La historia del desarrollo de CCCC Second Navigation Bureau Fourth Engineering Co., Ltd.

En 1995, con el proyecto del puente de la autopista sobre el río Jiangyin Yangtze como símbolo, las cuatro empresas entraron en el campo de las carreteras y puentes desde un punto de partida elevado y construyeron sucesivamente el puente Citong, el puente de la autopista sobre el río Jingsha Yangtze, el puente sobre el río Wuhu Yangtze y el puente sobre el río Runyang Yangtze. El puente sobre el río Anqing, el puente sobre el río Yangtze y los tres puentes sobre el río Nanjing Yangtze en Quanzhou, el puente Fujian, el puente sobre el mar de la bahía de Hangzhou y otros proyectos han establecido un récord para la construcción de puentes en China. En particular, la finalización del puente de la bahía de Hangzhou, el puente marítimo más largo del mundo, permitió a las cuatro empresas entrar en el campo de la construcción de puentes marítimos, lo que marcó el establecimiento de las posiciones de liderazgo de las cuatro empresas en la industria nacional. . Los proyectos de puentes de gran tamaño actualmente en construcción incluyen el puente del estrecho de Fujian Pingtan, el puente del río Amarillo de Jinan Jianbang, el cuarto puente del río Yangtze de Nanjing, el puente del río Ma'anshan Yangtze, etc.

Al mismo tiempo, las cuatro empresas exploraron activamente el mercado de las autopistas y construyeron sucesivamente la autopista Guangxi Qinfang, la autopista Guangxi Norte-Sur, la autopista del aeropuerto de Guangxi Nanning, la autopista Guangxi Sur, la autopista Guangxi Sur y el nuevo aeropuerto de Guangzhou. Autopista, Autopista Henan Sanling, Autopista Hehang, Autopista Hexu, Autopista Hunan Tanshao, Autopista Jingfu, Autopista Lutong, Autopista Zhejiang Zhuyong, Autopista Guangxi Longbai y otras secciones importantes.

En 2007, las cuatro empresas participaron en la construcción de la línea dedicada a pasajeros del ferrocarril Harbin-Dalian y entraron oficialmente en el campo de la construcción ferroviaria. Desde entonces, han participado en proyectos ferroviarios como el Ferrocarril Suhuai y el Ferrocarril Qingrong.

En línea con el espíritu empresarial de "luchar por el liderazgo tecnológico y crear una gestión de primera clase", las cuatro empresas están comprometidas con la investigación de mercado, el desarrollo constante de nuevas tecnologías y nuevos procesos, y tienen una serie de empresas a nivel nacional. Se han creado tecnologías de construcción avanzadas y distintivas. Se han creado una serie de proyectos famosos y excelentes. La terminal de carbón de Wuhu Yuxikou se construyó a principios de la década de 1950 y es la primera terminal de carbón moderna en el río Yangtze en China. En el proyecto de muelle de 50.000 toneladas de Guangzhou Huangpu Xinsha Fase I, completado en 1990, se aplicó con éxito la nueva tecnología de muelle de estructura de pilotes de láminas de acero enrejado y se realizó el primer levantamiento general de pilotes de láminas de acero a gran escala y relleno de arena de gran superficie en la zanja de cimentación fue Y el método de construcción de la tecnología de apisonamiento vibratorio en aguas profundas ha llenado el vacío nacional en los últimos años, con la expansión al campo de carreteras y puentes, ha habido nuevos avances en la tecnología de construcción de carreteras y puentes. A través de la introducción y la innovación, hemos acumulado un conjunto de tecnologías y experiencia maduras y avanzadas en la construcción de carreteras y puentes. Por ejemplo, pilotes perforados de gran diámetro, cimientos de cajones grandes, tapas súper grandes, torres principales altas, cajones grandes, vertido de ensamblajes en voladizo de vigas cajón, adoquines de concreto, etc. El proyecto del patio de carreteras de la Fase II del puerto de Yantian ganó el Premio de Ingeniería de Calidad del Ministerio de Transporte y el premio de construcción nacional más alto: el "Premio Luban" el proyecto del puente del río Jiangyin Yangtze ganó el Premio de Ingeniería de Calidad de la Copa del Río Yangtze de la provincia de Jiangsu, la Tercera Construcción de China; Premio de Ingeniería Luban, Premio de Ingeniería Civil Zhan Tianyou, Medalla de Oro Eugene Figo de la Asociación Internacional de Puentes. La autopista del aeropuerto de Nanning en Guangxi ganó el "Premio de la Copa de Oro" de Ingeniería Municipal y el Premio de Plata Nacional de Ingeniería de Calidad; el Puente de la Carretera del Río Runyang Yangtze en Jiangsu ganó el 6º Premio de Ingeniería Civil Zhan Tianyou por la construcción de la Torre de Acero No. 1; El tercer puente sobre el río Yangtze en Nanjing ganó el primer premio del Premio Nacional al Progreso en Ciencia y Tecnología, el séptimo premio de ingeniería civil Zhan Tianyou y el premio del puente internacional estadounidense Gustavus Linden. En los últimos años, ha ganado 8 proyectos de calidad a nivel nacional, más de 20 proyectos de calidad a nivel ministerial y premios de hormigón de alta calidad, y ha completado más de 20 proyectos de innovación tecnológica e investigación científica y tecnológica.

Las cuatro empresas han acumulado una rica experiencia en construcción en la práctica de la construcción a largo plazo y se han ganado una buena reputación. En cuarto lugar, la empresa asume como su propia responsabilidad servir y retribuir a la sociedad, está entusiasmada con las iniciativas de bienestar público y demuestra responsabilidad social. En 2004, la Asociación de la Industria de la Construcción de China la calificó como "Empresa Nacional Excelente en Gestión de Calidad de la Construcción de Ingeniería"; en 2007, la rama ganó el "Certificado Nacional de Trabajo del Primero de Mayo"; en 2008, el sindicato de la rama ganó el "Modelo Nacional"; Hogar del Trabajador". A lo largo de los años, ha mantenido los títulos honoríficos de "Dos unidades avanzadas de construcción civilizada en el sistema de transporte nacional", "Unidad civilizada de la provincia de Anhui", "Empresa de construcción avanzada de la provincia de Anhui" y "Digno de confianza y respetuoso de los contratos provinciales". Empresa".

Las cuatro empresas están constantemente comprometidas con la innovación en la gestión y aprobaron con éxito la certificación del sistema de calidad estándar ISO 9002: 1994 en 1999, y aprobaron la certificación del sistema de gestión integrado de calidad, medio ambiente y seguridad y salud en el trabajo en 2003. Desde 2008, las cuatro empresas han construido con éxito sistemas de gestión que cumplen con sus propios requisitos y continuarán mejorándolos y mejorándolos en la práctica.

Durante el período del "Duodécimo Plan Quinquenal", las cuatro empresas entrarán en un nivel superior de desarrollo bajo la dirección de la estrategia de desarrollo de las "Nuevas Cuatro Modernizaciones" de informatización, especialización, internacionalización e intensificación de la Segunda Administración de Aviación.