de gran escala del mundo completamente conectado mediante tecnología de soldadura. El puente tiene una elegante forma de arco, como un arco iris sobre las olas, volando sobre el río Pujiang. El puente Lupu utiliza tres tecnologías de diseño de puentes diferentes: puente atirantado, puente en arco y puente colgante. Es el puente con la tecnología constructiva más compleja y la mayor cantidad de acero en la construcción de un solo puente en el mundo. El 1 de mayo de 2007 se iluminó por primera vez el puente Lupu.
7. Segundo Puente Songpu (Séptimo Puente sobre el Río Huangpu): Ubicado en el lado oeste del Puente Songpu, originalmente se llamaba Puente sobre el Río Huangpu de la Autopista Jiading a Jinshan (A5), y ahora es Autopista de Shenyang a Haikou. (G15) cruzando el puente Huangpu. Este es el séptimo puente sobre el río Huangpu después de los puentes Songpu, Nanpu, Yangpu, Fengpu, Xupu y Lupu, y el segundo puente construido en el tramo superior del río Huangpu. Fue cerrado el 28 de febrero de 2005 y abierto al tráfico al año siguiente junto con la autopista A5.
El Segundo Puente Songpu tiene aproximadamente 1 km de longitud y una luz de 398 metros a través del río Huangpu. Se trata de una estructura de vigas continuas con una altura de navegación de más de 13,8 m. El tipo de puente es un puente doble con un ancho único de 16 m, seis carriles de dos vías y una velocidad de diseño de 100 km/h.
El puente Minpu (el octavo puente sobre el río Huangpu) está ubicado entre el puente Fengpu y el puente Xupu, conectando la ciudad de Wujing y la ciudad de Pujiang en el distrito de Minhang. Es la autopista Shenjiahu (S32) que cruza el río Huangpu. puente.
El puente Minpu es el octavo puente que cruza el río Huangpu, el primer puente atirantado de dos pisos para autopista en Shanghai y el puente atirantado de dos pisos y dos torres gemelas más grande del mundo.
El puente Minpu se abrió oficialmente al tráfico el 31 de febrero de 2009, y la sección de Shanghai (S32) de la autopista Shenjiahu, donde se encuentra el puente, también se abrió al tráfico el mismo día. La longitud total del puente es de 3982,7 metros, de los cuales el puente principal tiene 1212 metros, la torre principal tiene forma de H y el tramo principal del puente es de 708 metros. La capa superior es una autopista de dos vías y ocho carriles. con una velocidad de diseño de 120 kilómetros por hora; la capa inferior es una carretera ordinaria de dos carriles y seis carriles.
La sección cerrada del puente principal del Puente Minpu pesa 720 toneladas. Se trata de una viga de celosía de acero trapezoidal con una longitud superior de más de 23 metros, una longitud inferior de más de 26 metros, un ancho de 44 metros y una altura de 11,5 metros. Es la primera vez en la historia de la construcción de puentes similares en el mundo que se utiliza el método totalmente soldado para completar el cierre, y ha creado muchos récords mundiales y logros de innovación independientes en la industria internacional de la construcción de puentes, incluido el puente principal más largo. tramo de un puente atirantado de dos pisos.
9. Segundo Puente Minpu (Noveno Puente sobre el Río Huangpu): Ubicado en el tramo superior del río Huangpu en el distrito de Minhang, también conocido como Puente Xidu, está a aproximadamente 1,7 kilómetros de distancia del Puente Fengpu aguas abajo y conecta los distritos de Minhang y Fengxian. Comienza en Dongchuan Road en el norte, llega a Humin Road en el norte, cruza el río Huangpu en el sur y llega a la ciudad de Nanqiao a lo largo de la autopista Shanghai-Hangzhou, con una longitud total de aproximadamente 4,8 kilómetros. El nivel superior es una carretera secundaria de cuatro carriles en ambos sentidos. El nivel inferior es un tren ligero de doble vía.
El Segundo Puente Minpu es el noveno puente sobre el río Huangpu y el primer puente atirantado de dos pisos para uso tanto por carretera como por ferrocarril. La construcción comenzó oficialmente el 8 de junio de 2007 y se completó y abrió al tráfico el 26 de mayo de 2009.
El muelle principal del puente está ubicado en el medio del río, y la viga principal es una estructura de viga de placa de armadura de acero completamente soldada. La torre principal adopta la forma de una sola torre y doble plano de cable, con una longitud total de 3982,7 metros cuadrados, una longitud del puente principal de 436 metros y un vano principal de 251,4 metros. Es un puente atirantado de una sola torre y dos planos de cables, que es relativamente raro y tiene el tramo más grande de China. Esta es la primera vez en China que los pilares de acceso al puente adoptan nuevos pilares "secos" a gran escala. El puente principal del Segundo Puente Minpu cruza el río Huangpu y está diseñado para cruzar el río Huangpu una vez cada 300 años, con un nivel máximo de agua navegable de 4,41 metros y una capacidad máxima de paso de buques de carga general de 3.000 toneladas. El Segundo Puente Minpu se ha convertido en un canal importante que conecta Minhang y Fengxian, abriendo el canal entre Fengxian, Jinshan y el este de Zhejiang. Una vez que se abra el puente de la bahía de Hangzhou, podrá desviar parte del flujo de tráfico hacia la ciudad.
10. Tercer puente Songpu (el décimo puente sobre el río Huangpu): Ubicado entre la ciudad de Chedun y la ciudad de Yexie en Songjiang, también conocido como puente Songwei, es el puente de la autopista Songwei que cruza el río Huangpu. Actualmente es el primer puente en el tramo superior del río Huangpu. La longitud total es de 1,65 km, el puente principal tiene 440 m de largo, 26,5 m de ancho y tiene cuatro carriles en ambas direcciones. Ambos extremos del puente de acceso están conectados con la autopista Songwei, la autopista Shenjiahu (S32) y la autopista Husong al norte, y la autopista Yexin al sur. La inversión total del proyecto es de 140 millones de yuanes. La construcción comenzó el 2 de septiembre de 2008. El puente principal se cerró el 7 de octubre de 2009 y se completó en 2010.
Después de que el Tercer Puente Songpu se abriera al tráfico, se ha convertido en un importante centro de transporte entre Songjiang y Jinshan.